飞艇气囊发光系统及载人飞艇技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种飞艇气囊发光系统及载人飞艇，涉及电气设备技术领域。飞艇气囊发光系统应用于载人飞艇，载人飞艇包括气囊和动力系统，所述飞艇气囊发光系统包括：逆变器和灯具组件，所述逆变器电连接于所述动力系统和所述灯具组件之间，将所述动力系统产生的直流电转变为交流电之后输送至所述灯具组件；所述灯具组件根据所述逆变器提供的交流电发光照明；所述灯具组件设置于所述气囊内，所述灯具组件包括灯泡、灯座和灯罩，所述灯座通过供电电缆与所述逆变器的输出端电连接，所述灯泡可拆卸式安装于所述灯座，所述灯罩安装于所述灯座并将所述灯泡包覆其中。使用该飞艇气囊发光系统及载人飞艇，能够便捷地实现载人飞艇照明。

【技术实现步骤摘要】
飞艇气囊发光系统及载人飞艇
本技术涉及电气设备
，具体而言，涉及一种飞艇气囊发光系统及载人飞艇。
技术介绍
随着技术的进步，载人飞艇在多个领域得到广泛应用，例如，使用载人飞艇可以进行户外探测、广告投放等，经研究发现，目前的载人飞艇大都在白天使用，主要原因在于载人飞艇内缺乏便携式照明系统。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例的目的在于提供一种飞艇气囊发光系统及载人飞艇。第一方面，本技术实施例提供了一种飞艇气囊发光系统，应用于载人飞艇，所述载人飞艇包括气囊和动力系统，所述飞艇气囊发光系统包括：逆变器和灯具组件，所述逆变器电连接于所述动力系统和所述灯具组件之间，将所述动力系统产生的直流电转变为交流电之后输送至所述灯具组件；所述灯具组件根据所述逆变器提供的交流电发光照明；所述灯具组件设置于所述气囊内，所述灯具组件包括灯泡、灯座和灯罩，所述灯座通过供电电缆与所述逆变器的输出端电连接，所述灯泡可拆卸式安装于所述灯座，所述灯罩安装于所述灯座并将所述灯泡包覆其中。可选地，所述载人飞艇还包括吊舱，所述动力系统位于所述吊舱内，所述吊舱位于所述气囊下方；所述逆变器位于所述吊舱内，所述供电电缆的一端与所述灯座电连接、另一端穿过所述气囊的脊孔延伸至所述吊舱内并与所述逆变器电连接；在所述气囊的脊孔与所述供电电缆的接触位置设置有气密垫。可选地，所述飞艇气囊发光系统还包括多个柔性悬挂件，所述多个柔性悬挂件可拆卸式分布设置于所述气囊内；所述灯座远离所述灯泡一侧安装有与所述柔性悬挂件匹配的固定件，所述灯座通过所述固定件悬挂于任一所述柔性悬挂件。可选地，所述飞艇气囊发光系统还包括亮度感应器和控制器；所述亮度感应器设置于所述气囊内，用以检测所述气囊内的亮度数据并发送至所述控制器；所述控制器根据所述亮度感应器发送的亮度数据控制所述灯具组件处于开启状态或者关闭状态。可选地，所述飞艇气囊发光系统还包括连接于所述逆变器与所述灯具组件之间的开关，所述开关用以根据用户操作断开所述灯具组件的供电电流或者连通所述灯具组件的供电电流。可选地，所述灯罩通过自攻螺钉安装于所述灯座，所述自攻螺钉位于所述灯座靠近所述灯泡的边缘位置处。可选地，所述飞艇气囊发光系统中包括多个所述灯具组件，各所述灯具组件分布于所述气囊内的不同位置处第二方面，本技术实施例提供了一种载人飞艇，包括艇体、位于所述艇体下方的吊舱、位于所述吊舱内的动力系统与控制系统，以及上述的飞艇气囊发光系统，所述艇体包括气囊，所述气囊上涂覆或者印刷有预设图案和/或文字。可选地，所述载人飞艇还包括太阳能发电组件，所述太阳能发电组件包括设置于所述艇体的外表面的太阳能电池片，以及设置于所述吊舱内的蓄电池，所述太阳能电池片通过电缆与所述蓄电池电连接，所述蓄电池与所述飞艇气囊发光系统中的逆变器电连接。可选地，所述吊舱内装载有投影仪，所述投影仪的投影部朝向所述气囊的底部；所述预设图案和/或文字位于所述气囊的底部周侧。本技术实施例提供的飞艇气囊发光系统及载人飞艇，在载人飞艇中巧妙地设置逆变器和灯具组件，无需另外增设发电机组等供电设备，直接将载人飞艇中原有的动力系统提供的直流电转变为能够被灯具组件使用的交流电，从而通过灯具组件实现照明，灯具组件设置于气囊内，载人飞艇夜间飞行时，只需开启灯具组件便可照亮气囊，在空中形成发光的飞行物，穿越天空，既可以为吊舱内的人和物提供照明光线，又可以提高载人飞艇的显著性，从而为户外探测、广告投放等提供更多可能性，进而显著增加载人飞艇的可使用时间，提高载人飞艇的适用性。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的一种飞艇气囊发光系统的系统框图。图2为本技术实施例提供的一种载人飞艇的整体结构示意图。图3为本技术实施例提供的一种飞艇气囊发光系统的另一系统框图。图4为本技术实施例提供的一种灯具组件的结构示意图。图标：11-动力系统；12-气囊；13-吊舱；21-逆变器；22-灯具组件；221-灯座；222-灯泡；223-灯罩；23-亮度感应器；24-控制器；25-开关；26-供电电缆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。如图1所示，本技术实施例提供一种飞艇气囊发光系统，该飞艇气囊发光系统应用于载人飞艇，从而为载人飞艇提供照明光线。请结合参阅图2，载人飞艇包括气囊12、吊舱13、动力系统11等。气囊12中充入密度小于空气的浮升气体，如氢气、氦气，也可以充入氢气、氦气和空气的混合气体，为载人飞艇提供浮力。吊舱13与气囊12连接并位于气囊12下方，吊舱13中具备可容纳物体和人的容置空间。动力系统11位于吊舱13中，为载人飞艇提供运行动力。载人飞艇还可以包括控制载人飞艇运行状态的控制系统，以及容置气囊12的艇体。请返回参阅图1，基于载人飞艇的上述结构设计，本实施例中，飞艇气囊发光系统的结构及设置于载人飞艇中的方式如下所示。飞艇气囊发光系统包括逆变器21和灯具组件22。其中，所述逆变器21电连接于所述动力系统11和所述灯具组件22之间，将所述动力系统11产生的直流电转变为交流电之后输送至所述灯具组件22。所述灯具组件22根据所述逆变器21提供的交流电发光照明。通过逆变器21的设置，可以将载人飞艇中已有的动力系统11提供的直流电转变为交流电，供灯具组件22直接使用，从而无需专门增设为灯具组件22供电的供电设备，进而确保载人飞艇设置飞艇气囊发光系统后结构的简洁性，减少设置飞艇气囊发光系统后载人飞艇所增加的负重。灯具组件22设置在气囊12内，在夜间开启灯具组件22即可“点亮”气囊12，使载人飞艇在夜间行驶时，在空中形成发光飞行物，既可以为吊舱13内的人和物提供照明光线，又可以提高载人飞艇的显著性，从而为载人飞艇的使用提供更多可能性，例如，通过在气囊12上印刷或者涂覆广告，载人飞艇在夜间行驶时，开启照明组件可以显著地映出载人飞艇气囊12上的广告信息。为了实现对灯具组件22工作状态的便捷控制，飞艇气囊发光系统还包括控制灯具组件22开启或者关闭的控制部件。控制部件的实现方式有多种，作为其中一种实施方式，所述飞艇气囊发光系统还可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞艇气囊发光系统，其特征在于，应用于载人飞艇，所述载人飞艇包括气囊和动力系统，所述飞艇气囊发光系统包括：逆变器和灯具组件，所述逆变器电连接于所述动力系统和所述灯具组件之间，将所述动力系统产生的直流电转变为交流电之后输送至所述灯具组件；所述灯具组件根据所述逆变器提供的交流电发光照明；所述灯具组件设置于所述气囊内，所述灯具组件包括灯泡、灯座和灯罩，所述灯座通过供电电缆与所述逆变器的输出端电连接，所述灯泡可拆卸式安装于所述灯座，所述灯罩安装于所述灯座并将所述灯泡包覆其中。

【技术特征摘要】
1.一种飞艇气囊发光系统，其特征在于，应用于载人飞艇，所述载人飞艇包括气囊和动力系统，所述飞艇气囊发光系统包括：逆变器和灯具组件，所述逆变器电连接于所述动力系统和所述灯具组件之间，将所述动力系统产生的直流电转变为交流电之后输送至所述灯具组件；所述灯具组件根据所述逆变器提供的交流电发光照明；所述灯具组件设置于所述气囊内，所述灯具组件包括灯泡、灯座和灯罩，所述灯座通过供电电缆与所述逆变器的输出端电连接，所述灯泡可拆卸式安装于所述灯座，所述灯罩安装于所述灯座并将所述灯泡包覆其中。2.根据权利要求1所述的飞艇气囊发光系统，其特征在于，所述载人飞艇还包括吊舱，所述动力系统位于所述吊舱内，所述吊舱位于所述气囊下方；所述逆变器位于所述吊舱内，所述供电电缆的一端与所述灯座电连接、另一端穿过所述气囊的脊孔延伸至所述吊舱内并与所述逆变器电连接；在所述气囊的脊孔与所述供电电缆的接触位置设置有气密垫。3.根据权利要求1所述的飞艇气囊发光系统，其特征在于，所述飞艇气囊发光系统还包括多个柔性悬挂件，所述多个柔性悬挂件可拆卸式分布设置于所述气囊内；所述灯座远离所述灯泡一侧安装有与所述柔性悬挂件匹配的固定件，所述灯座通过所述固定件悬挂于任一所述柔性悬挂件。4.根据权利要求1～3任一项所述的飞艇气囊发光系统，其特征在于，所述飞艇气囊发光系统还包括亮度感应器和控制器；所述亮度感应器设置于所述气囊内，用以检测所述气囊内的亮度数据并发送至所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕世国，
申请(专利权)人：吕世国，
类型：新型
国别省市：北京,11