一种能够快速旋转的航空航天涡扇发动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种能够快速旋转的航空航天涡扇发动装置，其结构包括监测箱、安装铰链座、安装块、燃料进管、引流罩、进气道、涡叶、连接环、燃烧室、涡轮机组，本实用新型专利技术一种能够快速旋转的航空航天涡扇发动装置，在结构上设置了监测箱，燃烧室将空气和燃料加压燃烧，使涡轮机组转动，产生推力，当涡轮机组转速不足时，转速传感器感应，并将电信号输送给控制器，控制器为斥力板通电，斥力加强，将移动块推向左边，移动块通过第一传动齿轮与第二传动齿轮的旋转带动导电杆下压，连接信息处理器和电源，信息处理器通电，将信号发送到驾驶员处，驾驶员加大对燃烧室的燃料通入，涡轮机组快速旋转，实时监测涡扇转速，并为其提速，使其快速旋转。

【技术实现步骤摘要】
一种能够快速旋转的航空航天涡扇发动装置
本技术是一种能够快速旋转的航空航天涡扇发动装置，属于飞机发动机领域。
技术介绍
涡轮风扇发动机，又称“涡扇发动机”，是指由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机，由压气机、燃烧室、髙压涡轮(驱动压气机)、低压涡轮(驱动风扇)和排气系统组成，其中前3部分称为“核心机”，由核心机流出的燃气中的可用能量，一部分用于带动低压涡轮以驱动风扇，一部分在喷管中用以加速喷出的燃气。现有技术公开了申请号为：CN201420220124.6的一种涡扇发动机的喷流装置，其中，所述涡扇发动机包括外涵、核心机舱、内涵以及尾锥，所述涡扇发动机还设有穿过尾锥内部的射流引气管，且在所述外涵的内壁上设有外涵引气进口，在所述尾锥上设有射流喷嘴，所述射流引气管的进气口与所述核心机舱内流体连通，且所述射流引气管的出口与所述射流喷嘴流体连通，使得来自所述外涵引气口的气流的一部分能够流至所述射流引气管的进气口，并经由所述射流引气管从所述射流喷嘴流出，但是该现有技术难以在飞行时实时监测涡扇转速，并为其提速，使其快速旋转。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够快速旋转的航空航天涡扇发动装置，其特征在于：其结构包括监测箱(1)、安装铰链座(2)、安装块(3)、燃料进管(4)、引流罩(5)、进气道(6)、涡叶(7)、连接环(8)、燃烧室(9)、涡轮机组(10)，所述监测箱(1)右侧表面嵌入安装于燃烧室(9)左侧表面，所述安装铰链座(2)与进气道(6)为一体化结构，所述安装块(3)上表面焊接于涡轮机组(10)下表面，所述涡叶(7)与进气道(6)间隙配合，所述连接环(8)与进气道(6)为一体化结构，所述燃烧室(9)通过连接环(8)与进气道(6)相连接，所述涡轮机组(10)与燃烧室(9)为一体化结构，所述监测箱(1)包括信号发射杆(101)、信息...

【技术特征摘要】
1.一种能够快速旋转的航空航天涡扇发动装置，其特征在于：其结构包括监测箱(1)、安装铰链座(2)、安装块(3)、燃料进管(4)、引流罩(5)、进气道(6)、涡叶(7)、连接环(8)、燃烧室(9)、涡轮机组(10)，所述监测箱(1)右侧表面嵌入安装于燃烧室(9)左侧表面，所述安装铰链座(2)与进气道(6)为一体化结构，所述安装块(3)上表面焊接于涡轮机组(10)下表面，所述涡叶(7)与进气道(6)间隙配合，所述连接环(8)与进气道(6)为一体化结构，所述燃烧室(9)通过连接环(8)与进气道(6)相连接，所述涡轮机组(10)与燃烧室(9)为一体化结构，所述监测箱(1)包括信号发射杆(101)、信息处理器(102)、导电杆(103)、第一传动齿轮(104)、第二传动齿轮(105)、转速传感器(106)、斥力板(107)、移动块(108)、控制器(109)、复位弹簧(110)、滑轮(111)、电源(112)，所述信号发射杆(101)与信息处理器(102)电连接，所述信息处理器(102)与导电杆(103)间隙配合，所述导电杆(103)通过第一传动齿轮(104)与第二传动齿轮(105)相连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑启明，
申请(专利权)人：泉州惠安泉创文化用品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35