一种涡轮增压器扩压板制造技术

本实用新型专利技术公开一种涡轮增压器扩压板，包括板体、紧固圈和凸台，所述板体的背面设有紧固圈，且紧固圈内圈的板体上设有凸台，所述板体内部的中间位置处设有中心轴孔，所述板体背面为开口状，且板体背面边缘处围绕有一圈侧壁，所述侧壁内侧与紧固圈之间设有支撑肋，所述紧固圈与凸台之间设有加强筋，所述凸台上设有减重腔，所述板体正面的中间位置处设有安装槽，所述板体正面围绕安装槽设有结合板；本实用新型专利技术设有支撑肋，并将支撑肋排列组合为三角形，利用三角形的稳定性使板体更加坚固，不易开裂损坏，且本实用新型专利技术设有加强筋，利用加强筋的波浪形结构，使板体韧性更好，不易形变，避免影响密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器扩压板
本技术涉及涡轮增压器
，尤其涉及一种涡轮增压器扩压板。
技术介绍
涡轮增压器是增压发动机马力的装置之一，其主要包括压气机，中间体和涡轮机三大部分，而压气机与中间体之间设有扩压板，扩压板的好坏直接影响涡轮增压器质量的好坏，现有的扩压板一般采用竖直形支撑肋，强度不够高，长时间受力容易开裂损坏，且现有的扩压板韧性不够好，受热容易形变，影响密封效果，甚至出现漏油情况，同时，叶轮在旋转时容易产生共振杂音，现有的扩压板无法减少噪音污染，因此，本技术提出一种涡轮增压器扩压板以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种涡轮增压器扩压板，该涡轮增压器扩压板设有支撑肋，并将支撑肋排列组合为三角形，利用三角形的稳定性使板体更加坚固，再配合加固凸起的切合使支撑更牢固，不易开裂损坏，使用寿命长，且该涡轮增压器扩压板设有加强筋，利用加强筋的波浪形结构，使板体韧性更好，不易形变。为了解决上述问题，本技术提出一种涡轮增压器扩压板，包括板体、紧固圈和凸台，所述板体的背面设有紧固圈，且紧固圈内圈的板体上设有凸台，所述板体内部的中间位置处设有中心轴孔，所述板体背面为开口状，且板体背面边缘处围绕有一圈侧壁，所述侧壁内侧与紧固圈之间设有支撑肋，所述紧固圈与凸台之间设有加强筋，所述凸台上设有减重腔，所述板体正面的中间位置处设有安装槽，所述板体正面围绕安装槽设有结合板。进一步改进在于：所述中心轴孔与凸台之间的板体背面设有四组第一螺孔，所述安装槽内侧围绕中心轴孔的板体上设有四组第二螺孔。进一步改进在于：所述板体背面侧壁内侧设有加固凸起，且加固凸起与支撑肋连接，所述支撑肋组合排列为三角形。进一步改进在于：所述加强筋呈波浪形弯曲。进一步改进在于：所述结合板边缘处与板体之间连接有连接肋。进一步改进在于：所述结合板内部填充有耐热隔音材料。进一步改进在于：所述凸台上至少设有三组减重腔，且相邻减重腔之间的距离相同。本技术的有益效果为：本技术设有支撑肋，并将支撑肋排列组合为三角形，利用三角形的稳定性使板体更加坚固，再配合加固凸起的切合使支撑更牢固，不易开裂损坏，使用寿命长，且本技术设有加强筋，利用加强筋的波浪形结构，使板体韧性更好，不易形变，避免影响密封效果，同时，本技术设有结合板，结合板内设有耐热隔音材料，即可以减少叶轮旋转产生的噪声，又可以对渗透的热量起到一定的阻隔功能，另外，本技术设有减重腔，可以有效减少板体的重量，优化材料消耗。附图说明图1为本技术背面示意图。图2为本技术正面示意图。图3为本技术剖视图。其中：1-板体，2-紧固圈，3-凸台，4-中心轴孔，5-支撑肋，6-加强筋，7-减重腔，8-安装槽，9-结合板，10-第一螺孔，11-第二螺孔，12-加固凸起，13-连接肋，14-耐热隔音材料。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。根据图1、2、3所示，本实施例提供了一种涡轮增压器扩压板，包括板体1、紧固圈2和凸台3，所述板体1的背面设有紧固圈2，且紧固圈2内圈的板体1上设有凸台3，所述板体1内部的中间位置处设有中心轴孔4，所述板体1背面为开口状，且板体1背面边缘处围绕有一圈侧壁，所述侧壁内侧与紧固圈2之间设有支撑肋5，所述紧固圈2与凸台3之间设有加强筋6，所述凸台3上设有减重腔7，所述板体1正面的中间位置处设有安装槽8，所述板体1正面围绕安装槽8设有结合板9，所述中心轴孔4与凸台3之间的板体1背面设有四组第一螺孔10，所述安装槽8内侧围绕中心轴孔4的板体1上设有四组第二螺孔11，所述板体1背面侧壁内侧设有加固凸起12，且加固凸起12与支撑肋5连接，所述支撑肋5组合排列为三角形，所述加强筋6呈波浪形弯曲，所述结合板9边缘处与板体1之间连接有连接肋13，所述结合板9内部填充有耐热隔音材料14，所述凸台3上至少设有三组减重腔7，且相邻减重腔7之间的距离相同。该涡轮增压器扩压板设有支撑肋5，并将支撑肋5排列组合为三角形，利用三角形的稳定性使板体1更加坚固，再配合加固凸起12的切合使支撑更牢固，不易开裂损坏，使用寿命长，且该涡轮增压器扩压板设有加强筋6，利用加强筋6的波浪形结构，使板体1韧性更好，不易形变，避免影响密封效果，同时，该涡轮增压器扩压板设有结合板9，结合板9内设有耐热隔音材料14，即可以减少叶轮旋转产生的噪声，又可以对渗透的热量起到一定的阻隔功能，另外，该涡轮增压器扩压板设有减重腔7，可以有效减少板体1的重量，优化材料消耗。使用前，将板体1通过第二螺孔7与压气机连接，通过第一螺孔10与中间体连接，转轴穿过中心轴孔4，使用时，叶轮旋转产生的气压和中间体内的油压，以及转轴的旋转撕扯力传递到板体1上被三角形支撑肋5配合加固凸起12承受，所产生的形变力被波浪形加强筋6承受并疏导，叶轮旋转所产生的共振杂音被结合板9内耐热隔音材料14削弱，中间体一端所渗透传递过来的热量被结合板9阻隔。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器扩压板，其特征在于：包括板体(1)、紧固圈(2)和凸台(3)，所述板体(1)的背面设有紧固圈(2)，且紧固圈(2)内圈的板体(1)上设有凸台(3)，所述板体(1)内部的中间位置处设有中心轴孔(4)，所述板体(1)背面为开口状，且板体(1)背面边缘处围绕有一圈侧壁，所述侧壁内侧与紧固圈(2)之间设有支撑肋(5)，所述紧固圈(2)与凸台(3)之间设有加强筋(6)，所述凸台(3)上设有减重腔(7)，所述板体(1)正面的中间位置处设有安装槽(8)，所述板体(1)正面围绕安装槽(8)设有结合板(9)。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器扩压板，其特征在于：包括板体(1)、紧固圈(2)和凸台(3)，所述板体(1)的背面设有紧固圈(2)，且紧固圈(2)内圈的板体(1)上设有凸台(3)，所述板体(1)内部的中间位置处设有中心轴孔(4)，所述板体(1)背面为开口状，且板体(1)背面边缘处围绕有一圈侧壁，所述侧壁内侧与紧固圈(2)之间设有支撑肋(5)，所述紧固圈(2)与凸台(3)之间设有加强筋(6)，所述凸台(3)上设有减重腔(7)，所述板体(1)正面的中间位置处设有安装槽(8)，所述板体(1)正面围绕安装槽(8)设有结合板(9)。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器扩压板，其特征在于：所述中心轴孔(4)与凸台(3)之间的板体(1)背面设有四组第一螺孔(10)，所述安装槽(8)内侧围绕中...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐海建，吉斌，
申请(专利权)人：常州平江电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32