一种作业平台车专用支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种作业平台车专用支撑装置，主要包括平台车本体和支撑装置，支撑装置包括:基板、第一支撑部、第二支撑部和液压组件，基板上设置均匀设置有连接孔，且连接孔用于与平台车本体上设置的螺栓孔相对应，并通过螺栓连接，第一支撑部底部设置在基座顶部，第二支撑部底部设置有圆弧型围挡，围挡设置在第一支撑部内部，液压组件包括液压泵和液压伸缩杆，液压伸缩杆设置在所述围挡内部，本实用新型专利技术结构简单，使用安装方便，能够快速进行与作业平台车组合使用，确保应对各种不同所需的支撑部件，同时支撑稳定，使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种作业平台车专用支撑装置
本技术涉及作业平台车
，具体为一种作业平台车专用支撑装置。
技术介绍
作业平台车使用于，大、中型客车制造行业，在车身加工时进行工序转换，以及焊装与涂装间的转换。但是，现有的作业平台车不可根据车辆的特点进行有效的支撑。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种作业平台车专用支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种作业平台车专用支撑装置，包括平台车本体和支撑装置，所述支撑装置包括:基板，所述基板上设置均匀设置有连接孔，且所述连接孔用于与所述平台车本体上设置的螺栓孔相对应，并且通过螺栓连接；第一支撑部，所述第一支撑部底部与所述基座顶部中心位置固定连接，且所述第一支撑部为中空式管体，并且所述第一支撑部一侧设置有开口槽，且所述开口槽顶部的开口端与所述第一支撑部顶部平行设置；第二支撑部，所述第二支撑部顶部设置有垫板，且所述垫板顶部设置有橡胶层，所述第二支撑部底部设置有圆弧型围挡，且所述围挡直径小于所述第一支撑部内壁直径，并且所述围挡设置在所述第一支撑部内部；液压组件，所述液压组件包括液压泵和与所述液压泵匹配连接的液压伸缩杆组合而成，且所述液压伸缩杆通过液压导管与所述液压泵连接，并且所述液压伸缩杆一侧固定设置有把手，所述液压伸缩杆设置在所述围挡内部，且所述把手为于所述开口槽一侧。优选的，所述围挡外壁设置有刻度线。优选的，所述第一支撑部与所述第二支撑部外壁上均设置有固定环，且所述固定环通过安全绳与所述把手连接。优选的，所述橡胶层厚度为20mm-30mm,所述橡胶层顶部设置有波浪形凸起。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用安装方便，能够快速进行与作业平台车组合使用，确保应对各种不同所需的支撑部件，同时支撑稳定，使用安全。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术平台车本体结构俯视示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种作业平台车专用支撑装置，包括平台车本体和支撑装置，所述支撑装置包括:基板1、第一支撑部3、第二支撑部5和液压组件8，所述基板1上设置均匀设置有连接孔2，且所述连接孔2用于与所述平台车本体上设置的螺栓孔相对应，并且通过螺栓连接；采用此结构设置能够快速进行与作业平台车组合使用，提高实用性，所述第一支撑部3底部与所述基座1顶部中心位置固定连接，且所述第一支撑部3为中空式管体，并且所述第一支撑部3一侧设置有开口槽4，且所述开口槽4顶部的开口端与所述第一支撑部3顶部平行设置，所述第二支撑部5顶部设置有垫板6，且所述垫板6顶部设置有橡胶层7；橡胶层7厚度为20mm-30mm,所述橡胶层7顶部设置有波浪形凸起；采用此设计结构，能够有效防止支撑时出现打滑和刮伤害工件表面；所述第二支撑部5底部设置有圆弧型围挡7，且所述围挡12直径小于所述第一支撑部3内壁直径，并且所述围挡12设置在所述第一支撑部3内部；围挡12外壁设置有刻度线；通过液压伸缩杆带动第二支撑部上升或下降的时候，为了确保多组支撑装置的平行性，可通过观察刻度线的方式进行，从而进一步的提高作业效率；所述液压组件8包括液压泵9和与所述液压泵9匹配连接的液压伸缩杆10组合而成，且所述液压伸缩杆10通过液压导管与所述液压泵9连接，并且所述液压伸缩杆10一侧固定设置有把手11，所述液压伸缩杆10设置在所述围挡12内部，且所述把手11为于所述开口槽4一侧。本技术中，第一支撑部3与所述第二支撑部4外壁上均设置有固定环，且所述固定环通过安全绳与所述把手11连接；采用此设计结构，能够有效确保在液压顶伸时，防止第二支撑部飞出，确保使用安全。综上所述，本技术结构简单，使用安装方便，能够快速进行与作业平台车组合使用，确保应对各种不同所需的支撑部件，同时支撑稳定，使用安全，确保实用性。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式，例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种作业平台车专用支撑装置，包括平台车本体和支撑装置，其特征在于，所述支撑装置包括:基板（1），所述基板（1）上设置均匀设置有连接孔（2），且所述连接孔（2）用于与所述平台车本体上设置的螺栓孔相对应，并且通过螺栓连接；第一支撑部（3），所述第一支撑部（3）底部与所述基板（1）顶部中心位置固定连接，且所述第一支撑部（3）为中空式管体，并且所述第一支撑部（3）一侧设置有开口槽（4），且所述开口槽（4）顶部的开口端与所述第一支撑部（3）顶部平行设置；第二支撑部（5），所述第二支撑部（5）顶部设置有垫板（6），且所述垫板（6）顶部设置有橡胶层（7），所述第二支撑部（5）底部设置有圆弧型围挡（12），且所述围挡（12）直径小于所述第一支撑部（3）内壁直径，并且所述围挡（12）设置在所述第一支撑部（3）内部；液压组件（8），所述液压组件（8）包括液压泵（9）和与所述液压泵（9）匹配连接的液压伸缩杆（10）组合而成，且所述液压伸缩杆（10）通过液压导管与所述液压泵（9）连接，并且所述液压伸缩杆（10）一侧固定设置有把手（11），所述液压伸缩杆（10）设置在所述围挡（12）内部，且所述把手（11）为于所述开口槽（4）一侧。...

【技术特征摘要】
1.一种作业平台车专用支撑装置，包括平台车本体和支撑装置，其特征在于，所述支撑装置包括:基板（1），所述基板（1）上设置均匀设置有连接孔（2），且所述连接孔（2）用于与所述平台车本体上设置的螺栓孔相对应，并且通过螺栓连接；第一支撑部（3），所述第一支撑部（3）底部与所述基板（1）顶部中心位置固定连接，且所述第一支撑部（3）为中空式管体，并且所述第一支撑部（3）一侧设置有开口槽（4），且所述开口槽（4）顶部的开口端与所述第一支撑部（3）顶部平行设置；第二支撑部（5），所述第二支撑部（5）顶部设置有垫板（6），且所述垫板（6）顶部设置有橡胶层（7），所述第二支撑部（5）底部设置有圆弧型围挡（12），且所述围挡（12）直径小于所述第一支撑部（3）内壁直径，并且所述围挡（12）设置在所述第一支撑部（3）内部；液压组件（...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桂松，
申请(专利权)人：江苏松源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32