一种中央扶手组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种中央扶手组装装置，包括机架，所述机架上端安装有导向柱，所述导向柱外侧滑动安装有升降板，所述导向柱上端安装有固定板，所述固定板上端安装有压紧气缸，所述压紧气缸的输出端穿出所述固定板，所述压紧气缸的输出端与所述升降板的上端固定连接；所述升降板底端面安装有上部压板，所述机架上端安装有底部承载板、推料气缸，所述底部承载板位于所述上部压板下方；所述推料气缸的输出端伸入所述上部压板和所述底部承载板之间，所述推料气缸的输出端安装有推料板。有益效果在于：能够实现海绵的自动填充，操作简单便捷，大大降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种中央扶手组装装置
本技术涉及汽车零部件生产装置
，具体涉及一种中央扶手组装装置。
技术介绍
汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。在中央扶手的生产过程中，需要在皮套内部填充海绵，目前的海绵填充采用人工填充，由于海绵的外部尺寸大于皮套内部尺寸，且海绵与皮套之间的摩擦较大，海绵填入困难、效率低。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种中央扶手组装装置，以解决现有技术中目前的海绵填充采用人工填充，由于海绵的外部尺寸大于皮套内部尺寸，且海绵与皮套之间的摩擦较大，海绵填入困难、效率低等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现海绵的自动填充，操作简单便捷，大大降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种中央扶手组装装置，包括机架，所述机架上端安装有导向柱，所述导向柱外侧滑动安装有升降板，所述导向柱上端安装有固定板，所述固定板上端安装有压紧气缸，所述压紧气缸的输出端穿出所述固定板，所述压紧气缸的输出端与所述升降板的上端固定连接；所述升降板底端面安装有上部压板，所述机架上端安装有底部承载板、推料气缸，所述底部承载板位于所述上部压板下方；所述推料气缸的输出端伸入所述上部压板和所述底部承载板之间，所述推料气缸的输出端安装有推料板。采用上述一种中央扶手组装装置，使用装置时，将需要填充的海绵放置在所述底部承载板上，使海绵位于所述上部压板和所述底部承载板之间，通过所述压紧气缸带动所述升降板沿着所述导向柱下降，利用所述上部压板和所述底部承载板对海绵进行压缩，此时将皮套套装在所述上部压板和所述底部承载板的端部，通过所述推料气缸带动所述推料板推动海绵，直至海绵完全进入皮套内部，完成向皮套内部填充海绵；装置能够实现海绵的自动填充，操作简单便捷，大大降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。作为优选，所述机架的底端四角通过调节螺栓安装有防滑垫。作为优选，所述机架前端安装有操控面板，所述操控面板与所述压紧气缸电连接，所述操控面板上设置有启动键和急停键。作为优选，所述机架底部设置有脚踏开关，所述脚踏开关与所述推料气缸电连接。作为优选，所述机架背侧安装有承载架，所述承载架前侧安装有看板。作为优选，所述承载架顶部安装有照明灯。作为优选，所述导向柱共有四根，且对称分布。作为优选，所述上部压板和所述底部承载板均由不锈钢制成。作为优选，所述上部压板和所述底部承载板的两端均采用弧形结构。有益效果在于：能够实现海绵的自动填充，操作简单便捷，大大降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的局部结构放大示意图。附图标记说明如下：1、机架；2、升降板；3、导向柱；4、固定板；5、照明灯；6、承载架；7、看板；8、压紧气缸；9、推料气缸；10、操控面板；11、调节螺栓；12、防滑垫；13、脚踏开关；14、推料板；15、上部压板；16、底部承载板。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图2所示，本技术提供了一种中央扶手组装装置，包括机架1，机架1上端安装有导向柱3，导向柱3外侧滑动安装有升降板2，导向柱3上端安装有固定板4，固定板4上端安装有压紧气缸8，压紧气缸8的输出端穿出固定板4，压紧气缸8的输出端与升降板2的上端固定连接；升降板2底端面安装有上部压板15，机架1上端安装有底部承载板16、推料气缸9，底部承载板16位于上部压板15下方；推料气缸9的输出端伸入上部压板15和底部承载板16之间，推料气缸9的输出端安装有推料板14。作为可选的实施方式，机架1的底端四角通过调节螺栓11安装有防滑垫12，这样设置便于对装置进行调平，保证装置平稳运行；机架1前端安装有操控面板10，操控面板10与压紧气缸8电连接，操控面板10上设置有启动键和急停键，这样设置便于对压紧气缸8进行控制操作，辅助实现对海绵的压缩；机架1底部设置有脚踏开关13，脚踏开关13与推料气缸9电连接，这样设置便于对推料气缸9进行控制，辅助实现对海绵的推出；机架1背侧安装有承载架6，承载架6前侧安装有看板7，这样设置便于操作人员查看装置操作规章制度，避免安全事故的发生；承载架6顶部安装有照明灯5，这样设置能够起到照明作用，便于操作人员进行控制操作；导向柱3共有四根，且对称分布，这样设置能够使升降板2升降平稳，保证对海绵的压缩效果；上部压板15和底部承载板16均由不锈钢制成，这样设置能够减少上部压板15和底部承载板16与海绵之间的摩擦力，便于将海绵推出；上部压板15和底部承载板16的两端均采用弧形结构，这样设置便于实现皮套的套装，防止对皮套造成损伤。采用上述结构，使用装置时，将需要填充的海绵放置在底部承载板16上，使海绵位于上部压板15和底部承载板16之间，通过压紧气缸8带动升降板2沿着导向柱3下降，利用上部压板15和底部承载板16对海绵进行压缩，此时将皮套套装在上部压板15和底部承载板16的端部，通过推料气缸9带动推料板14推动海绵，直至海绵完全进入皮套内部，完成向皮套内部填充海绵；装置能够实现海绵的自动填充，操作简单便捷，大大降低了操作人员的劳动强度，提高了生产效率。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中央扶手组装装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）上端安装有导向柱（3），所述导向柱（3）外侧滑动安装有升降板（2），所述导向柱（3）上端安装有固定板（4），所述固定板（4）上端安装有压紧气缸（8），所述压紧气缸（8）的输出端穿出所述固定板（4），所述压紧气缸（8）的输出端与所述升降板（2）的上端固定连接；所述升降板（2）底端面安装有上部压板（15），所述机架（1）上端安装有底部承载板（16）、推料气缸（9），所述底部承载板（16）位于所述上部压板（15）下方；所述推料气缸（9）的输出端伸入所述上部压板（15）和所述底部承载板（16）之间，所述推料气缸（9）的输出端安装有推料板（14）。

【技术特征摘要】
1.一种中央扶手组装装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）上端安装有导向柱（3），所述导向柱（3）外侧滑动安装有升降板（2），所述导向柱（3）上端安装有固定板（4），所述固定板（4）上端安装有压紧气缸（8），所述压紧气缸（8）的输出端穿出所述固定板（4），所述压紧气缸（8）的输出端与所述升降板（2）的上端固定连接；所述升降板（2）底端面安装有上部压板（15），所述机架（1）上端安装有底部承载板（16）、推料气缸（9），所述底部承载板（16）位于所述上部压板（15）下方；所述推料气缸（9）的输出端伸入所述上部压板（15）和所述底部承载板（16）之间，所述推料气缸（9）的输出端安装有推料板（14）。2.根据权利要求1所述的中央扶手组装装置，其特征在于：所述机架（1）的底端四角通过调节螺栓（11）安装有防滑垫（12）。3.根据权利要求2所述的中央扶手组装装置，其特征在于：所述机架（1）前端安...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨清嘉，周宁鹭，王正洲，
申请(专利权)人：昆山市嘉驭汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32