一种环保型电阻炉箱制造技术

本发明专利技术公开了一种环保型电阻炉，包括呈长方体结构电阻炉本体，所述电阻炉本体内填充有一层隔热层；所述电阻炉本体内部的侧壁以及顶壁设有若干根加热管，所述电阻炉本体一侧设有炉门；所述电阻炉本体内设有工件放置车，所述工件放置车底部均匀设有至少三个车轮，所述电阻炉本体底部还横向设有与车轮相配合的防侧移车道；所述工件放置车上靠近炉门的一侧设有铁块，炉门外侧则设有与铁块相对的第二电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶部对应铁块设置有电磁铁。该电阻炉结构简单，设计合理，节能环保，且安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型电阻炉箱
本专利技术涉及一种环保型电阻炉箱。
技术介绍
电阻炉是利用电流使炉内电热元件或加热介质发热，从而对工件或物料加热的工业炉。电阻炉在机械工业中用于金属锻压前加热、金属热处理加热、钎焊、粉末冶金烧结、玻璃陶瓷焙烧和退火、低熔点金属熔化、砂型和油漆膜层的干燥等。电阻炉是以电流通过导体所产生的焦耳热为热源的电炉。电阻炉以电为热源，通过电热元件将电能转化为热能，在炉内对金属进行加热。电阻炉和火焰比，热效率高，可达50-80％，热工制度容易控制，劳动条件好，炉体寿命长，适用于要求较严的工件的加热，但耗电费用高。按传热方式，电阻炉分为辐射式电阻炉和对流式电阻炉。辐射式电阻炉以辐射传热为主，对流传热作用较小；对流式电阻炉以对流传热为主，通常称为空气循环电阻炉，靠热空气进行加热，炉温多低于650℃。按电热产生方式，电阻炉分为直接加热和间接加热两种。常见的电阻炉的热量散失较大，导致耗能较大，同时工件放入、取出的过程劳动强度大，同时电阻炉的炉门开启不方便，降低了工作效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术问题，提供一种环保型电阻炉箱，该电阻炉结构简单，设计合理，节能环保，且安全性高。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种环保型电阻炉箱，包括呈长方体结构电阻炉本体，所述电阻炉本体为双层壳体结构，且电阻炉本体的双层壳体内填充有一层隔热层；所述电阻炉本体内部的侧壁以及顶壁设有若干根加热管，所述电阻炉本体一侧设有炉门；所述炉门顶端与电阻炉本体之间铰接连接，所述电阻炉本体顶部设有L形固定杆，该固定杆活动端转动连接有第一电动伸缩杆，该伸缩杆活动端与炉门转动连接；所述电阻炉本体内设有工件放置车，所述工件放置车底部均匀设有至少三个车轮，所述电阻炉本体底部还横向设有与车轮相配合的防侧移车道；所述工件放置车上靠近炉门的一侧设有铁块，炉门外侧则设有与铁块相对的第二电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶部对应铁块设置有电磁铁。具体的说，所述工件放置车底还设有两条平行叉车槽。优选的，所述隔热层的厚度为5mm～15mm。优选的，所述L型固定杆与电阻炉本体之间焊接连接。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：(1)本专利技术结构简单，设计合理，便于操作，且工件的放入和取出均无需人工手动进行，可有效保障工作人员的人身安全。(2)本专利技术的电阻炉本体采用双层设计，并且其内部填充油隔热层，可有效减少热量的散失，降低耗能，节能环保。(3)本专利技术的炉门可通过第一电动伸缩杆实现开合，而工件放置车则可通过第二电动伸缩杆配合铁块和电磁铁实现工件的放入和取出，无需手动进行，安全性强。并且，工件放置车底部设有车轮，且电阻炉本体底部还设有防侧移车道，使工件放置车仅能做进出炉门的动作，而不能向两侧便宜，便于工件放置车能以最小的阻力进出电阻炉本体，便于工人操作。(4)本专利技术工件放置车底部还设有叉车槽，以便于在某些工件不便于取放时可通过叉车将整个工件放置车连同工件一起移送，降低运输难度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图说明和实施例对本专利技术作进一步说明，本专利技术的方式包括但不仅限于以下实施例。本实施例的目的是为了提供一种环保型电阻炉箱，如图1所示，该电阻炉包括呈长方体结构电阻炉本体1，所述电阻炉本体1为双层壳体结构，且电阻炉本体的双层壳体内填充有一层隔热层2；所述电阻炉本体1内部的侧壁以及顶壁设有若干根加热管3，所述电阻炉本体一侧设有炉门4；所述炉门4顶端与电阻炉本体之间铰接连接，所述电阻炉本体顶部设有L形固定杆6，该固定杆活动端转动连接有第一电动伸缩杆7，该伸缩杆活动端与炉门转动连接；所述电阻炉本体内设有工件放置车5，所述工件放置车底部均匀设有至少三个车轮51，所述电阻炉本体底部还横向设有与车轮相配合的防侧移车道；所述工件放置车5上靠近炉门的一侧设有铁块53，炉门4外侧则设有与铁块相对的第二电动伸缩杆8，且电动伸缩杆的顶部对应铁块设置有电磁铁9。具体的说，所述工件放置车5底还设有两条平行叉车槽52。优选的，所述隔热层2的厚度为5mm～15mm。优选的，所述L型固定杆6与电阻炉本体1之间焊接连接。上述实施例仅为本专利技术的优选实施方式之一，不应当用于限制本专利技术的保护范围，但凡在本专利技术的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本专利技术一致的，均应当包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型电阻炉箱，包括呈长方体结构电阻炉本体(1)，其特征在于，所述电阻炉本体(1)为双层壳体结构，且电阻炉本体的双层壳体内填充有一层隔热层(2)；所述电阻炉本体(1)内部的侧壁以及顶壁设有若干根加热管(3)，所述电阻炉本体一侧设有炉门(4)；所述炉门(4)顶端与电阻炉本体之间铰接连接，所述电阻炉本体顶部设有L形固定杆(6)，该固定杆活动端转动连接有第一电动伸缩杆(7)，该伸缩杆活动端与炉门转动连接；所述电阻炉本体内设有工件放置车(5)，所述工件放置车底部均匀设有至少三个车轮(51)，所述电阻炉本体底部还横向设有与车轮相配合的防侧移车道；所述工件放置车(5)上靠近炉门的一侧设有铁块(53)，炉门(4)外侧则设有与铁块相对的第二电动伸缩杆(8)，且电动伸缩杆的顶部对应铁块设置有电磁铁(9)。

【技术特征摘要】
1.一种环保型电阻炉箱，包括呈长方体结构电阻炉本体(1)，其特征在于，所述电阻炉本体(1)为双层壳体结构，且电阻炉本体的双层壳体内填充有一层隔热层(2)；所述电阻炉本体(1)内部的侧壁以及顶壁设有若干根加热管(3)，所述电阻炉本体一侧设有炉门(4)；所述炉门(4)顶端与电阻炉本体之间铰接连接，所述电阻炉本体顶部设有L形固定杆(6)，该固定杆活动端转动连接有第一电动伸缩杆(7)，该伸缩杆活动端与炉门转动连接；所述电阻炉本体内设有工件放置车(5)，所述工件放置车底部均匀设有至少三个车轮(51)，所述电阻炉本体底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖小红，
申请(专利权)人：廖小红，
类型：发明
国别省市：四川,51