【技术实现步骤摘要】
一种空心结构的空气压缩机曲轴
本技术属于使用发动机为动力的汽车
，具体涉及一种空心结构的空气压缩机曲轴，适用于汽车空气压缩机。
技术介绍
目前，市场上汽车用空气压缩机的曲轴基本大多为实心结构，加工方法采用锻造或铸造，重量较大。而且，实心曲轴旋转时惯性力大，会加剧空气压缩机运转时的震动。
技术实现思路
本技术的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种空心结构的空气压缩机曲轴，其在主轴径和连杆轴颈设置空腔，降低曲轴本体的重量以及偏心结构的重量。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种空心结构的空气压缩机曲轴，主要由主轴径Ⅰ1、连杆轴径2以及主轴径Ⅱ3铸造成型；所述主轴径Ⅰ1、连杆轴径2以及主轴径Ⅱ3截面中设置型芯，使其截面中设有随曲轴形状变化的主轴径空腔Ⅱ9和主轴径空腔Ⅰ8；所述连杆轴径2截面设置变径的空腔，空腔两端均为通孔；所述主轴径Ⅰ1和主轴径Ⅱ3上设有互不连通的油孔Ⅰ4和油孔Ⅱ6，且在空腔和油孔Ⅰ4和油孔Ⅱ6间留有5mm薄壁；还包括平衡块5，其上设有用于调整曲轴动平衡的孔。所述主轴径空腔Ⅱ9和主轴径空腔Ⅰ8的截面为圆形、椭圆形或不规则椭圆形。所述连杆轴径2的空腔截面为圆形或椭圆形。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、重量较现有技术降低10％-20％。2、减轻空气压缩机运转时的震动。附图说明图1为本技术空心结构的空气压缩机曲轴的外形图；图2为本技术空心结构的空气压缩机曲轴的剖视图。图中：1.主轴径Ⅰ2.连杆轴颈3.主轴径Ⅱ4.油孔Ⅰ5.平衡块6.油孔Ⅱ7.连杆轴径降重孔8.主轴径空腔Ⅰ9.主轴径空腔Ⅱ。具体实施方式下面结合附图和实施例详细说明本...
【技术保护点】
1.一种空心结构的空气压缩机曲轴，其特征在于：主要由主轴径Ⅰ(1)、连杆轴颈(2)以及主轴径Ⅱ(3)铸造成型；所述主轴径Ⅰ(1)、连杆轴颈(2)以及主轴径Ⅱ(3)截面中设置型芯，使其截面中设有随曲轴形状变化的主轴径空腔Ⅱ(9)和主轴径空腔Ⅰ(8)；所述连杆轴颈(2)截面设置变径的空腔，空腔两端均为通孔；所述主轴径Ⅰ(1)和主轴径Ⅱ(3)上设有互不连通的油孔Ⅰ(4)和油孔Ⅱ(6)，且在空腔和油孔Ⅰ(4)和油孔Ⅱ(6)间留有5mm薄壁；还包括平衡块(5)，其上设有用于调整曲轴动平衡的孔。
【技术特征摘要】
1.一种空心结构的空气压缩机曲轴，其特征在于：主要由主轴径Ⅰ(1)、连杆轴颈(2)以及主轴径Ⅱ(3)铸造成型；所述主轴径Ⅰ(1)、连杆轴颈(2)以及主轴径Ⅱ(3)截面中设置型芯，使其截面中设有随曲轴形状变化的主轴径空腔Ⅱ(9)和主轴径空腔Ⅰ(8)；所述连杆轴颈(2)截面设置变径的空腔，空腔两端均为通孔；所述主轴径Ⅰ(1)和主轴径Ⅱ(3)上设有互不连通的油孔Ⅰ(4)和油...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘森磊，冷彪，巨建辉，周威力，邹伟，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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