【技术实现步骤摘要】
柴油机油壳结构
本技术涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机油壳结构。
技术介绍
现有的柴油机油壳一般采用铸铁材料制造，油壳容易出现气孔、砂眼、裂纹等，这种油壳不耐冲击，后来逐渐采用铁板冲压而成，这种冲压成型的油壳壳体比较薄，不耐冲击，易破裂，使用中柴油机颠簸时造成的油壳内的润滑油震荡、晃动、飘溅，给油壳施加一定程度的压力，尤其是各种工作环境恶劣的工程机械，润滑油震荡、晃动对油壳的冲击力更为严重，因此油壳的破损率极高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种不易破损的柴油机油壳结构。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：柴油机油壳结构，包括：壳体，在所述壳体内设置有横梁，在所述横梁下端的壳体内滑动设置有滑板，在所述滑板的下端均匀设置有若干倒梯形凸肋，在所述相邻两个倒梯形凸肋下端的壳体底部分别设置有正梯形凸肋，在所述壳体的底部设置有弧形凸台，在所述弧形凸台上端的正梯形凸肋内设置有通孔，在所述横梁下端的壳体内部两侧设置有与滑板相互配合的限位块，在所述横梁的上端两侧分别通过轴承座转动设置有螺套，在所述滑板的上端两侧分别设置有与螺套相互配合的螺杆，在所述螺套上设置有从动...
【技术保护点】
1.柴油机油壳结构，其特征在于：包括：壳体（1），在所述壳体（1）内设置有横梁（2），在所述横梁（2）下端的壳体（1）内滑动设置有滑板（3），在所述滑板（3）的下端均匀设置有若干倒梯形凸肋（4），在所述相邻两个倒梯形凸肋（4）下端的壳体（1）底部分别设置有正梯形凸肋（5），在所述壳体（1）的底部设置有弧形凸台（6），在所述弧形凸台（6）上端的正梯形凸肋（5）内设置有通孔（7），在所述横梁（2）下端的壳体（1）内部两侧设置有与滑板（3）相互配合的限位块（8），在所述横梁（2）的上端两侧分别通过轴承座（9）转动设置有螺套（10），在所述滑板（3）的上端两侧分别设置有与螺套（10...
【技术特征摘要】
1.柴油机油壳结构，其特征在于：包括：壳体（1），在所述壳体（1）内设置有横梁（2），在所述横梁（2）下端的壳体（1）内滑动设置有滑板（3），在所述滑板（3）的下端均匀设置有若干倒梯形凸肋（4），在所述相邻两个倒梯形凸肋（4）下端的壳体（1）底部分别设置有正梯形凸肋（5），在所述壳体（1）的底部设置有弧形凸台（6），在所述弧形凸台（6）上端的正梯形凸肋（5）内设置有通孔（7），在所述横梁（2）下端的壳体（1）内部两侧设...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海山，
申请(专利权)人：江苏江宇动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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