【技术实现步骤摘要】
一种飞机刹车装置
本专利技术属于液压
，涉及一种飞机刹车装置。
技术介绍
当今世界飞机刹车装置都是利用液压油箱、液压泵、油滤、溢流阀、减压阀等多种液压元件组成的油源系统，通过控制器给电液压力伺服阀输出指令，从而为飞机刹车装置输出刹车压力。这一套系统不但使用的液压元件多，价格高，维护复杂，而且每个元件的故障都会引起飞机刹车系统的失效。而电液压力伺服阀对油液清洁度要求较高，在外场使用中常因油液污染发生堵塞，引起刹车系统故障。此外，该刹车系统使用多种液压元件组成，重量大，从而限制了在轻型飞机、无人机的使用。
技术实现思路
本专利技术的目的：提供一种可靠性高、结构简单的飞机刹车装置。本专利技术的技术方案：一种飞机刹车装置，其特征在于，包括机轮1、刹车装置2、油管4、油缸5、活塞6、电动缸7、控制器8；刹车装置2固定装在机轮1上，刹车装置2通过油管4连接到油缸5的出油口，活塞6装在油缸5内，活塞6的活塞杆穿过油缸5的圆孔连接电动缸7的推杆，控制器8连接电动缸7。所述的油缸5装有压力传感器3。所述的活塞6装有密封圈。所述的控制器8通过输入供电电源、刹车指令、压力传感器信号，给电动缸7输出驱动信号。本专利技术的有益效果：本专利技术通过控制器控制电动缸向左输出位移，推动活塞移动，使油缸的压力升高，通过增加压力传感器将输出的压力反馈到控制器中，通过闭环控制，使油缸输出更加精确的刹车压力。附图说明图1是本专利技术结构示意图，图中：1是机轮、2是刹车装置、3是压力传感器、4是油管、5是油缸、6是活塞、7是电动缸、8是控制器。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细的说...
【技术保护点】
1.一种飞机刹车装置，其特征在于，包括机轮(1)、刹车装置(2)、油管(4)、油缸(5)、活塞(6)、电动缸(7)、控制器(8)；刹车装置(2)固定装在机轮(1)上，刹车装置(2)通过油管(4)连接到油缸(5)的出油口，活塞(6)装在油缸(5)内，活塞(6)的活塞杆穿过油缸(5)的圆孔连接电动缸(7)的推杆，控制器(8)连接电动缸(7)。
【技术特征摘要】
1.一种飞机刹车装置，其特征在于，包括机轮(1)、刹车装置(2)、油管(4)、油缸(5)、活塞(6)、电动缸(7)、控制器(8)；刹车装置(2)固定装在机轮(1)上，刹车装置(2)通过油管(4)连接到油缸(5)的出油口，活塞(6)装在油缸(5)内，活塞(6)的活塞杆穿过油缸(5)的圆孔连接电动缸(7)的推杆，控制器(8)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王岩波，
申请(专利权)人：中航工业南京伺服控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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