一种共享单车制造技术

本发明专利技术提供了一种共享单车，属于交通设备技术领域。它解决了现有共享单车存在安全隐患的问题。本共享单车，包括车架、前叉、前轮和车篮，前叉包括方向轴和两叉臂，方向轴与车架的前部转动连接，前轮转动连接在两叉臂上，车篮沿方向轴轴向滑动连接在前叉上，且车篮与方向轴周向固定，前叉上设有能够对车篮进行支撑的支撑弹簧，车篮上设有当车篮向下移动时能够压靠在前轮轮面上的上锁止件，叉臂上设有与前轮轮毂侧面相对的侧锁止件，车篮与侧锁止件之间设有传动机构。本共享单车能够防止骑行时有人坐在车篮上，消除安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车
本专利技术属于交通设备
，涉及一种共享单车。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，其实质是一种新型的交通工具租赁业务，主要依靠载体为自行车，共享单车随时取用和停车的理念给市民带来了极大便利，由于共享单车的使用需要收费或者小孩还不会使用单车，因此存在共享单车携带他人的现象，如出现将小孩坐在车篮上进行携带，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种共享单车，本共享单车能够防止骑行时有人坐在车篮上，消除安全隐患。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种共享单车，包括车架、前叉、前轮和车篮，所述前叉包括方向轴和两叉臂，所述方向轴与车架的前部转动连接，所述前轮转动连接在两叉臂上，其特征在于，所述车篮沿方向轴轴向滑动连接在前叉上，且车篮与方向轴周向固定，所述前叉上设有能够对车篮进行支撑的支撑弹簧，所述车篮上设有当车篮向下移动时能够压靠在前轮轮面上的上锁止件，所述叉臂上设有与前轮轮毂侧面相对的侧锁止件，所述车篮与侧锁止件之间设有当车篮向下移动且上锁止件与前轮轮面相压靠时能够使侧锁止件压靠在前轮轮毂侧面上的传动机构。支撑弹簧具有设定的弹力，能够承受设定的重量，满足一般物品的装载，此时上锁止件与前轮轮面分离，侧锁止件与轮毂侧面分离，共享单车能够正常骑行，但是人的重量较大，当有人坐在车篮上时车篮能够压缩支撑弹簧而向下移动，使得上锁止件与前轮轮面相压靠，与此同时，传动机构能够使侧锁止件与轮毂侧面相压靠，上锁止件与侧锁止件能够对前轮产生摩擦阻力，使得前轮难以滚动，即当有人坐在车篮上时共享单车难以骑行，从而避免骑行时有人坐在车篮上，消除安全隐患。在上述的共享单车中，所述前叉还包括安装部，所述方向轴固连在安装部的上侧，两叉臂固连在安装部的下侧，所述方向轴呈管状，且方向轴的内孔贯穿至安装部的下侧面，所述车篮的上部固连有上连接板，所述上连接板上固连有朝下的上连接柱，该上连接柱滑动插接在方向轴的上端，所述上连接柱的外侧壁上周向具有若干花键，所述方向轴的上端孔壁上周向开设有若干键槽，所述花键滑动连接在键槽内。车篮通过上连接柱与方向轴滑动连接，保证车篮的稳定性，同时两者周向固定，使得方向轴转动时车篮随之一起转动，这也使得当有人坐在车篮上时方向轴难以控制方向，无法正常骑行，消除安全隐患。在上述的共享单车中，所述车篮的下部固连有下连接板，该下连接板位于安装部的下方，所述下连接板上侧面上固连有朝上的下连接柱，该下连接柱滑动插接在方向轴的下端，在所述支撑弹簧的作用下下连接板抵靠在安装部下侧面上，所述上锁止件设置在下连接板上。使得车篮的上部和下部均与方向轴滑动连接，保证车篮的稳定性。在上述的共享单车中，所述上锁止件包括锁止板和阻尼片，所述锁止板呈U形，所述下连接板下侧面上具有固定柱，所述锁止板固连在固定柱的下端，且锁止板的凹口朝下并与前轮上部相对，所述阻尼片采用橡胶材料制成，且阻尼片固连在锁止板的两下边沿，所述阻尼片的下侧面与前轮上部的轮面相对，当所述车篮向下移动时阻尼片的下侧面能够压紧包覆在前轮上部的轮面上。当车篮向下移动时阻尼片能够与前轮轮面贴靠，进而使得阻尼片弯折并包覆在前轮轮面上，两者具有较大的接触面积，增大摩擦阻力。在上述的共享单车中，所述阻尼片的上侧面上具有若干沿横向设置的加强凸筋，且该若干加强凸筋沿前后方向排列，其中两根加强凸筋分别位于阻尼片的前后边沿位置，所述固定柱上开设有贯穿至锁止板内顶面上的安装孔，所述安装孔内插接有缓冲柱，该缓冲柱采用聚氨酯材料制成，且缓冲柱与安装孔紧配合，所述安装孔内还设有蝶形弹簧，且蝶形弹簧位于安装孔底面与缓冲柱上端端面之间，所述缓冲柱的下端端面与阻尼片上侧面之间具有间隙。加强凸筋能够增加阻尼片的结构强度，而位于边沿位置的两加强凸筋能够避免阻尼片的边沿位置在摩擦力下出现翻折、撕裂现象，而在锁止板下降设定高度后阻尼片能够与缓冲柱相抵靠，从而限制其继续下降，而缓冲柱和蝶形弹簧均能够起到缓冲，从而使得传动机构能够传动到位。在上述的共享单车中，所述侧锁止件包括两锁止杆和两阻尼块，所述叉臂呈中空结构，且在两叉臂的相对内侧面上均开设有避让缺口，两所述锁止杆分别铰接在两叉臂内，两锁止杆的下端相对靠拢弯折，且两锁止杆的下端分别从两避让缺口伸出，两所述锁止杆的下端均固连有安装架，两所述阻尼块均采用橡胶材料制成，且两阻尼块分别固连在两安装架上，两所述阻尼块分别与前轮轮毂的两侧面相对，所述叉臂上均设有复位扭簧，在复位扭簧的作用下阻尼块具有与前轮轮毂分离的趋势，所述传动机构设置在下连接柱与锁止杆的上端之间。当车篮向下移动时传动机构能够顶推锁止杆的上端，从而使得两锁止杆的下端相对靠拢摆动，进而使得两阻尼块夹紧在前轮轮毂侧面上。在上述的共享单车中，所述传动机构包括两传动顶杆，所述安装部内具有安装腔，上述下连接柱穿过安装腔，所述安装部内还沿横向开设有两导向孔，该两导向孔分别位于安装腔的两侧，且两导向孔的一端均与安装腔相连通，另一端分别与两叉臂的内腔连通，两所述传动顶杆分别滑动设置在两导向孔内，且传动顶杆的一端与锁止杆的上端侧面相抵靠，所述下连接柱外周面上具有两传动凸部，该两传动凸部位于安装腔内，且两传动凸部对称设置，所述传动凸部均具有倾斜的传动面，且两传动面之间的间距由上至下逐渐变小，两传动顶杆的另一端端面均为斜面，且两传动顶杆的另一端端面分别与两传动面相贴靠。当车篮向下移动时传动凸部能够向两侧顶推两传动顶杆，通过传动顶杆使得两锁止杆的上端相对分离摆动，再结合缓冲柱和蝶形弹簧的设置，使得两阻尼块能够充分压靠在前轮轮毂侧面上，同时通过该结构使得阻尼片与阻尼块实现同步锁止。在上述的共享单车中，所述车篮包括篮体和支架，上述上连接板和下连接板均固连在支架上，所述支架包括环形的支撑框，所述篮体具有环形的上边框，所述支撑框套设在篮体上，且上边框的下侧面与支撑框的上侧面相对，所述支撑框上设有若干作用于上边框并能够对篮体进行支撑的复位弹簧，在复位弹簧的作用下上边框的下侧面与支撑框的上侧面之间具有间隙，所述支撑框上还具有若干朝上的顶柱，当所述篮体受力压缩复位弹簧时顶柱的上端能够伸出上边框的上侧面。同理，该复位弹簧能够对一般物品进行支撑，当有人坐在篮体的上边框上时篮体能够压缩复位弹簧而相对支撑框下降，此时顶柱能够凸出上边框的上侧面，导致上边框上侧面的不平整，当人强行坐在篮体的上边框上时会产生一定的疼痛感，避免他人坐在车篮上。在上述的共享单车中，所述上边框上沿长度方向开设有若干贯穿上边框上下侧面的让位孔，所述让位孔的内壁上周向具有环形的抵靠凸沿，所述顶柱垂直固连在支撑框的上侧面上，且若干顶柱分别滑动穿设在若干让位孔内，所述复位弹簧套设在顶柱上，且复位弹簧的下端抵压在支撑框上侧面上，上端抵压在抵靠凸沿的下侧面上，所述顶柱包括固定在支撑框上的柱状部和螺接在柱状部上的顶压头，该顶压头的外径大于柱状部的外径，在复位弹簧的作用下抵靠凸沿的上侧面与顶压头的下端面相抵靠，且当抵靠凸沿的上侧面与顶压头的下端面相抵靠时顶压头位于让位孔内，所述顶压头的上端面为球面，顶压头的下端面上沿径向开设有条形槽。顶压头的上端面为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车，包括车架(1)、前叉(2)、前轮(3)和车篮(4)，所述前叉(2)包括方向轴(21)和两叉臂(22)，所述方向轴(21)与车架(1)的前部转动连接，所述前轮(3)转动连接在两叉臂(22)上，其特征在于，所述车篮(4)沿方向轴(21)轴向滑动连接在前叉(2)上，且车篮(4)与方向轴(21)周向固定，所述前叉(2)上设有能够对车篮(4)进行支撑的支撑弹簧(8)，所述车篮(4)上设有当车篮(4)向下移动时能够压靠在前轮(3)轮面上的上锁止件，所述叉臂(22)上设有与前轮(3)轮毂侧面相对的侧锁止件，所述车篮(4)与侧锁止件之间设有当车篮(4)向下移动且上锁止件与前轮(3)轮面相压靠时能够使侧锁止件压靠在前轮(3)轮毂侧面上的传动机构。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车，包括车架(1)、前叉(2)、前轮(3)和车篮(4)，所述前叉(2)包括方向轴(21)和两叉臂(22)，所述方向轴(21)与车架(1)的前部转动连接，所述前轮(3)转动连接在两叉臂(22)上，其特征在于，所述车篮(4)沿方向轴(21)轴向滑动连接在前叉(2)上，且车篮(4)与方向轴(21)周向固定，所述前叉(2)上设有能够对车篮(4)进行支撑的支撑弹簧(8)，所述车篮(4)上设有当车篮(4)向下移动时能够压靠在前轮(3)轮面上的上锁止件，所述叉臂(22)上设有与前轮(3)轮毂侧面相对的侧锁止件，所述车篮(4)与侧锁止件之间设有当车篮(4)向下移动且上锁止件与前轮(3)轮面相压靠时能够使侧锁止件压靠在前轮(3)轮毂侧面上的传动机构。2.根据权利要求1所述的共享单车，其特征在于，所述前叉(2)还包括安装部(23)，所述方向轴(21)固连在安装部(23)的上侧，两叉臂(22)固连在安装部(23)的下侧，所述方向轴(21)呈管状，且方向轴(21)的内孔贯穿至安装部(23)的下侧面，所述车篮(4)的上部固连有上连接板(46)，所述上连接板(46)上固连有朝下的上连接柱(461)，该上连接柱(461)滑动插接在方向轴(21)的上端，所述上连接柱(461)的外侧壁上周向具有若干花键，所述方向轴(21)的上端孔壁上周向开设有若干键槽，所述花键滑动连接在键槽内。3.根据权利要求2所述的共享单车，其特征在于，所述车篮(4)的下部固连有下连接板(47)，该下连接板(47)位于安装部(23)的下方，所述下连接板(47)上侧面上固连有朝上的下连接柱(471)，该下连接柱(471)滑动插接在方向轴(21)的下端，在所述支撑弹簧(8)的作用下下连接板(47)抵靠在安装部(23)下侧面上，所述上锁止件设置在下连接板(47)上。4.根据权利要求3所述的共享单车，其特征在于，所述上锁止件包括锁止板(5)和阻尼片(52)，所述锁止板(5)呈U形，所述下连接板(47)下侧面上具有固定柱(51)，所述锁止板(5)固连在固定柱(51)的下端，且锁止板(5)的凹口朝下并与前轮(3)上部相对，所述阻尼片(52)采用橡胶材料制成，且阻尼片(52)固连在锁止板(5)的两下边沿，所述阻尼片(52)的下侧面与前轮(3)上部的轮面相对，当所述车篮(4)向下移动时阻尼片(52)的下侧面能够压紧包覆在前轮(3)上部的轮面上。5.根据权利要求4所述的共享单车，其特征在于，所述阻尼片(52)的上侧面上具有若干沿横向设置的加强凸筋(521)，且该若干加强凸筋(521)沿前后方向排列，其中两根加强凸筋(521)分别位于阻尼片(52)的前后边沿位置，所述固定柱(51)上开设有贯穿至锁止板(5)内顶面上的安装孔(511)，所述安装孔(511)内插接有缓冲柱(53)，该缓冲柱(53)采用聚氨酯材料制成，且缓冲柱(53)与安装孔(511)紧配合，所述安装孔(511)内还设有蝶形弹簧(54)，且蝶形弹簧(54)位于安装孔(511)底面与缓冲柱(53)上端端面之间，所述缓冲柱(53)的下端端面与阻尼片(52)上侧面之间具有间隙。6.根据权利要求3或4或5所述的共享单车，其特征在于，所述侧锁止件包括两锁止杆(6)和两阻尼块(62)，所述叉臂(22)呈中空结构，且在两叉臂(22)的相对内侧面上均开设有避让缺口(221)，两所述锁止杆(6)分别铰接在两叉臂(22)内，两锁止杆(6)的下端相对靠拢弯折，且两锁止杆(6)的下端分别从两避让缺口(221)伸出，两所述锁止杆(6)的下端均固连有安装架(61)，两所述阻尼块(62)均采用橡胶材料制成，且两阻尼块(62)分别固连在两安装架(61)上，两所述阻尼块(62)分别与前轮(3)轮毂的两侧面相对，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：章玉妹，
申请(专利权)人：章玉妹，
类型：发明
国别省市：浙江,33