滑座及其滑轨系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种滑座及滑轨系统。该滑座适于滑动于一轨条，且滑座包含一滑块、一第一滑片以及一第二滑片。滑块包含具有一第一斜面以及一第二斜面的一V型凹面。第一滑片设置于第一斜面，且第一滑片包含用于储存润滑油的至少一第一穿孔。其中第一滑片设于第一斜面，第一滑片的表面具有一第一接触区域用于抵接轨条，且第一穿孔设于第一接触区域。第二滑片设置于第二斜面，且第二滑片包含用于储存润滑油的至少一第二穿孔。其中第二滑片设于第二斜面，第二滑片的表面具有一第二接触区域用于抵接轨条，且第二穿孔设于第二接触区域。

【技术实现步骤摘要】
滑座及其滑轨系统
本技术是有关一种滑座及其滑轨系统，特别是一种可滑动的滑座及其滑轨系统。
技术介绍
一般的滑轨系统是利用多个滚珠设置于滑座以及轨条之间，让滑座可沿着轨条自由滑动，然而，专利技术人认识到，在滑轨系统中设置多个滚珠所需要的设计空间及生产成本似乎不少。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的部分实施例提供一种滑座，其无需设置滚珠即可自由滑动于轨条上，以形成一滑轨系统。本技术一实施例的滑轨系统包含一轨条以及一滑座。滑座包含一滑块、一第一滑片以及一第二滑片。滑块包含具有一第一斜面以及一第二斜面的一V型凹面。第一滑片设置于第一斜面，且第一滑片包含用于储存润滑油的之至少一第一穿孔。其中第一滑片设于第斜面，第一滑片的表面具有一第一接触区域用于抵接轨条，且第一穿孔设于第一接触区域。第二滑片设置于第二斜面，且第二滑片包含用于储存润滑油的至少一第二穿孔。其中第二滑片设于第二斜面，第二滑片的表面具有一第二接触区域用于抵接轨条，且第二穿孔设于第二接触区域。本技术另一实施例的滑座适于滑动于轨条，且滑座包含一滑块、一第一滑片以及一第二滑片。滑块包含具有一第一斜面以及一第二斜面的一V型凹面。第一滑片设置于第一斜面，且第一滑片包含用于储存润滑油的至少一第一穿孔。其中第一滑片设于第一斜面，第一滑片的表面具有一第一接触区域用于抵接轨条，且第一穿孔设于第一接触区域。第二滑片设置于第二斜面，且第二滑片包含用于储存润滑油的至少一第二穿孔。其中第二滑片设于第二斜面，第二滑片的表面具有一第二接触区域用于抵接轨条，且第二穿孔设于第二接触区域。以下藉由具体实施例配合附图详加说明，当更容易了解本技术的目的、
技术实现思路
、特点及其所达成的功效。附图说明图1为本技术一实施例的滑轨系统的分解示意图。图2为本技术一实施例的滑轨系统的侧视示意图。图3为本技术一实施例的滑片的示意图。图4为本技术一实施例的滑片的示意图。符号说明1滑座10滑块100底面101第一斜面102第二斜面103第三斜面104第四斜面11第一滑片111第一结合件111a、111b螺孔元件111c、111d卡扣元件110表面12第二滑片121第二结合件13第三滑片14第四滑片2轨条A1第一接触区域T1第一穿孔T2第二穿孔具体实施方式以下将详述本技术的各实施例，并配合附图作为例示。除了这些详细说明之外，本技术亦可广泛地施行于其它的实施例中，任何所述实施例的轻易替代、修改、等效变化都包含在本技术的范围内，并以申请专利范围为准。在说明书的描述中，为了使读者对本技术有较完整的了解，提供了许多特定细节；然而，本技术可能在省略部分或全部特定细节的前提下，仍可实施。此外，众所周知的步骤或元件并未描述于细节中，以避免对本技术形成不必要的限制。图式中相同或类似的元件将以相同或类似符号来表示。特别注意的是，附图仅为示意之用，并非代表元件实际的尺寸或数量，有些细节可能未完全绘出，以求附图的简洁。请一并参照图1及图2，本技术的一实施例的滑轨系统包含一滑座1以及一轨条2。于一实施例中，轨条2为一线性轨条，且滑座1跨设于轨条2上，因此构成线性滑轨系统。举例而言，轨条2为圆柱状的轴棒，但不以此为限。于一实施例中，滑座1包含一滑块10、一第一滑片11以及一第二滑片12。滑块10具有一V型凹面与轨条2相对，其中，V型凹面具有一第一斜面101以及一第二斜面102，且第一滑片11以及第二滑片12分别设置于V型凹面上。祥言之，第一滑片11设置于第一斜面101，且第二滑片12设置于第二斜面102。于其他实施例中，V型凹面更包含一底面100，如图2所示。底面100的两侧分别连接于第一斜面101以及第二斜面102，此际，底面100、第一斜面101、第二斜面102所连接形成之表面仍可视为V型凹面，且底面103不影响滑座1的滑动。请继续参照图1，于部分实施例中，滑块10还包含另一V型凹面与轨条2相对，其中，另一V型凹面具有一第三斜面103以及一第四斜面104，且第三滑片13以及第四滑片14分别设置于另一V型凹面上。详言之，第三滑片13设置于第三斜面103，且第四滑片14设置于第四斜面104。有关第三斜面103、第四斜面104、第三滑片13以及第四滑片14的构件特征、构件间的连结关系及其变化实施例，请参照第一斜面101、第二斜面102、第一滑片11以及第二滑片12的例示说明，详述如后。于一实施例中，第一滑片11包含一第一结合件111，且第一结合件111固持第一滑片11于第一斜面101；第二滑片12包含一第二结合件121，且第二结合件121固持第二滑片12于第二斜面102。举例而言，请参照图3，结合件111可为但不限于多个螺孔元件111a、111b；或，请参照图4，结合件111可为但不限于多个卡扣元件111c、111d。需说明的是，上述滑片为耐磨耗且低摩擦系数的材质，于一实施例中，上述滑片为高分子聚乙烯(UPE)、聚甲醛(POM)或聚四氟乙烯(Teflon)，但不限于此。于部分实施例中，滑座1利用第一滑片11以及第二滑片12跨设于线性轨条2上，相较于一般的滑轨系统，滑座1无需搭配滚珠结构、无需设置滚动沟，且轨条2亦无需设置对应的滚动槽，透过上述低摩擦系数的滑片11、12便可供滑座1滑动于轨条2上。然而，创作人认识到，上述干式滑轨系统可能需要定期拆开保养，并在轨条2上补充润滑油，以确保滑座1滑动的顺畅度。因此，本申请揭示部分实施例的多个滑片具有内储润滑油的结构，藉此提供有效的润滑，其中，有关穿孔(即储油槽)的实施态样容后说明。相较于一般的滑轨系统，本实施例的滑轨系统具有内储润滑油的结构，可有效提升润滑效果，减少拆开滑轨系统保养的频率，同时，无需额外设置滚珠结构，从而实现总体结构轻薄简便、生产成本低廉的优点及功效。请参照图3，第一滑片11包含至少一第一穿孔T1，且第一穿孔T1储存润滑油。其中，第一滑片11的表面110具有一第一接触区域A1抵接于轨条2，亦即，滑座1利用第一滑片11的第一接触区域A1与轨条2相互摩擦而滑动，同时，第一穿孔T1设于第一接触区域A1内，因此，第一穿孔T1所储存的润滑油也会抵接于轨条2，藉此润滑第一接触区域A1与轨条2。于一实施例中，第一穿孔T1的截面例如为长条状、圆状或椭圆状的穿孔，且具有适当宽度，以容纳充足的润滑油。其中，第一穿孔T1的截面长轴系平行于轨条2，呈一条状开口，藉此预先储存润滑由于第一穿孔T1内，预存的润滑油在线性滑动过程中，将持续提供滑片11与轴棒2之间有效的润滑接触。请参照图4，于一实施例中，第一穿孔T1设于第一接触区域A1上，且第一穿孔T1的数量为多个，藉此容纳充足的润滑油，在线性滑动过程中，增加润滑面积，持续提供滑片11与轴棒2之间有效的润滑接触；举例而言，第一穿孔T1数量为2个，但不以此为限。于另一实施例中，二个条状的第一穿孔T1平行于轨条2以及第一接触区域A1，且抵接轨条2的两侧，因此，可以有效润滑轨条2以及第一接触区域A1，在滑动过程中持续提供滑座1与轴棒2之间有效的润滑接触。相对应地，于部分实施例中，第二滑片12包含至少一第二穿孔T2，且第二穿孔T2用于储存润滑油，以有效润滑轨条2与第二滑片12之间的接触区域，在滑动过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑轨系统，其特征在于，包含：一轨条；以及一滑座，包含：一滑块，包含具有一第一斜面以及一第二斜面之一V型凹面；一第一滑片，设置于该第一斜面，包含用于储存润滑油的至少一第一穿孔，其中该第一滑片设于该第一斜面，该第一滑片的表面具有一第一接触区域用于抵接该轨条，且该第一穿孔设于该第一接触区域；以及一第二滑片，设置于该第二斜面，包含用于储存润滑油的至少一第二穿孔，其中该第二滑片设于该第二斜面，该第二滑片的表面具有一第二接触区域用于抵接该轨条，且该第二穿孔设于该第二接触区域。

【技术特征摘要】
1.一种滑轨系统，其特征在于，包含：一轨条；以及一滑座，包含：一滑块，包含具有一第一斜面以及一第二斜面之一V型凹面；一第一滑片，设置于该第一斜面，包含用于储存润滑油的至少一第一穿孔，其中该第一滑片设于该第一斜面，该第一滑片的表面具有一第一接触区域用于抵接该轨条，且该第一穿孔设于该第一接触区域；以及一第二滑片，设置于该第二斜面，包含用于储存润滑油的至少一第二穿孔，其中该第二滑片设于该第二斜面，该第二滑片的表面具有一第二接触区域用于抵接该轨条，且该第二穿孔设于该第二接触区域。2.如权利要求1所述的滑轨系统，其特征在于，该第一滑片包含一第一结合件，用于固持该第一滑片于该第一斜面，且该第二滑片包含一第二结合件，用于固持该第二滑片于该第二斜面。3.如权利要求1所述的滑轨系统，其特征在于，该第一穿孔的截面长轴平行于该轨条，且该第二穿孔的截面长轴平行于该轨条。4.如权利要求1所述的滑轨系统，其特征在于，该第一穿孔之截面以及该第二穿孔的截面为长条状、圆形或椭圆形。5.如权利要求1所述的滑轨系统，其特征在于，该滑块还包含具有一第三斜面以及一第四斜面的另一V型凹面，该滑座还包含：一第三滑片，设置于该第三斜面，包含用于储存润滑油的至少一第三穿孔，其中该第三滑片设于该第三斜面，该第三滑片的表面具有一第三接触区域用于抵接该轨条，且该第三穿孔设于该第一接触区域；以及一第四滑片，设置于该第四斜面，包含用于储存润滑油的至少一第四穿孔，其中该第四滑片设于该第四斜面，该第四滑片的表面具有一第四接触区域用于抵接该轨条，且该第四穿孔设于该第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶寒舟，
申请(专利权)人：上海中晶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31