【技术实现步骤摘要】
一种简易的车辆碾压装置
本技术涉及一种简易的车辆碾压装置，属于新能源
技术介绍
很多电动汽车的供电插头和车辆插头需考核其承受车辆碾压的能力。目前很多车辆碾压装置由机械部分和电气部分组成，采用人机界面操作，但造价较高。为解决上述问题，本技术提供了一种简易的车辆碾压装置，同时具有结构稳定，经济实用的特点。
技术实现思路
本技术的任务是：提供一种结构稳定，经济实用的车辆碾压装置，该装置主要解决电动汽车的供电插头和车辆插头承受碾压的问题。本技术的技术方案是：一种简易的车辆碾压装置，以汽车轮胎作为碾压主体，轮胎两侧增加配重块，以模拟碾压的重量，支撑结构和牵引结构之间采用满焊方式，确保了装置的牢固性，牵引结构可控制装置的碾压方向。本技术的优点是：汽车轮胎两侧增加的配重块模拟碾压重量，通过牵引结构控制其碾压方向，使用方便、经济。附图说明下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：图1为本技术实施例的结构示意图；其中：1为汽车轮胎；2为轴承和轴套装置；3为配重块；4为纵向支撑零件；5为横向支撑零件；6为牵引零件；7为定向轮；8为定向轮固定装置；9为定向轮夹持装置；10为固定零件；11为活动零件。具体实施方式本技术实施例的结构示意图如图所示。如图所示，该车辆碾压装置由汽车轮胎(1)、轴承和轴套装置(2)、配重块(3)、纵向支撑零件(4)、横向支撑零件(5)、牵引零件(6)、定向轮(7)、定向轮固定装置(8)、定向轮夹持装置(9)、固定零件(10)、活动零件(11)组成。汽车轮胎(1)和两个配重块(3)通过轴承和轴套装置(2)连接在一起，汽车轮胎(1)可在通过轴承和轴套装置(...
【技术保护点】
1.一种简易的车辆碾压装置，以汽车轮胎作为碾压主体，其特征在与轮胎两侧增加配重块，以模拟碾压的重量，牵引结构可控制装置的碾压方向，支撑结构和牵引结构之间采用满焊方式，确保了装置的牢固性。
【技术特征摘要】
1.一种简易的车辆碾压装置，以汽车轮胎作为碾压主体，其特征在与轮胎两侧增加配重块，以模拟碾压的重量，牵引结构可控制装置的碾压方向，支撑结构和牵引结构之间采...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡德霖，王军丽，吉堂付，翁萱，李敏，
申请(专利权)人：苏州电器科学研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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