一种钢轨吊运工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨吊运工具，包括两个卡块、吊绳和设置于卡块上方的吊绳锁紧组件，所述卡块的上端面开设有两个穿绳孔，两个卡块上的相邻侧壁上设有第二螺纹孔，所述吊绳依次穿过卡块上的两个穿绳孔，吊绳的一端连接吊环固定座，吊绳的另一端连接有第一螺纹连接柱，所述吊环固定座的上端面连接有吊环，吊环固定座的下端面设有与第一螺纹连接柱相连接的第一螺纹孔，两个卡块之间通过限位绳组件相连接，所述限位绳组件包括限位绳，所述限位绳两端分别连接有第二螺纹连接柱，所述第二螺纹连接柱设置于第二螺纹孔中，所述吊绳锁紧组件包括第一压块和第二压块，所述第一压块的一侧面上连接有螺杆。本实用新型专利技术可以对钢轨进行吊运，而且拆装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨吊运工具
本技术涉及钢轨吊装
，具体涉及一种钢轨吊运工具。
技术介绍
钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨在生产加工完成后，人们通常将若干根钢轨捆绑在一起，再利用绳索将其吊运至运载车上或指定存放位置，利用绳索捆绑钢轨，不但绳索会沿钢轨滑动而造成吊装不稳固，同时绳索捆绑较为麻烦、费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢轨吊运工具，其可以有效解决
技术介绍
中所提到的技术问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢轨吊运工具，其包括两个卡块、吊绳和设置于卡块上方的吊绳锁紧组件，所述卡块的上端面开设有两个穿绳孔，两个卡块上的相邻侧壁上设有第二螺纹孔，所述吊绳依次穿过卡块上的两个穿绳孔，吊绳的一端连接吊环固定座，吊绳的另一端连接有第一螺纹连接柱，所述吊环固定座的上端面连接有吊环，吊环固定座的下端面设有与第一螺纹连接柱相连接的第一螺纹孔，两个卡块之间通过限位绳组件相连接，所述限位绳组件包括限位绳，所述限位绳两端分别连接有第二螺纹连接柱，所述第二螺纹连接柱设置于第二螺纹孔中，所述吊绳锁紧组件包括第一压块和第二压块，所述第一压块的一侧面上连接有螺杆，所述螺杆的一端穿过第二压块上的安装通孔后与紧固螺母相连接。优选地，所述螺杆的两侧分别设置有与第一压块相连接的吊绳限位柱，所述第二压块的一侧面上设有用于穿入吊绳限位柱的定位孔。优选地，所述定位孔的直径大于吊绳限位柱的直径。优选地，所述吊绳为钢丝绳。优选地，所述第一螺纹连接柱的直径小于穿绳孔的直径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：把两个卡块放置于钢轨上，吊绳绕过钢轨并穿过卡块上的两个穿绳孔，再使卡块向下运动以确保吊绳将钢轨绑紧，之后，卡块上方的吊绳锁紧组件利用第一压块与第二压块压紧吊绳，从而防止卡块滑动而降低钢轨捆绑的稳定性，第二压块的一侧面上设有用于穿入吊绳限位柱的定位孔，吊绳在吊绳限位柱的限位作用下，始终处于第一压块与第二压块之间；同时，在钢轨吊装过程中，限位绳组件可以防止两个卡块向钢轨两侧滑动，大大提高钢轨吊运的安全性、稳固性。附图说明图1是本技术实施例中一种钢轨吊运工具的结构示意图；图中，1、卡块，2、吊绳，3、穿绳孔，4、第二螺纹孔，5、吊环固定座，6、第一螺纹连接柱，7、吊环，8、第一螺纹孔，9、限位绳，10、第二螺纹连接柱，11、第一压块，12、第二压块，13、螺杆，14、紧固螺母，15、吊绳限位柱，16、定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1所示，一种钢轨吊运工具，其包括两个卡块1、吊绳2和设置于卡块1上方的吊绳锁紧组件，所述卡块1的上端面开设有两个穿绳孔3，两个卡块1上的相邻侧壁上设有第二螺纹孔4，所述吊绳2依次穿过卡块1上的两个穿绳孔3，吊绳2的一端连接吊环固定座5，吊绳2的另一端连接有第一螺纹连接柱6，所述吊环固定座5的上端面连接有吊环7，吊环固定座5的下端面设有与第一螺纹连接柱6相连接的第一螺纹孔8，两个卡块1之间通过限位绳组件相连接，所述限位绳组件包括限位绳9，所述限位绳9两端分别连接有第二螺纹连接柱10，所述第二螺纹连接柱10设置于第二螺纹孔4中，所述吊绳锁紧组件包括第一压块11和第二压块12，所述第一压块11的一侧面上连接有螺杆13，所述螺杆13的一端穿过第二压块12上的安装通孔后与紧固螺母14相连接，所述螺杆13的两侧分别设置有与第一压块11相连接的吊绳限位柱15，所述第二压块12的一侧面上设有用于穿入吊绳限位柱15的定位孔16，所述定位孔16的直径大于吊绳限位柱15的直径，所述吊绳2为钢丝绳，所述第一螺纹连接柱6的直径小于穿绳孔3的直径。把两个卡块1放置于钢轨上，吊绳2绕过钢轨并穿过卡块1上的两个穿绳孔3，再使卡块1沿着吊绳2向下运动以确保吊绳2将钢轨绑紧，之后，卡块1上方的吊绳锁紧组件利用第一压块11与第二压块12压紧吊绳2，从而防止卡块1滑动而降低钢轨捆绑的稳定性，第二压块12的一侧面上设有用于穿入吊绳限位柱15的定位孔16，吊绳2在吊绳限位柱15的限位作用下，始终处于第一压块11与第二压块12之间；同时，在钢轨吊装过程中，限位绳组件可以防止两个卡块1向钢轨两侧滑动，大大提高钢轨吊运的安全性、稳固性。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨吊运工具，其特征在于：包括两个卡块、吊绳和设置于卡块上方的吊绳锁紧组件，所述卡块的上端面开设有两个穿绳孔，两个卡块上的相邻侧壁上设有第二螺纹孔，所述吊绳依次穿过卡块上的两个穿绳孔，吊绳的一端连接吊环固定座，吊绳的另一端连接有第一螺纹连接柱，所述吊环固定座的上端面连接有吊环，吊环固定座的下端面设有与第一螺纹连接柱相连接的第一螺纹孔，两个卡块之间通过限位绳组件相连接，所述限位绳组件包括限位绳，所述限位绳两端分别连接有第二螺纹连接柱，所述第二螺纹连接柱设置于第二螺纹孔中，所述吊绳锁紧组件包括第一压块和第二压块，所述第一压块的一侧面上连接有螺杆，所述螺杆的一端穿过第二压块上的安装通孔后与紧固螺母相连接。

【技术特征摘要】
1.一种钢轨吊运工具，其特征在于：包括两个卡块、吊绳和设置于卡块上方的吊绳锁紧组件，所述卡块的上端面开设有两个穿绳孔，两个卡块上的相邻侧壁上设有第二螺纹孔，所述吊绳依次穿过卡块上的两个穿绳孔，吊绳的一端连接吊环固定座，吊绳的另一端连接有第一螺纹连接柱，所述吊环固定座的上端面连接有吊环，吊环固定座的下端面设有与第一螺纹连接柱相连接的第一螺纹孔，两个卡块之间通过限位绳组件相连接，所述限位绳组件包括限位绳，所述限位绳两端分别连接有第二螺纹连接柱，所述第二螺纹连接柱设置于第二螺纹孔中，所述吊绳锁紧组件包括第一压块和第二压...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚明，
申请(专利权)人：安徽中博机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34