双油室刚度可调节油气弹簧制造技术

本实用新型专利技术提出一种双油室刚度可调节油气弹簧，属于油气弹簧技术领域。本双油室刚度可调节油气弹簧，包括缸体、空心活塞杆和端盖等，空心活塞杆嵌套于缸体的内腔，空心活塞杆可沿缸体的轴线方向往复移动，通过调节油嘴、调节油向调节油腔注入或排出液压油，以使调节活塞处于某一设定位置，以改变调节气腔的体积，以使油气弹簧处于一设定的刚度。本实用新型专利技术的有益效果：将本实用新型专利技术的双油室刚度可调节油气弹簧装配到车辆上，根据车辆处于空载或满载等行驶状态，可以通过调节油嘴注入或排出液压油调节油气弹簧的刚度，极大地改善车辆的驾驶舒适性。

【技术实现步骤摘要】
双油室刚度可调节油气弹簧
本技术涉及油气弹簧
，特别是涉及一种双油室刚度可调节油气弹簧。
技术介绍
油气弹簧具有优良的减振效果，目前其已广泛应用于重型卡车、工程车辆的悬架减振系统。油气弹簧的浮动活塞将油气弹簧油腔与气腔隔离，油腔储存液压油，气腔储存氮气，油腔液压油压缩气腔的氮气，实现弹性原件的功能。但是，油气弹簧在使用过程中其刚度不可调节改变，车辆在空载或满载行驶状态，车辆对油气弹簧的刚度要求不同，这降低了车辆的驾驶舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双油室刚度可调节油气弹簧，解决目前的油气弹簧刚度不可调节的技术问题。本技术提供一种双油室刚度可调节油气弹簧，双油室刚度可调节油气弹簧包括缸体和空心活塞杆，空心活塞杆嵌套于缸体内腔，空心活塞杆可沿缸体的轴线方向往复移动，缸体右端装配有端盖，空心活塞杆设置于端盖的装配孔内，空心活塞杆的外壁设置有与缸体内腔密封的主活塞，主活塞将缸体内腔分隔为第一内腔和第二内腔，主活塞内设置有连通第一内腔、第二内腔的阻尼油道，缸体上分别设置有与第一内腔连通的第一注油嘴和与第二内腔连通的第二注油嘴，空心活塞杆内从其左端起依次开设弹性内腔和调节内腔，弹性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双油室刚度可调节油气弹簧，其特征在于：双油室刚度可调节油气弹簧包括缸体和空心活塞杆，空心活塞杆嵌套于缸体内腔，空心活塞杆可沿缸体的轴线方向往复移动，缸体右端装配有端盖，空心活塞杆设置于端盖的装配孔内，空心活塞杆的外壁设置有与缸体内腔密封的主活塞，主活塞将缸体内腔分隔为第一内腔和第二内腔，主活塞内设置有连通第一内腔、第二内腔的阻尼油道，缸体上分别设置有与第一内腔连通的第一注油嘴和与第二内腔连通的第二注油嘴，空心活塞杆内从其左端起依次开设弹性内腔和调节内腔，弹性内腔设置有浮动活塞，浮动活塞可沿空心活塞杆的轴线方向往复移动，浮动活塞将弹性内腔分隔为油腔和气腔，空心活塞杆左端设置与油腔连通的开...

【技术特征摘要】
1.一种双油室刚度可调节油气弹簧，其特征在于：双油室刚度可调节油气弹簧包括缸体和空心活塞杆，空心活塞杆嵌套于缸体内腔，空心活塞杆可沿缸体的轴线方向往复移动，缸体右端装配有端盖，空心活塞杆设置于端盖的装配孔内，空心活塞杆的外壁设置有与缸体内腔密封的主活塞，主活塞将缸体内腔分隔为第一内腔和第二内腔，主活塞内设置有连通第一内腔、第二内腔的阻尼油道，缸体上分别设置有与第一内腔连通的第一注油嘴和与第二内腔连通的第二注油嘴，空心活塞杆内从其左端起依次开设弹性内腔和调节内腔，弹性内腔设置有浮动活塞，浮动活塞可沿空心活塞杆的轴线方向往复移动，浮动活塞将弹性内腔分隔为油腔和气腔，空心活塞杆左端设置与油腔连通的开口，调节内腔设置有调节活塞，调节活塞可沿空心活塞杆的轴线方向往复移动，调节活塞将调节内腔分隔为调节气腔和调节油腔，调节气腔与气腔连通，缸体上还分别设置有与气腔连通的注气嘴和与调节油腔连通的调节油嘴。2.根据权利要求1所述的双油室刚度可调节油气弹簧，其特征在于：端盖与缸体之间设置有密封圈，端盖的装配孔内壁与空心活塞杆之间设置有密封圈。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，于善利，毛波，
申请(专利权)人：山东万通液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37