一种用于制动钳中的W型钢丝回位弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制动钳中的W型钢丝回位弹簧。所述的回位弹簧中部具有两个第一折弯部和位于两个第一折弯部中间的第二折弯部，使得回位弹簧整体形成W形；所述的回位弹簧两端的端部均垂直弯折形成折脚端；在制动钳的内、外侧制动块背板上设置有用于回位弹簧折脚端插装入的小孔。本实用新型专利技术通过回位弹簧产生制动解除方向的推力，降低了制动块对盘的压力，减小了制动器的拖滞力矩，从而降低了整车油耗。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制动钳中的W型钢丝回位弹簧
本技术属于汽车制动器
，涉及一种用于制动钳中的W型钢丝回位弹簧。
技术介绍
目前国家对车辆油耗和汽车尾气排放量的要求越来越高，迫使整车厂要求制动器的拖滞越来越低，因此，本技术主要针对制动钳总成增加回位弹簧，通过回位弹簧受压产生的反推力，优化制动器拖滞，进而降低整车油耗和减少尾气排放。
技术实现思路
本技术的目的是为了降低制动拖滞，进而提出了一种用于制动钳中的W型钢丝回位弹簧。为实现上述目的本技术的总体技术方案如下：所述的回位弹簧中部具有两个第一折弯部和位于两个第一折弯部中间的第二折弯部，使得回位弹簧整体形成W形；所述的回位弹簧两端的端部均垂直弯折形成折脚端。在制动钳的内、外侧制动块背板上设置有用于回位弹簧折脚端插装入的小孔。回位弹簧通过两端的折脚端安装在制动块上，且该状态下回位弹簧始终处于被压缩状态，通过回位弹簧对内外侧制动块产生的制动释放方向的推力，优化制动器拖滞力矩。所述回位弹簧由弹簧钢丝折弯形成。所述回位弹簧采用金属制成。所述回位弹簧的两端作打磨圆角处理。本技术的有益效果是：本技术通过回位弹簧产生制动解除方向的推力，降低了制动块对盘的压力，减小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制动钳中的W型钢丝回位弹簧，其特征在于：所述的回位弹簧(5)中部具有两个第一折弯部(5c)和位于两个第一折弯部(5c)中间的第二折弯部(5b)，使得回位弹簧(5)整体形成W形；所述的回位弹簧(5)两端的端部均垂直弯折形成折脚端(5a)。

【技术特征摘要】
1.一种用于制动钳中的W型钢丝回位弹簧，其特征在于：所述的回位弹簧(5)中部具有两个第一折弯部(5c)和位于两个第一折弯部(5c)中间的第二折弯部(5b)，使得回位弹簧(5)整体形成W形；所述的回位弹簧(5)两端的端部均垂直弯折形成折脚端(5a)。2.根据权利要求1所述的一种用于制动钳中的W型钢丝回位弹簧，其特征在于：在制动钳的内、外侧制动块背板(3、7)上设置有用于回位弹簧(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：金清波，李杰，凌利峰，张水清，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33