一种改善通风盘散热性的长短状通风筋结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改善通风盘散热性的长短状通风筋结构。通风盘包括帽部和盘部，盘部分为两块平行相对布置的盘体构成，两块盘体之间通过沿圆周间隔均布的通风筋结构连接，通风筋结构之间形成用于散热的通道；通风筋结构主要由沿周向交替布置的长叶片径向筋板与短叶片径向筋板构成，每个长叶片径向筋板和短叶片径向筋板均沿径向布置，长叶片径向筋板为短叶片径向筋板长度的两倍。本实用新型专利技术提高制动器的散热性及动态特性，有利于通风的速度，增强制动盘的散热性。

【技术实现步骤摘要】
一种改善通风盘散热性的长短状通风筋结构
本技术涉及了一种汽车制动器部件，尤其是涉及了一种改善通风盘散热性的长短状通风筋结构。
技术介绍
制动系统的热稳定性对制动效能的恒定性起绝对作用，过热的制动系统将导致明显的热衰退、制动摩擦系数下降、制动距离加长等。由于车辆重量和最大速度的提高，对制动系统的热稳定性提出了更高的要求。目前，国内多数机构利用通风筋结构对制动器的散热性能的影响分析较少。
技术实现思路
在制动过程中因摩擦生热，制动盘温度上升，过热的制动系统将导致明显的热衰退，制动摩擦系数下降，制动摩擦距离加强等。散热性能的优劣将直接影响制动盘的温度。为了更加提高制动器的散热性及动态特性，本技术所要解决的技术问题就是目前绝大多数客户的制动散热性要求，为此提供了一种改善通风盘散热性的长短状通风筋结构，有效改善了制动盘的散热性，延长了制动盘的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术的通风盘包括帽部和盘部，盘部分为两块平行相对布置的盘体构成，两块盘体之间通过沿圆周间隔均布的通风筋结构连接，通风筋结构之间形成用于散热的通道。所述通风筋结构主要由沿周向交替布置的长叶片径向筋板与短叶片径向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改善通风盘散热性的长短状通风筋结构，通风盘包括帽部和盘部，其特征在于：盘部分为两块平行相对布置的盘体构成，两块盘体之间通过沿圆周间隔均布的通风筋结构连接，通风筋结构之间形成用于散热的通道；所述通风筋结构由沿周向交替布置的长叶片径向筋板(A)与短叶片径向筋板(B)构成，每个长叶片径向筋板(A)和短叶片径向筋板(B)均沿径向布置，长叶片径向筋板(A)为短叶片径向筋板(B)长度的两倍；各个所述长叶片径向筋板(A)和短叶片径向筋板(B)的几何中心在同一圆周上。

【技术特征摘要】
1.一种改善通风盘散热性的长短状通风筋结构，通风盘包括帽部和盘部，其特征在于：盘部分为两块平行相对布置的盘体构成，两块盘体之间通过沿圆周间隔均布的通风筋结构连接，通风筋结构之间形成用于散热的通道；所述通风筋结构由沿周向交替布置的长叶片径向筋板(A)与短叶片径向筋板(B)构成，每个长叶片径向筋板(A)和短叶片径向筋板(B)均沿径向布置，长叶片径向筋板(A)为短叶片径向筋板(B)长度的两倍；各个所述长叶片径向筋板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，严琪波，朱中其，林敏，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33