一种跨海大桥用多功能防护栏制造技术

本发明专利技术涉及一种防护栏，更具体的说是一种跨海大桥用多功能防护栏，包括减震装置、防护栏，不仅可以缓冲车辆的撞击力，而且还能阻挡海面上的横向风，避免车辆高速移动过程中受海风影响导致意外发生。所述外壳主体的顶端通过螺栓连有灯；所述滑槽Ⅳ设置在外壳主体的左侧下端；所述转轴的一端设置在外壳主体的内部；所述扇叶设置在转轴上；所述通孔设置在外壳主体的右端；所述卡槽设置在外壳主体的内部顶端；所述滑槽Ⅴ设置在外壳主体的左侧顶端；所述限位杆与滑槽Ⅴ间隙配合；所述卡块与卡槽过盈配合；所述滑杆Ⅲ与滑槽Ⅳ间隙配合；所述连接杆Ⅱ与滑槽Ⅳ间隙配合；所述滑条与横向滑槽间隙配合；所述弹簧Ⅱ的另一端固定连接在第一防护栏主体的左侧。

【技术实现步骤摘要】
一种跨海大桥用多功能防护栏
本专利技术涉及一种防护栏，更具体的说是一种跨海大桥用多功能防护栏。
技术介绍
随着我国科技以及经济的不断发展，跨海大桥已经出现在我们的生活中。跨海大桥架设在海面上，方便人们的生活。但是由于海面上的海风很容易影响车辆的行驶速度，甚至可能影响到驾驶员的生命安全，而普通的防护栏作用在跨海大桥上效果甚微，所以设计了这种跨海大桥用多功能防护栏。
技术实现思路
本专利技术提供一种跨海大桥用多功能防护栏，有益效益是不仅可以缓冲车辆的撞击力，而且还能阻挡海面上的横向风，避免车辆高速移动过程中受海风影响导致意外发生。为解决上述技术问题，本专利技术涉及一种防护栏，更具体的说是一种跨海大桥用多功能防护栏，包括减震装置、防护栏，不仅可以缓冲车辆的撞击力，而且还能阻挡海面上的横向风，避免车辆高速移动过程中受海风影响导致意外发生。所述减震装置由弧形板、弧形滑槽、弹簧Ⅰ、滑条、滑块、滑板、弹簧Ⅱ构成；所述弧形板的外侧弧面上设有弧形滑槽，该弧形滑槽与弧形板同轴；所述滑条的一端通过铰链活动连接在弧形板的一端；所述弹簧Ⅰ的一端通过焊接固定连接在弧形板上，弹簧Ⅰ的另一端通过焊接固定连接在滑条上；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨海大桥用多功能防护栏，包括减震装置(1)、防护栏(2)，其特征在于：所述减震装置(1)由弧形板(1‑1)、弧形滑槽(1‑2)、弹簧Ⅰ(1‑3)、滑条(1‑4)、滑块(1‑5)、滑板(1‑6)、弹簧Ⅱ(1‑7)构成；所述弧形板(1‑1)的外侧弧面上设有弧形滑槽(1‑2)，该弧形滑槽(1‑2)与弧形板(1‑1)同轴；所述滑条(1‑4)的一端通过铰链活动连接在弧形板(1‑1)的一端；所述弹簧Ⅰ(1‑3)的一端通过焊接固定连接在弧形板(1‑1)上，弹簧Ⅰ(1‑3)的另一端通过焊接固定连接在滑条(1‑4)上；所述滑板(1‑6)的两侧均通过焊接连有滑块(1‑5)；所述滑块(1‑5)与弧形滑槽(1...

【技术特征摘要】
1.一种跨海大桥用多功能防护栏，包括减震装置(1)、防护栏(2)，其特征在于：所述减震装置(1)由弧形板(1-1)、弧形滑槽(1-2)、弹簧Ⅰ(1-3)、滑条(1-4)、滑块(1-5)、滑板(1-6)、弹簧Ⅱ(1-7)构成；所述弧形板(1-1)的外侧弧面上设有弧形滑槽(1-2)，该弧形滑槽(1-2)与弧形板(1-1)同轴；所述滑条(1-4)的一端通过铰链活动连接在弧形板(1-1)的一端；所述弹簧Ⅰ(1-3)的一端通过焊接固定连接在弧形板(1-1)上，弹簧Ⅰ(1-3)的另一端通过焊接固定连接在滑条(1-4)上；所述滑板(1-6)的两侧均通过焊接连有滑块(1-5)；所述滑块(1-5)与弧形滑槽(1-2)间隙配合；所述弹簧Ⅱ(1-7)的一端通过焊接固定连接在滑板(1-6)上；所述防护栏(2)由第一防护栏(2-1)、底板(2-2)、连接装置(2-3)、第二防护栏(2-4)、抗撞击装置(2-5)、后壳体(2-6)构成；所述底板(2-2)的顶端设有第一防护栏(2-1)；所述第二防护栏(2-4)设置在底板(2-2)的上端，并且第二防护栏(2-4)位于第一防护栏(2-1)的右端；所述连接装置(2-3)的一端与第一防护栏(2-1)配合，连接装置(2-3)的另一端与第二防护栏(2-4)配合；所述后壳体(2-6)设置在底板(2-2)上，并且后壳体(2-6)位于第二防护栏(2-4)的右端；所述抗撞击装置(2-5)的一端连接在第二防护栏(2-4)的右端，抗撞击装置(2-5)与第二防护栏(2-4)配合，抗撞击装置(2-5)与后壳体(2-6)配合；所述第一防护栏(2-1)由第一防护栏主体(2-1-1)、横向滑槽(2-1-2)、滑槽Ⅰ(2-1-3)、固定块(2-1-4)构成；所述第一防护栏主体(2-1-1)的左侧设有横向滑槽(2-1-2-)；所述滑槽Ⅰ(2-1-3)设置在防护栏主体(2-1-1)的右侧；所述固定块(2-1-4)的一端通过焊接固定连接在第一防护栏主体(2-1-1)的右侧，并且固定块(2-1-4)位于滑槽Ⅰ(2-1-3)的下方；所述第一防护栏主体(2-1-1)的下端通过铰链活动连接在底板(2-2)的上端；所述连接装置(2-3)由滑杆Ⅰ(2-3-1)、连接杆Ⅰ(2-3-2)、滑杆Ⅱ(2-3-3)、套筒(2-3-4)、滑槽Ⅱ(2-3-5)、弹簧Ⅲ(2-3-6)构成；所述连接杆Ⅰ(2-3-2)的两端均通过焊接固定连有滑杆Ⅰ(2-3-1)；所述套筒(2-3-4)上设有滑槽Ⅱ(2-3-5)；所述滑杆Ⅱ(2-3-3)的一端通过铰链活动连接在连接杆Ⅰ(2-3-2)的侧面，滑杆Ⅱ(2-3-3)的另一端与滑槽Ⅱ(2-3-5)间隙配合；所述弹簧Ⅲ(2-3-6)的一端通过焊接固定连接在滑杆Ⅱ(2-3-3)上，弹簧Ⅲ(2-3-6)的另一端通过焊接固定连接在滑槽Ⅱ(2-3-5)内；所述套筒(2-3-4)通过铰链活动连接在第一防护栏主体(2-1-1)的侧面；所述滑杆Ⅰ(2-3-1)与滑槽Ⅰ(2-1-3)间隙配合；所述第二防护栏(2-4)由活动防护栏(2-4-1)、滑槽Ⅲ(2-4-2)、固定防护栏(2-4-3)、凹槽(2-4-4)、转动杆(2-4-5)、轴(2-4-6)构成；所述活动防护栏(2-4-1)的左侧设有滑槽Ⅲ(2-4-2)，并且活动防护栏(2-4-1)的下端通过铰链活动连接在固定防护栏(2-4-3)的上端；所述固定防护栏(2-4-1)上设有凹槽(2-4-4)，并且凹槽(2-4-4)贯穿固定防护栏(2-4-3)；所述转动杆(2-4-5)与凹槽(2-4...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐俊，
申请(专利权)人：徐俊，
类型：发明
国别省市：福建,35