降低振动的油底壳密封结构系统技术方案

本发明专利技术公开了一种降低振动的油底壳密封结构系统，包括：油底壳组件，其设置在曲轴箱的下半部，用于封闭所述曲轴箱并作为贮油槽；油底壳橡胶密封垫块，油底壳橡胶密封垫块设置在油底壳组件的上端面，用于密封油底壳与发动机机体间的空隙；以及多个油底壳压块，其用于压装油底壳橡胶密封垫块，每个油底壳压块上设置有用于穿过螺栓的螺栓孔，螺栓用于连接发动机机体；其中，油底壳橡胶密封垫块包括垫块本体，垫块本体具有两条长边和两条短边，两条长边和两条短边构成封闭的环状结构，每条长边和每条短边被构造为波浪形状。本发明专利技术的油底壳密封结构系统密封性能好，安装可靠，减振性能好，能够减小因爆发压力从上而下的轴承力。

【技术实现步骤摘要】
降低振动的油底壳密封结构系统
本专利技术是关于发动机
，特别是关于一种降低振动的油底壳密封结构系统。
技术介绍
发动机油底壳属于发动机暴露在整车发动机舱外部的零部件，当前的油底壳设计通常需要考虑承受其内部容纳的机油重量、并且一定程度上需要承受外部冲击，如路面的碎石等。专利CN108825327A公开了一种降噪油底壳，该油底壳在常规油底壳的外层，增设有一层降噪层，该降噪层采用低弹性模量的材料制作，从而起到了隔音、降噪的效果。专利CN105041505A还公开了一种发动机底壳橡胶密封垫，该橡胶密封垫用于密封油底壳与发动机机体间的空隙，其包括呈封闭环状的本体，本体的下密封面呈向内凹进的弧形结构，该发动机底壳橡胶密封垫能够避免下密封面存在杂质产生缝隙，从而提高了密封效果。现有技术通常在油底壳和机体之间设置有减振橡胶垫，然而现有的减震橡胶垫的设计在降低振动方面效果较差，或者NVH(噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写)性能差，而振动加大会导致漏油，因此，仍需进一步优化设计来提高降振性能。公开于该
技术介绍
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【技术保护点】
1.一种降低振动的油底壳密封结构系统，其特征在于，所述降低振动的油底壳密封结构系统包括：油底壳组件，其设置在曲轴箱的下半部，用于封闭所述曲轴箱并作为贮油槽；油底壳橡胶密封垫块，所述油底壳橡胶密封垫块设置在所述油底壳组件的上端面，用于密封油底壳与发动机机体间的空隙；以及多个油底壳压块，其用于压装所述油底壳橡胶密封垫块，每个所述油底壳压块上设置有用于穿过螺栓的螺栓孔，所述螺栓用于连接所述发动机机体；其中，所述油底壳橡胶密封垫块包括垫块本体，所述垫块本体具有两条长边和两条短边，两条所述长边和两条所述短边构成封闭的环状结构，每条所述长边和每条所述短边被构造为波浪形状。

【技术特征摘要】
1.一种降低振动的油底壳密封结构系统，其特征在于，所述降低振动的油底壳密封结构系统包括：油底壳组件，其设置在曲轴箱的下半部，用于封闭所述曲轴箱并作为贮油槽；油底壳橡胶密封垫块，所述油底壳橡胶密封垫块设置在所述油底壳组件的上端面，用于密封油底壳与发动机机体间的空隙；以及多个油底壳压块，其用于压装所述油底壳橡胶密封垫块，每个所述油底壳压块上设置有用于穿过螺栓的螺栓孔，所述螺栓用于连接所述发动机机体；其中，所述油底壳橡胶密封垫块包括垫块本体，所述垫块本体具有两条长边和两条短边，两条所述长边和两条所述短边构成封闭的环状结构，每条所述长边和每条所述短边被构造为波浪形状。2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄第云，黄永仲，沈捷，李伟，毛平安，杨亮，候升，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45