一种电动自行车的龙头喇叭结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车的龙头喇叭结构，包括喇叭本体，所述喇叭本体具有支撑安装板和辅助安装缓冲组件，电动自行车的前支撑架为空腔壳体结构，所述喇叭本体通过支撑安装板以及辅助安装缓冲组件固定安装于电动自行车的前支撑架的空腔内。本实用新型专利技术提供的一种电动自行车的龙头喇叭结构，龙头喇叭安装方便且固定更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的龙头喇叭结构
本技术属于电动自行车
，尤其涉及一种电动自行车的龙头喇叭结构。
技术介绍
近些年来，电动自行车成为越来越普及的交通工具。众所周知，龙头喇叭是电动自行车必不可少的部件。现有的龙头喇叭在工厂安装过程中非常不方便，龙头喇叭发生任何偏斜都会影响安装进度和效率；另外，目前的龙头喇叭仅使用一根螺栓进行安装固定，在电动自行车长期骑行颠簸影响下，螺栓很容易松动，造成龙头喇叭损坏或者遗失。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种电动自行车的龙头喇叭结构，提高了龙头喇叭的安装便捷性，保证了龙头喇叭固定的稳定性。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种电动自行车的龙头喇叭结构，包括喇叭本体，所述喇叭本体具有支撑安装板和辅助安装缓冲组件，电动自行车的前支撑架为空腔壳体结构，所述喇叭本体通过支撑安装板以及辅助安装缓冲组件固定安装于电动自行车的前支撑架的空腔内。进一步的，所述支撑安装板上设置有安装孔，所述前支撑架的内腔壁设置有安装筒，所述安装筒的筒内壁设置有螺纹，所述支撑安装板通过位于安装孔处的螺栓与安装筒固定安装。进一步的，所述辅助安装缓冲组件包括活动安装件和固定缓冲件，所述活动安装件设置于支撑安装板的板面上，所述固定缓冲件设置于前支撑架的内腔壁上，所述活动安装件与固定缓冲件配合设置。进一步的，所述活动安装件包括安装圆杆和第一磁体，所述安装圆杆垂直固设在支撑安装板的板面上，所述第一磁体固设在远离支撑安装板的所述安装圆杆的杆端；所述固定缓冲件包括空心筒、第二磁体和弹簧，所述空心筒的外筒底与前支撑架的内腔壁固定连接，所述第二磁体和弹簧均设置在空心筒内，所述第二磁体与空心筒滑动配合设置，所述弹簧设置在第二磁体与空心筒的内筒底之间，所述弹簧一端与空心筒的内筒底固定连接，所述弹簧的另一端与第二磁体固定连接；所述安装圆杆和第一磁体可伸入空心筒内并压缩弹簧，且第一磁体与第二磁体通过异性相吸配合设置。进一步的，所述空心筒具有筒口，所述第二磁体与筒口具有间距。有益效果：本技术的一种电动自行车的龙头喇叭结构，提高了龙头喇叭的安装便捷性，保证了龙头喇叭固定的稳定性，防止龙头喇叭固定不稳造成损坏或者遗失，起到了很好的保护作用，有效提高了龙头喇叭的使用寿命。附图说明附图1为本技术的龙头喇叭在已安装状态下的结构示意图；附图2为本技术的龙头喇叭的整体结构示意图；附图3为本技术的龙头喇叭在未安装状态下的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如附图1至附图3所示，一种电动自行车的龙头喇叭结构，包括喇叭本体1，所述喇叭本体1具有支撑安装板2和辅助安装缓冲组件6，电动自行车的前支撑架5为空腔壳体结构，所述喇叭本体1通过支撑安装板2以及辅助安装缓冲组件6固定安装于电动自行车的前支撑架5的空腔内，通过辅助安装缓冲组件6的设置，能够大大增加龙头喇叭的安装便捷性，同时也保证了龙头喇叭固定的稳定性。所述支撑安装板2上设置有安装孔7，所述前支撑架5的内腔壁设置有安装筒4，所述安装筒4的筒内壁设置有螺纹，所述支撑安装板2通过位于安装孔7处的螺栓3与安装筒4固定安装。所述辅助安装缓冲组件6包括活动安装件8和固定缓冲件9，所述活动安装件8设置于支撑安装板2的板面上，所述固定缓冲件9设置于前支撑架5的内腔壁上，所述活动安装件8与固定缓冲件9配合设置。所述活动安装件8包括安装圆杆10和第一磁体11，所述安装圆杆10垂直固设在支撑安装板2的板面上，所述第一磁体11固设在远离支撑安装板2的所述安装圆杆10的杆端；所述固定缓冲件9包括空心筒12、第二磁体13和弹簧14，所述空心筒12的外筒底与前支撑架5的内腔壁固定连接，所述第二磁体13和弹簧14均设置在空心筒12内，所述第二磁体13与空心筒12滑动配合设置，所述弹簧14设置在第二磁体13与空心筒12的内筒底之间，所述弹簧14一端与空心筒12的内筒底固定连接，所述弹簧14的另一端与第二磁体13固定连接；所述安装圆杆10和第一磁体11可伸入空心筒12内并压缩弹簧14，且第一磁体11与第二磁体13通过异性相吸配合设置；在进行本技术的龙头喇叭安装时，安装人员首先拿住龙头喇叭本体1，将安装圆杆10和第一磁体11伸入空心筒12内，第一磁体11与第二磁体13相吸，从而实现龙头喇叭本体1的预固定，这样工作人员松手后，龙头喇叭本体1就不会掉落，然后，工作人员取一个螺栓3进行龙头喇叭本体1的再一次固定，在螺栓3逐渐旋进的同时，安装圆杆10和第一磁体11同步向空心筒12内移动，弹簧14被逐渐压缩，直到完全固定住龙头喇叭本体1为止，完成龙头喇叭本体1的安装。弹簧14在其中起到缓冲保护作用，防止龙头喇叭本体1安装过快造成碰撞损坏。值得一提的是，完成安装的龙头喇叭，安装圆杆10与空心筒12的配合、螺栓3与安装筒4配合，两个组合共同完成且兼顾固定龙头喇叭本体1的作用，保证龙头喇叭固定的稳定性，进一步防止了由于电动自行车骑行造成螺栓3松动的情况发生，避免龙头喇叭被损坏或者掉落遗失。所述空心筒12具有筒口15，所述第二磁体13与筒口15具有间距16，间距16的保留在进行龙头喇叭的安装时使安装圆杆10和第一磁体11伸入空心筒12内且能够保持稳定停留，也就是上边提到的预固定，防止出现安装人员一松手龙头喇叭本体1被弹簧14回弹发生掉落的情况。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车的龙头喇叭结构，其特征在于：包括喇叭本体(1)，所述喇叭本体(1)具有支撑安装板(2)和辅助安装缓冲组件(6)，电动自行车的前支撑架(5)为空腔壳体结构，所述喇叭本体(1)通过支撑安装板(2)以及辅助安装缓冲组件(6)固定安装于电动自行车的前支撑架(5)的空腔内。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的龙头喇叭结构，其特征在于：包括喇叭本体(1)，所述喇叭本体(1)具有支撑安装板(2)和辅助安装缓冲组件(6)，电动自行车的前支撑架(5)为空腔壳体结构，所述喇叭本体(1)通过支撑安装板(2)以及辅助安装缓冲组件(6)固定安装于电动自行车的前支撑架(5)的空腔内。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的龙头喇叭结构，其特征在于：所述支撑安装板(2)上设置有安装孔(7)，所述前支撑架(5)的内腔壁设置有安装筒(4)，所述安装筒(4)的筒内壁设置有螺纹，所述支撑安装板(2)通过位于安装孔(7)处的螺栓(3)与安装筒(4)固定安装。3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的龙头喇叭结构，其特征在于：所述辅助安装缓冲组件(6)包括活动安装件(8)和固定缓冲件(9)，所述活动安装件(8)设置于支撑安装板(2)的板面上，所述固定缓冲件(9)设置于前支撑架(5)的内腔壁上，所述活动安装件(8)与固定缓冲件(9)配合设置。4.根据权利要求3所述的一种电动自行车的龙头喇叭结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚直友，
申请(专利权)人：上海智租物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31