一种智能化的列车站台地标引导系统技术方案

一种智能化的列车站台地标引导系统，包括控制终端、发送模块、第一投影仪、第二投影仪、GPS定位装置，第一投影仪用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到正对列车门的站台上；第二投影仪用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到列车侧边或列车门上；第一投影仪让乘客可以依据该投影轻易找到与自己所在的车厢对应的站台，并在该站台上等候列车到达，既具备友好的引导效果，而且不存在被乘客损害的危险；第二投影仪将当前即将到站列车信息投影显示在列车侧边或列车门上，则便于晚到的乘客直观地找到所在车厢。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化的列车站台地标引导系统
本技术涉及列车站台设备
，尤其是指一种智能化的列车站台地标引导系统。
技术介绍
传统的高铁站台候车指引地标采用不同颜色的色块进行引导，效率较低，分辨困难，难以在短时间内起到快速引导乘客通行的作用，影响列车行车组织，存在候车安全隐患。为了解决该问题，中国专利文献公开了一种自发电高铁站台候车智能指引地标系统（申请公布号CN108198522A），其包括控制台、电源模块以及显示模块，控制台用于适时接收外界的信号系统和外界的调度系统发送的当前即将到站列车信息，电源模块连接显示模块，用于给显示模块稳定持续供电，电源模块包括压电地板、蓄电池电源以及自发电单元，压电地板用于接受乘客上下车时的踩踏并将该动能转化为电能传输给自发电模块，蓄电池用于储蓄自发电模块中多余电能，显示模块连接控制台，用于将控制台获得的当前即将到站列车信息展现给乘客。该技术系统能够根据到站列车信息实时更新地标引导，帮助乘客快速找到对应的车厢位置，安全有序候车，节能环保。该指引地标系统虽然能起到良好的引导效果，但是由于其为整体嵌入在站台内靠近列车的列车车门位置，乘客上下车均不可避免地对其进行踩踏，长此以往，势必会由于踩踏而造成磨损或损坏，维修成本高。
技术实现思路
本技术提供一种智能化的列车站台地标引导系统，其主要目的在于克服现有站台的指引地标系统分辨困难的缺陷。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种智能化的列车站台地标引导系统，包括控制终端，其用于适时接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息；发送模块，其用于接收所述控制终端传输的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息进行发送；第一投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到正对列车门的站台上；第二投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到列车侧边或列车门上；GPS定位装置，装设于所述第一投影仪和/或第二投影仪上，其能够通过无线通信模块与移动终端建立通信连接以完成导航。进一步的，所述当前即将到站列车信息包括当前即将到站车次、列车始发地、列车目的地、对应的车厢节数、时间或/和辅助信息。进一步的，所述第一投影仪与第二投影仪均设于所述正对列车门的站台上方，该第一投影仪竖直向下投影，该第二投影仪与水平方向呈30～60°倾斜向下投影。进一步的，所述发送模块为无线发送模块。进一步的，所述控制终端采用无线传输方式或者蓝牙传输方式接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息。进一步的，所述移动终端为手机、笔记本、平板电脑中的一种。一种智能化的列车站台地标引导系统的使用方法，包括以下步骤：1)当列车候车厅内的乘客开始排队进列车站台后，控制终端首先将其从外界列车信号系统和车站调度系统接收到的当前即将到站列车信息通过发送模块发送给第一投影仪，该第一投影仪再将该当前即将到站列车信息向下投射到正对列车门的站台上；2)列车进站停靠后，第一投影仪停止投影，控制终端再将所述当前即将到站列车信息通过发送模块发送给第二投影仪，使该第二投影仪将该当前即将到站列车信息斜向下投射到列车侧边或列车门上；3)步骤1和2进行的过程中，乘客能够通过移动终端与设于第一投影仪和/或第二投影仪上的GPS定位装置建立通信连接，并进行导航。和现有技术相比，本技术产生的有益效果在于:1、本技术结构简单、实用性强，通过设置第一投影仪，使得当前即将到站列车信息能够通过该第一投影仪投影显示在正对列车门的站台上，乘客便可以依据该投影轻易找到与自己所在的车厢对应的站台，并在该站台上等候列车到达，既具备友好的引导效果，而且不存在被乘客损害的危险；此外，当列车到站后，第一投影仪停止投影，第二投影仪将当前即将到站列车信息投影显示在列车侧边或列车门上，便于晚到的乘客直观地找到所在车厢。2、在本技术中，通过设置GPS定位装置，使得乘客进站后，能够通过移动终端与设于第一投影仪和/或第二投影仪上的GPS定位装置建立通信连接，再通过移动终端实现导航，引导乘客前往对应地站台，进一步提高了便利性。附图说明图1为本技术的原理框图。图2为本技术的投影示意图一。图3为本技术的投影示意图二。具体实施方式下面参照附图说明本技术的具体实施方式。参照图1、图2和图3。一种智能化的列车站台地标引导系统，包括控制终端1、发送模块2、第一投影仪3、第二投影仪4、GPS定位装置10，其中，控制终端1用于适时接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息；该当前即将到站列车信息可以包括当前即将到站车次、列车始发地、列车目的地、对应的车厢节数、时间或/和辅助信息。发送模块2用于接收控制终端1传输的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息进行发送；该发送模块可以为无线发送模块。第一投影仪3用于接收发送模块2发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到正对列车门5的站台6上。第二投影仪4用于接收发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到列车侧边7或列车门5上。GPS定位装置10装设于第一投影仪3和/或第二投影仪4上，其能够通过无线通信模块8与移动终端9建立通信连接以完成导航。该无线通信模块8可以采用WiFi、2G、3G、4G、5G等无线通信模式。该移动终端为手机、笔记本、平板电脑中的一种。本技术通过设置第一投影仪3，使得当前即将到站列车信息能够通过该第一投影仪3投影显示在正对列车门5的站台6上，乘客便可以依据该投影轻易找到与自己所在的车厢对应的站台，并在该站台上等候列车到达，既具备友好的引导效果，而且不存在被乘客损害的危险；此外，当列车到站后，第一投影仪3停止投影，第二投影仪4将当前即将到站列车信息投影显示在列车侧边7或列车门5上，便于晚到的乘客直观地找到所在车厢。通过设置GPS定位装置，使得乘客进站后，能够通过移动终端与设于第一投影仪和/或第二投影仪上的GPS定位装置建立通信连接，再通过移动终端实现导航，引导乘客前往对应地站台，进一步提高了便利性。具体使用时，每个正对列车门的站台均设有对应地的第一投影仪、第二投影仪、GPS定位装置，并且能够投影对应的当前即将到站列车信息，自不必赘述。参照图1、图2和图3。具体的，该第一投影仪3与第二投影仪4均设于正对列车门5的站台6上方，该第一投影仪3竖直向下投影，该第二投影仪4与水平方向呈30～60°倾斜向下投影到列车侧边7或列车门5上。参照图1、图2和图3。具体的，控制终端1采用无线传输方式或者蓝牙传输方式接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息。参照图1、图2和图3。一种智能化的列车站台地标引导系统的使用方法，包括以下步骤：1)当列车候车厅内的乘客开始排队进列车站台后，控制终端1首先将其从外界列车信号系统和车站调度系统接收到的当前即将到站列车信息通过发送模块2发送给第一投影仪3，该第一投影仪3再将该当前即将到站列车信息向下投射到正对列车门5的站台6上；2)列车进站停靠后，第一投影仪3停止投影，控制终端1再将该当前即将到站列车信息通过发送模块发送给本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能化的列车站台地标引导系统，包括：控制终端，其用于适时接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息；发送模块，其用于接收所述控制终端传输的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息进行发送；其特征在于：还包括第一投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到正对列车门的站台上；第二投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到列车侧边或列车门上；GPS定位装置，装设于所述第一投影仪和/或第二投影仪上，其能够通过无线通信模块与移动终端建立通信连接以完成导航。

【技术特征摘要】
1.一种智能化的列车站台地标引导系统，包括：控制终端，其用于适时接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息；发送模块，其用于接收所述控制终端传输的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息进行发送；其特征在于：还包括第一投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到正对列车门的站台上；第二投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到列车侧边或列车门上；GPS定位装置，装设于所述第一投影仪和/或第二投影仪上，其能够通过无线通信模块与移动终端建立通信连接以完成导航。2.如权利要求1所述一种智能化的列车站台地标引导系统，其特征在于：所述当前即将到站列...

【专利技术属性】
技术研发人员：阙宇，阙凯，阙小鸿，
申请(专利权)人：福建铁工机智能机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35