一种汽车车灯用散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车灯用散热器,包括壳体，壳体包括内套、及设置在内套外壁上的若干第一散热翅片、第二散热翅片和第三散热翅片，内套内设有若干卡线架，第一散热翅片和第二散热翅片均包括主板体、第一弧形板和第二弧形板，主板体一侧呈弧形，主板体内设有一侧呈弧形的通孔，第一散热翅片主板体的顶端部、第二散热翅片主板梯的底端部均设有固定板，固定板内设有安装孔，第一散热翅片、第二散热翅片和第三散热翅片的外壁上均设有凹槽；采用若干第一散热翅片、第二散热翅片和第三散热翅片结构，有效提高散热面积，安装方便，支撑稳定，防止晃动，从而提高散热器应用于车灯上的散热效率，提高汽车车灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯用散热器
本技术涉及一种汽车车灯用散热器,属于汽车车灯

技术介绍
随着车辆的普及，车灯技术也在不断进步，包括汽车大灯、汽车尾灯等LED灯具，普遍存在散热性不足寿命较短的问题，因此车灯散热器作为发光元件的主要散热途径，其质量显著影响了灯具质量。现有技术中的汽车车灯的散热器采用与头部发光元件支撑件一体式或拆装结构，仅以外圈含小散热片的结构，散热面积较小，需要辅助风扇等其他辅助件，导致成本较高，散热效率较差，导致汽车车灯的使用寿命仍不高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种汽车车灯用散热器。本技术是通过如下的技术方案予以实现的：一种汽车车灯用散热器,包括壳体，其中，所述壳体包括内套、及设置在内套外壁上的若干第一散热翅片、第二散热翅片和第三散热翅片，内套内设有若干卡线架，所述卡线架截面成C形结构，且一侧与内套内壁之间设有支板、底部与内套之间设有坡面；所述第一散热翅片和第二散热翅片相互间隔绕内套外壁一周均匀设置，所述第一散热翅片和第二散热翅片均包括主板体、第一弧形板和第二弧形板，所述主板体一侧呈弧形，另一侧分别于第一弧形板和第二弧形板相连，所述主板体内设有通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯用散热器,包括壳体，其特征为，所述壳体包括内套、及设置在内套外壁上的若干第一散热翅片、第二散热翅片和第三散热翅片，所述第一散热翅片和第二散热翅片相互间隔绕内套外壁一周均匀设置，所述第一散热翅片和第二散热翅片均包括主板体、第一弧形板和第二弧形板，所述主板体一侧呈弧形，另一侧分别于第一弧形板和第二弧形板相连，所述主板体内设有通孔，所述通孔一侧呈弧形；所述第一散热翅片主板体的顶端部、第二散热翅片主板梯的底端部均设有固定板，所述固定板内设有安装孔，若干第三散热翅片呈弧形，且分布于相邻第一散热翅片和第二散热翅片之间，所述第一散热翅片、第二散热翅片和第三散热翅片的外壁上均设有凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯用散热器,包括壳体，其特征为，所述壳体包括内套、及设置在内套外壁上的若干第一散热翅片、第二散热翅片和第三散热翅片，所述第一散热翅片和第二散热翅片相互间隔绕内套外壁一周均匀设置，所述第一散热翅片和第二散热翅片均包括主板体、第一弧形板和第二弧形板，所述主板体一侧呈弧形，另一侧分别于第一弧形板和第二弧形板相连，所述主板体内设有通孔，所述通孔一侧呈弧形；所述第一散热翅片主板体的顶端部、第二散热翅片主板梯的底端部均设有固定板，所述固定板内设有安装孔，若干第三散热翅片呈弧形，且分布于相邻第一散热翅片和第二散热翅片之间，所述第一散热翅片、第二散热翅片和第三散热翅片的外壁上均设有凹槽。2.如权利要求1所述的一种汽车车灯用散热器,其特征为，所述内套内设有若干卡线架，所述卡线架...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙翔飞，
申请(专利权)人：镇江尚沃电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32