具有视觉磨损控制指示器的制动转子制造技术

一种用于车辆的制动转子(100)，所述制动转子包括易于观察的、精确的视觉检查系统。所述制动转子包括：至少一个环形盘，包括内侧和外侧平面制动接触表面(110)；以及至少两个视觉磨损指示器(125、135)，被形成为在所述外部制动接触区域内的至少所述外侧制动接触表面中的圆形凹陷。这些视觉磨损指示器包括具有对应于所述外侧平面制动接触表面的预定最小可用厚度的深度的第一磨损指示器(125)、以及具有对应于所述外侧平面制动接触表面的中间可用厚度的深度的第二磨损指示器(135)。因此，由第二磨损指示器的消除的磨损与由第一磨损指示器的消除的磨损相比的差异提供了转子的剩余可接受使用寿命的指示。

Brake Rotor with Visual Wear Control Indicator

A brake rotor (100) for a vehicle includes an easy-to-observe and accurate visual inspection system. The brake rotor comprises at least one annular disc, including an inner and outer plane brake contact surface (110), and at least two visual wear indicators (125, 135), which are formed into a circular depression in at least the outer brake contact surface within the outer brake contact area. These visual wear indicators include a first wear indicator (125) with a predetermined minimum available thickness corresponding to the outer plane brake contact surface and a second wear indicator (135) with a depth corresponding to the intermediate available thickness of the outer plane brake contact surface. Therefore, the difference between the wear eliminated by the second wear indicator and the wear eliminated by the first wear indicator provides an indication of the remaining acceptable service life of the rotor.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有视觉磨损控制指示器的制动转子本申请要求于2016年6月10日提交的临时申请62/348,636的权益，该临时申请的全部内容通过引用明确地并入本文。
技术介绍
本专利技术涉及一种具有磨损指示器的盘式制动转子，该磨损指示器不会影响转子的操作，但使得能够容易地对制动转子磨损进行视觉检查，不必将制动转子从车辆移除。本专利技术的磨损指示器同时提供了对转子发生了多大磨损的指示、以及在需要更换之前还剩下多久可接受使用寿命的相对估计。常规的盘式制动转子通常包括一对彼此间隔开的环形盘，这对环形盘形成两个相对的平面的制动接触表面。这些相对的制动接触表面接收制动钳通过两个相对的制动片施加的制动力。每当应用制动器时，转子就会受到摩擦力，并且热量积聚。虽然制动片被设计用于承受磨损并且能被更换，但由于摩擦制动力的循环施加所导致的热降解和材料疲劳，转子也会磨损或者遭到损坏。最终，制动片会被磨损到必须更换的程度。制动片和转子的全预期寿命无法被提前精确确定，这是因为这要取决于多个变量，使得对于各个车辆和驾驶者而言都不相同。因此，对制动片和转子进行周期性检查就很必要了。制动片被设计为包括制动片寿命的视觉指示或者听得见的指本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆制动系统的制动转子，包括：中心毂，能够可旋转地安装至车辆，以围绕轴线旋转；至少一个环形盘，从所述中心毂径向地延伸，所述至少一个环形盘包括：在相应的内部制动接触区域和外部制动接触区域中的内侧平面制动接触表面和外侧平面制动接触表面；以及至少两个视觉磨损指示器，所述至少两个视觉磨损指示器被形成为在所述外部制动接触区域内的至少所述外侧制动接触表面中的锥形凹陷，所述视觉磨损指示器包括第一磨损指示器和第二磨损指示器，所述第一磨损指示器具有对应于所述外侧平面制动接触表面的预定最小可用厚度的深度，所述第二磨损指示器具有对应于所述外侧平面制动接触表面的中间可用厚度的深度；其中由所述第二磨损指示器...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.10 US 62/348,6361.一种用于车辆制动系统的制动转子，包括：中心毂，能够可旋转地安装至车辆，以围绕轴线旋转；至少一个环形盘，从所述中心毂径向地延伸，所述至少一个环形盘包括：在相应的内部制动接触区域和外部制动接触区域中的内侧平面制动接触表面和外侧平面制动接触表面；以及至少两个视觉磨损指示器，所述至少两个视觉磨损指示器被形成为在所述外部制动接触区域内的至少所述外侧制动接触表面中的锥形凹陷，所述视觉磨损指示器包括第一磨损指示器和第二磨损指示器，所述第一磨损指示器具有对应于所述外侧平面制动接触表面的预定最小可用厚度的深度，所述第二磨损指示器具有对应于所述外侧平面制动接触表面的中间可用厚度的深度；其中由所述第二磨损指示器的消除的磨损与由所述第一磨损指示器的消除的磨损相比的差异提供了所述转子的剩余可接受使用寿命的指示。2.根据权利要求1所述的制动转子，其中所述第二指示器对应于所述外侧平面制动接触表面的所述可用厚度的大约一半，使得所述转子的剩余使用寿命与所述第二磨损指示器从开始到消除的使用寿命大致相同。3.根据权利要求2所述的制动转子，还包括在所述外侧制动接触表面上的第三视觉磨损指示器，所述第三视觉磨损指示器具有对应于所述外侧平面制动接触表面的预定最小可用厚度的深度。4.根据权利要求3所述的制动转子，其中所述第一视觉磨损指示器位于所述外侧平面制动接触表面的上部中，并且所述第三视觉磨损指示器位于所述外侧平面制动接触表面的下部中。5.根据权利要求4所述的制动转子，其中所述第一磨损指示器、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：N·金克利，
申请(专利权)人：制动部件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US