混合式航道景观护岸堤制造技术

混合式航道景观护岸堤,桩基(1)顶端低于挡土结构(4)顶端，在桩基(1)与挡土结构(4)之间沿斜坡铺设护坡(2)，在桩基(1)内侧护坡(2)低端底部设置透水石笼结构(3)，挡土结构(4)底部固定混凝土方桩(5)。在硬质刚性挡土结构前沿设置可供植物生长载体的护坡，在护坡后沿设置景观桩基，构成混合式景观护岸结构，兼顾挡土、防洪挡水、美化环境等功能。具有较强的消浪、防冲刷、防船行波、防土体滑坡、景观效果好的功能，植物滨水生长环境安全健康，绿色生态。

【技术实现步骤摘要】
混合式航道景观护岸堤
本技术涉及航道景观护岸结构改进技术，尤其是混合式航道景观护岸堤。
技术介绍
航道即水运水道或河道整体，包括堤防和整个河漫滩，甚至包括常遇洪水位线以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。传统的河道护岸工程往往局限于防洪、排涝、引水和航运等基本功能。在护岸工程设计中，特别是城市河道，为了控制河势和确保河道的防洪安全，着力于运用块石或混凝土等硬质材料的结构设计，而很少考虑河道的生态、景观、休闲、娱乐等功能。难以适应绿植的生长，也阻断水生物栖息繁衍，如何将其功能性与生态性相结合一直是解决航道护岸硬化对水环境的不利影响技术难题。而且，现有部分航道整治工程施工中没有采用钢筋混凝土技术，而是改建成土质护岸，回归到原生态护岸，但是其护岸功能却明显弱于钢筋水泥硬质驳岸。尤其是，以上现有技术尚未标准化结构设计，无法进行规模化工业生产，也影响了安装施工效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供混合式航道景观护岸堤，本技术的目的将通过以下技术措施来实现：包括桩基、护坡、透水石笼结构、挡土结构和混凝土方桩；桩基顶端低于挡土结构顶端，在桩基与挡土结构之间沿斜坡铺设护坡，在桩基内侧护坡低端底部设置透水石笼结构，挡土结构底部固定混凝土方桩。尤其是，桩基为仿木桩结构，底端有锥尖。尤其是，护坡由至少一层护坡单体相互连接固定构成的组合结构。尤其是，护坡单体外层包裹高分子复合土工布，在高分子复合土工布内侧衬附草种夹层，在高分子复合土工布和草种夹层中部填充种植土。尤其是，透水石笼结构外部为方箱型钢丝网，钢丝网内填充块石。尤其是，在桩基与挡土结构之间底部满铺一层透水石笼结构，在该层透水石笼结构上侧铺设护坡。尤其是，挡土结构为L型挡土墙，包括内侧竖立墙体结构和底部的平台，该平台向外延伸宽度大于桩基与挡土结构之间距，挡土结构底部固定双排混凝土方桩。混凝土方桩高度大于挡土结构高度的二倍。挡土结构为低桩承台式挡土结构。本技术的优点和效果：在硬质刚性挡土结构前沿设置可供植物生长载体的护坡，在护坡后沿设置景观桩基，构成混合式景观护岸结构，兼顾挡土、防洪挡水、美化环境等功能。具有较强的消浪、防冲刷、防船行波、防土体滑坡、景观效果好的功能，植物滨水生长环境安全健康，绿色生态。附图说明图1为本专利技术实施例1应用结构示意图。图2为护坡单体结构示意图图3为透水结构单体结构示意图图4为挡土结构示意图附图标记包括：桩基1、护坡2、透水石笼结构3、挡土结构4、混凝土方桩5、高分子复合土工布201、草种夹层202、种植土203、钢丝网301、块石302。具体实施方式本技术包括：桩基1、护坡2、透水石笼结构3、挡土结构4和混凝土方桩5。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如附图1所示，桩基1顶端低于挡土结构4顶端，在桩基1与挡土结构4之间沿斜坡铺设护坡2，在桩基1内侧护坡2低端底部设置透水石笼结构3，挡土结构4底部固定混凝土方桩5。前述中，桩基1为仿木桩结构，底端有锥尖。前述中，护坡2由至少一层护坡2单体相互连接固定构成的组合结构。前述中，如附图2所示，护坡2单体外层包裹高分子复合土工布201，在高分子复合土工布201内侧衬附草种夹层202，在高分子复合土工布201和草种夹层202中部填充种植土203。前述中，如附图3所示，透水石笼结构3外部为方箱型钢丝网301，钢丝网301内填充块石302。前述中，在桩基1与挡土结构4之间底部满铺一层透水石笼结构3，在该层透水石笼结构3上侧铺设护坡2。前述中，如附图4所示，挡土结构4为L型挡土墙，包括内侧竖立墙体结构和底部的平台，该平台向外延伸宽度大于桩基1与挡土结构4之间距，挡土结构4底部固定双排混凝土方桩5。混凝土方桩5高度大于挡土结构4高度的二倍。挡土结构4为低桩承台式挡土结构。本技术实施例中，护坡2前沿设置密排仿木桩结构桩基1，而且，在桩基1后设置透水石笼结构3，透水石笼结构3中安装有石笼，透水石笼结构3后方土体顶部设置护坡2，该护坡2可种植灌木及草皮，在护坡2坡顶位置外侧沿布置低桩承台式挡土结构4。本技术实施例中，桩基1采用高强钢筋和混凝土做基材，有较高抗压强度和抗弯曲强度，表面喷涂耐紫外线、耐脏性好和耐腐蚀性的高级涂料，使产品有很高的耐老化性。护坡2单体装满植物生长基质，将护坡2单体沿边坡表面层层堆叠的方式在边坡表面形成至少一层适宜植物生长的环境，同时通过连接配件将层与层之间连接，使护面结构与边坡表面之间完全紧密的结合起来，达到牢固的护坡作用。护坡2允许水从高分子复合土工布201护面中渗出，单不允许种植土203土壤泻出，高分子复合土工布201护面材料柔软，整体性好，具有强度较高，耐腐蚀、耐微生物分解、抗紫外线、抗波浪侵蚀，且易于植物生长的特性。挡土结构4采用低桩承台结构，透水石笼结构3布置于仿木桩桩基1后方和护坡2下方。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.混合式航道景观护岸堤,包括桩基(1)、护坡(2)、透水石笼结构(3)、挡土结构(4)和混凝土方桩(5)；其特征在于，桩基(1)顶端低于挡土结构(4)顶端，在桩基(1)与挡土结构(4)之间沿斜坡铺设护坡(2)，在桩基(1)内侧护坡(2)低端底部设置透水石笼结构(3)，挡土结构(4)底部固定混凝土方桩(5)。

【技术特征摘要】
1.混合式航道景观护岸堤,包括桩基(1)、护坡(2)、透水石笼结构(3)、挡土结构(4)和混凝土方桩(5)；其特征在于，桩基(1)顶端低于挡土结构(4)顶端，在桩基(1)与挡土结构(4)之间沿斜坡铺设护坡(2)，在桩基(1)内侧护坡(2)低端底部设置透水石笼结构(3)，挡土结构(4)底部固定混凝土方桩(5)。2.如权利要求1所述的混合式航道景观护岸堤，其特征在于，桩基(1)为仿木桩结构，底端有锥尖。3.如权利要求1所述的混合式航道景观护岸堤，其特征在于，护坡(2)为由至少一层护坡(2)单体相互连接固定构成的组合结构。4.如权利要求1所述的混合式航道景观护岸堤，其特征在于，护坡(2)单体外层包裹高分子复合土工布(201)，在高分子复合土工布(201)内侧衬附草种夹层(202)，在高分子复合土工布(201)和草种夹层(202)中部填充...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞红，刘利，朱晓晨，屈斌，张天阳，陈武争，
申请(专利权)人：上海中交水运设计研究有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31