一种不锈钢材料导管外部损伤的修复方法技术

本发明专利技术涉及零件损伤的修复方法，具体涉及一种不锈钢材料导管外部损伤的修复方法。本发明专利技术的技术方案如下：一种不锈钢材料导管外部损伤的修复方法，包括如下步骤：步骤一：将损伤的导管进行清理；步骤二：将导管通过两个固定器固定安装于平台上，将损伤部位打磨成深度0.6mm、面积5×10mm

【技术实现步骤摘要】
一种不锈钢材料导管外部损伤的修复方法
本专利技术涉及零件损伤的修复方法，具体涉及一种不锈钢材料导管外部损伤的修复方法。
技术介绍
导管是航空发动机必要的组成部分，其敷设于发动机外部，为发动机正常工作输送燃油、滑油和空气。外部导管材料采用1Cr18Ni9Ti,壁厚为1mm，导管直径不等。在发动机维护或者导管的装配、分解和使用过程中经常会出现磕碰伤、压痕、划伤等情况。目前对于磕碰伤、压痕、划伤深度小于0.2mm的损伤情况基本通过抛修的方法进行修复。但对于损伤深度0.2mm-0.6mm的导管，如附图1、2所示，因无法修复而报废，影响发动机的修理成本。
技术实现思路
本专利技术提供一种不锈钢材料导管外部损伤的修复方法，解决导管严重的磕碰伤、压痕、划伤等损伤无法修复问题，降低导管的报废率，提高导管寿命和可靠性。本专利技术的技术方案如下：一种不锈钢材料导管外部损伤的修复方法，包括如下步骤：步骤一：将损伤的导管进行清理；步骤二：将导管通过两个固定器固定安装于平台上，将损伤部位打磨成深度0.6mm、面积5×10mm2的统一形状，并抛光；步骤三：将直径1.6mm、长度30mm的同一的不锈钢焊料堆焊至损伤部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不锈钢材料导管外部损伤的修复方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：将损伤的导管进行清理；步骤二：将导管通过两个固定器固定安装于平台上，将损伤部位打磨成深度0.6mm、面积5×10mm2的统一形状，并抛光；步骤三：将直径1.6mm、长度30mm的同一的不锈钢焊料堆焊至损伤部位；补焊的过程中往导管内腔吹氩气；步骤四：打磨堆焊处与导管基体齐平，并抛光；步骤五：对补焊后的导管进行荧光、通球和密封性检查。

【技术特征摘要】
1.一种不锈钢材料导管外部损伤的修复方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：将损伤的导管进行清理；步骤二：将导管通过两个固定器固定安装于平台上，将损伤部位打磨成深度0.6mm、面积5×10mm2的统一形状，并抛光；步骤三：将直径1.6mm、长度30mm的同一的不锈钢焊料堆焊至损伤部位；补焊的过程中往导管内腔吹氩气；步骤四：打磨堆焊处与导管基体齐平，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭颖，李鹏飞，孙越，朱勇，郝爽，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21