一种减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统，包括弧焊焊接工作站、冷水机、PLC控制柜和工装夹具，所述弧焊焊接工作台的上端设置有冷水机，冷水机的右侧设置有PLC控制柜，弧焊焊接工作站的前侧设置有工装夹具，工装夹具上设置有工装夹具冷却装置，工装夹具冷却装置包括第一产品定位板和第二产品定位板，第一产品定位板内水平铺设有第一冷却管道和第二冷却管道，第二产品定位板内水平铺设有第三冷却管道和第四冷却管道，本装置通过布置在工装夹具上的冷却管道，焊接过程及时冷却易变形区域的产品，使产品随时处在相对常温的状态下焊接，大大减少了因焊接热量带来的产品内应力，从而从源头上减少焊接变形。

【技术实现步骤摘要】
一种减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统
本专利技术涉及一种冷却系统，具体是一种减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统。
技术介绍
铝合金在焊接过程中，不均匀的加热使得焊缝及其附近的温度很高，冷却后，焊缝就产生了不同程度的收缩和内应力(纵向内应力和横向内应力)，致使焊接结构产生各种变形，由于铝的热导率是钢的3倍，因此铝合金焊接变形的控制要比碳钢结构难度大。铝合金内部发生晶粒组织的转变所引起的体积变化也可能引起焊件的变形，这是产生焊接应力与变形的根本原因。传统的减少焊接热变形的主要方式为产生变形后的补救处理工艺，例如反变形法，在焊前进行装配时，预置反方向的变形量以抵消(补偿)焊接变形；还有利用装配和焊接顺序来控制变形采用合理的装配和焊接顺序来减小变形，以上这些方法都不能从源头上解决存在的问题，而且操作较为复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统，包括弧焊焊接工作站、冷水机、PLC控制柜和工装夹具，其特征在于，所述弧焊焊接工作台的上端设置有冷水机，冷水机的右侧设置有PLC控制柜，PLC控制柜安装在弧焊焊接工作站的上端，弧焊焊接工作站的前侧设置有工装夹具，工装夹具的前侧面设置有操作箱，操作箱上设置有操作按钮；所述工装夹具上设置有工装夹具冷却装置，工装夹具冷却装置包括第一产品定位板和第二产品定位板，第一产品定位板内水平铺设有第一冷却管道和第二冷却管道，第二产品定位板内水平铺设有第三冷却管道和第四冷却管道，第二冷却管道和第三冷却管道之间通过连接管道连接；所述第一冷却管道的右侧穿出第一产品定位板连接有进水管，第四冷却管道的左端穿出第二产品定位板连接有出水管，进水管和出水管上连接有水管固定板，水管固定板通过锁紧螺钉与工装夹具的上表面固定连接。进一步的，所述冷水机的下端安装有脚轮。进一步的，所述第一冷却管道和第二冷却管道的左端之间相互连通。进一步的，所述第三冷却管道和第四冷却管道的右端之间相互连通。进一步的，所述进水管和出水管与冷水机连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过布置在工装夹具上的冷却管道，焊接过程及时冷却易变形区域的产品，使产品随时处在相对常温的状态下焊接，大大减少了因焊接热量带来的产品内应力，从而从源头上减少焊接变形。附图说明图1为减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统的结构示意图。图2为减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统中冷水机的结构示意图。图3为减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统中PLC控制柜的结构示意图。图4为减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统中工装夹具的结构示意图。图5为减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统中工装夹具冷却装置的结构示意图。图6为减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统中工装夹具冷却装置的俯视图。图7为减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统中工装夹具冷却装置的左侧面剖视图。图8为减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统中工装夹具冷却装置的右侧面剖视图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-8，一种减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统，包括弧焊焊接工作站4、冷水机1、PLC控制柜2和工装夹具3，所述弧焊焊接工作台4的上端设置有冷水机1，冷水机1的下端安装有脚轮14，冷水机1的右侧设置有PLC控制柜2，PLC控制柜2安装在弧焊焊接工作站4的上端，弧焊焊接工作站4的前侧设置有工装夹具3，工装夹具3的前侧面设置有操作箱17，操作箱17上设置有操作按钮；所述工装夹具3上设置有工装夹具冷却装置，工装夹具冷却装置包括第一产品定位板5和第二产品定位板6，第一产品定位板5内水平铺设有第一冷却管道7和第二冷却管道8，第一冷却管道7和第二冷却管道8的左端之间相互连通，第二产品定位板6内水平铺设有第三冷却管道9和第四冷却管道10，第三冷却管道9和第四冷却管道10的右端之间相互连通，第二冷却管道8和第三冷却管道9之间通过连接管道15连接；所述第一冷却管道9的右侧穿出第一产品定位板5连接有进水管11，第四冷却管道10的左端穿出第二产品定位板6连接有出水管12，进水管11和出水管12上连接有水管固定板13，水管固定板13通过锁紧螺钉与工装夹具3的上表面固定连接，进水管11和出水管12与冷水机1连接。本专利技术的工作原理是：将铝合金产品16定位在产品定位板上，冷却管道主要布置在产品容易发生焊接变形的区域，在进行焊接的过程中，冷却管道通过进水管不停的通入冷水，从而使得铝合金产品16始终处于一个相对常温的环境下进行焊接，吸收了热量的冷却水通过出水管12进入冷水机1内进行冷却，完成冷热水的循环，焊接需要一套焊接程序，程序上PLC控制柜2需要对冷水机1及冷却管道与弧焊焊接工作站4协调控制，形成一边焊接，一边冷却的工作模式。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统，包括弧焊焊接工作站、冷水机、PLC控制柜和工装夹具，其特征在于，所述弧焊焊接工作台的上端设置有冷水机，冷水机的右侧设置有PLC控制柜，PLC控制柜安装在弧焊焊接工作站的上端，弧焊焊接工作站的前侧设置有工装夹具，工装夹具的前侧面设置有操作箱，操作箱上设置有操作按钮；所述工装夹具上设置有工装夹具冷却装置，工装夹具冷却装置包括第一产品定位板和第二产品定位板，第一产品定位板内水平铺设有第一冷却管道和第二冷却管道，第二产品定位板内水平铺设有第三冷却管道和第四冷却管道，第二冷却管道和第三冷却管道之间通过连接管道连接；所述第一冷却管道的右侧穿出第一产品定位板连接有进水管，第四冷却管道的左端穿出第二产品定位板连接有出水管，进水管和出水管上连接有水管固定板，水管固定板通过锁紧螺钉与工装夹具的上表面固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种减少汽车铝合金焊接热变形的新型冷却系统，包括弧焊焊接工作站、冷水机、PLC控制柜和工装夹具，其特征在于，所述弧焊焊接工作台的上端设置有冷水机，冷水机的右侧设置有PLC控制柜，PLC控制柜安装在弧焊焊接工作站的上端，弧焊焊接工作站的前侧设置有工装夹具，工装夹具的前侧面设置有操作箱，操作箱上设置有操作按钮；所述工装夹具上设置有工装夹具冷却装置，工装夹具冷却装置包括第一产品定位板和第二产品定位板，第一产品定位板内水平铺设有第一冷却管道和第二冷却管道，第二产品定位板内水平铺设有第三冷却管道和第四冷却管道，第二冷却管道和第三冷却管道之间通过连接管道连接；所述第一冷却管道的右侧穿出第一产品定位板连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：范彬，托雅，孔祥谦，秦东华，
申请(专利权)人：柳州凌云汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45