一体式散热系统、使用该散热系统的汽车灯及该汽车灯制造方法技术方案

本发明专利技术公开了一体式散热系统、一种汽车灯及该汽车灯的制造方法。本发明专利技术的一体式散热系统，包括安装基架和通过导热管与安装基架连接的散热带，安装基架包括固定基座、灯体安装柱，固定基座与灯体安装柱一体形成相互贯通的中空结构。固定基座包括连接柱和固定环；所述连接柱一端与灯体安装柱一体连接，另一端与固定环一体连接，连接柱与固定环中空贯通。固定环与灯体安装柱之间形成凹槽。本发明专利技术的一体式散热系统便易实施、结构简单稳固、散热性能卓越，本发明专利技术的汽车灯结构简易、能有效防止散热结构松动且有效增强散热性能，且汽车灯制造方法工序简易。

【技术实现步骤摘要】
一体式散热系统、使用该散热系统的汽车灯及该汽车灯制造方法
本专利技术属于汽车灯散热
，具体涉及一体式散热系统、使用该散热系统的汽车灯，还涉及该汽车灯的制造方法。
技术介绍
汽车灯工作于密闭狭窄的局限环境，运作时所产生的热量能否被顺利传导直接关系其性能稳定性。由于热量传散效率与汽车灯使用寿命密切相关，如同汽车灯的气密部件，散热系统亦被视为汽车灯的关键部件。为尽可能达成良好散热效果，传统技术采用各种方式试图极致增加散热面积，但散热面积加大势必更多占有空间，这与本已受密闭、狭窄空间局限的汽车灯工作环境相冲突。市面汽车灯借助散热带对外延伸，一定程度上突破空间对散热面积的限制。但目前安装散热带的汽车灯结构和制造工艺复杂，导致其制作成本高、难实施，同时采用繁杂的安装部件固定散热带，使得包括散热带在内的散热结构整体易松动，不利于汽车灯稳固性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供结构简易、能有效防止散热结构松动且有效增强散热性能的一体式散热系统，以解决现有技术存在的问题。本专利技术的另一个目的在于提供一种便易实施、结构简单稳固、散热性能卓越的汽车灯。本专利技术再一个目的在于提供一种简易工序的汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一体式散热系统，包括安装基架和通过导热管与安装基架连接的散热带，所述安装基架包括固定基座、灯体安装柱，所述固定基座与灯体安装柱一体形成相互贯通的中空结构。

【技术特征摘要】
1.一体式散热系统，包括安装基架和通过导热管与安装基架连接的散热带，所述安装基架包括固定基座、灯体安装柱，所述固定基座与灯体安装柱一体形成相互贯通的中空结构。2.根据权利要求1所述的一体式散热系统，其特征在于：所述固定基座包括连接柱和固定环；所述连接柱一端与灯体安装柱一体连接，另一端与固定环一体连接，连接柱与固定环中空贯通。3.根据权利要求2所述的一体式散热系统，其特征在于：所述固定环与所述灯体安装柱之间形成凹槽。4.根据权利要求2或3所述的一体式散热系统，其特征在于：所述固定环沿中轴线的截面呈方形；固定环侧壁设置有至少一可通过螺丝锁紧的固定孔。5.一种汽车灯，包括发光器件，其特征在于：所述发光器件与权利要求1至4任一项所述一体式散热系统连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车灯，其特征在于：所述发光器件包括灯珠组件和与灯珠组件线路连接的电源组件。7.根据权利要求6所述的一种汽车灯，其特征在于：所述电源组件包括用以安装灯珠组件的PCB灯板和通过线路与PCB灯板连接的控制电路板；所述控制电路板被...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄寿元，
申请(专利权)人：惠州市华明科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44