新型防撞梁断面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了新型防撞梁断面结构，包括由钢材一体成型呈横置的日字形结构的断面，断面包括依次衔接的左上端面、左端面、左下端面、中隔面、右上端面、右端面与右下端面，左端面、中隔面、右端面相互平行且竖直设置，左上端面的右端向下弯折成上焊接部，上焊接部贴合在中隔面的左侧面并与中隔面焊接，右下端面的左端向上弯折成下焊接部，下焊接部贴合在中隔面的右侧面并与中隔面焊接。针对钢材的防撞梁设计得到的断面结构，实现更好的结构强度、更大的保护宽度以及更高强积比。

【技术实现步骤摘要】
新型防撞梁断面结构
本技术涉及一种汽车安全配件
，尤其是涉及一种新型防撞梁断面结构。
技术介绍
随着科技水平的快速发展和人们生活水平的不断提高，汽车已成为人们出行必不可少的交通工具之一。如何在享受汽车带来便利的同时，提高汽车的安全性也是普遍关注的话题。汽车保险杠是汽车安全防护装置之一。保险杠一般由保险杠外壳、缓冲材料和防撞梁三部分组成的。防撞梁的作用是在碰撞的第一时间通过自身的变形来吸收撞击力，在整个保险杠骨架系统起着决定性作用。防撞梁作为汽车被碰撞的最后一道防线，体现的是车辆的被动安全，那么产品的强度性能是考虑的重中之重。现国家要求车辆具有更好的安全性能，对于防碰撞的要求也相应提高。自然，作为组成汽车结构的零部件性能要求也有所提高，现我们多采用BR1500HS的材料，即高强度耐候钢材去生产加工防撞梁。采用高强度的钢材去生产加工防撞梁，与原先的铝合金材料成型防撞梁的工序不同。铝合金材料通常采用高温熔融后，一体化挤压成型，因此铝合金材料可以制成结构复杂的成品。但钢材的熔点非常高，无法熔融后挤压成型。因此钢材的加工都是整材加工成型材后再进行热处理，得到成品防撞梁。成型方式不同，导致我们在设计铝合金的防撞梁与钢材的防撞梁结构也是完全不同的。有鉴于此，本技术设计人针对钢材成型问题、防撞梁的结构强度问题深入探讨，开发出本技术，以改善现有技术的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型防撞梁断面结构，针对钢材的防撞梁设计得到的断面结构，实现更好的结构强度、更大的保护宽度以及更高强积比。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：新型防撞梁断面结构，包括由钢材一体成型呈横置的日字形结构的断面，所述的断面包括依次衔接的左上端面、左端面、左下端面、中隔面、右上端面、右端面与右下端面，所述的左端面、中隔面、右端面相互平行且竖直设置，所述的左上端面的右端向下弯折成上焊接部，所述的上焊接部贴合在中隔面的左侧面并与中隔面焊接，所述的右下端面的左端向上弯折成下焊接部，所述的下焊接部贴合在中隔面的右侧面并与中隔面焊接。本技术进一步的优选方案：所述的断面为封闭图形结构，所述的左上端面、左端面、左下端面、中隔面构成一个封闭图形，所述的中隔面、右上端面、右端面与右下端面构成另一个封闭图形。本技术进一步的优选方案：所述的左上端面与右上端面位于同一水平面，所述的上焊接部与左上端面之间弧形过渡。本技术进一步的优选方案：所述的左下端面与右下端面位于同一水平面，所述的下焊接部与右下端面之间弧形过渡。本技术进一步的优选方案：所述的上焊接部与中隔面之间激光焊接，所述的下焊接部与中隔面之间激光焊接。本技术进一步的优选方案：所述的断面左右方向上的宽度与端面上下方向的高度之比为14：8。本技术进一步的优选方案：所述的左上端面、左端面、左下端面、中隔面、右上端面、右端面、下端面之间均为弧形面过渡。与现有技术相比，本技术的优点在于首先断面是由钢材一体成型，整个断面结构呈横置的日字形结构。本技术为完全封闭的端面结构，结构强度大。采用横置的日字形结构，相比较于口字形结构，其在维持结构强度的同时，具有更大的保护宽度。左上端面的右端向下弯折成上焊接部，上焊接部贴合在中隔面的左侧面并与中隔面焊接，右下端面的左端向上弯折成下焊接部，下焊接部贴合在中隔面的右侧面并与中隔面焊接。因为本技术采用钢材，无法像铝合金材料一样直接熔融挤出。钢材无法成型无接口的防撞梁断面，因此如何成型断面、以及如何设计焊接位置是本技术考虑的重点。本技术通过依次衔接的左上端面、左端面、左下端面、中隔面、右上端面、右端面与右下端面来成型断面。左上端面弯折形成上焊接部与中隔面焊接，右下端面弯折形成下焊接部与中隔面焊接，使整个断面为完全封闭的结构，有效提高结构强度。且焊接位置选择设置在断面结构的中部，位于中隔面的附近，不影响结构强度。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示：新型防撞梁断面结构，包括由钢材一体成型呈横置的日字形结构的断面，断面包括依次衔接的左上端面1、左端面2、左下端面3、中隔面4、右上端面5、右端面6与右下端面7，左端面2、中隔面4、右端面6相互平行且竖直设置，左上端面1的右端向下弯折成上焊接部8，上焊接部8贴合在中隔面4的左侧面并与中隔面4焊接，右下端面7的左端向上弯折成下焊接部9，下焊接部9贴合在中隔面4的右侧面并与中隔面4焊接。断面为封闭图形结构，左上端面1、左端面2、左下端面3、中隔面4构成一个封闭图形，中隔面4、右上端面5、右端面6与右下端面7构成另一个封闭图形。左上端面1与右上端面5位于同一水平面，上焊接部8与左上端面1之间弧形过渡。左下端面3与右下端面7位于同一水平面，下焊接部9与右下端面7之间弧形过渡。上焊接部8与中隔面4之间激光焊接，下焊接部9与中隔面4之间激光焊接。断面左右方向上的宽度与端面上下方向的高度之比为14：8。左上端面1、左端面2、左下端面3、中隔面4、右上端面5、右端面6、下端面之间均为弧形面过渡。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型防撞梁断面结构，其特征在于包括由钢材一体成型呈横置的日字形结构的断面，所述的断面包括依次衔接的左上端面、左端面、左下端面、中隔面、右上端面、右端面与右下端面，所述的左端面、中隔面、右端面相互平行且竖直设置，所述的左上端面的右端向下弯折成上焊接部，所述的上焊接部贴合在中隔面的左侧面并与中隔面焊接，所述的右下端面的左端向上弯折成下焊接部，所述的下焊接部贴合在中隔面的右侧面并与中隔面焊接。

【技术特征摘要】
1.新型防撞梁断面结构，其特征在于包括由钢材一体成型呈横置的日字形结构的断面，所述的断面包括依次衔接的左上端面、左端面、左下端面、中隔面、右上端面、右端面与右下端面，所述的左端面、中隔面、右端面相互平行且竖直设置，所述的左上端面的右端向下弯折成上焊接部，所述的上焊接部贴合在中隔面的左侧面并与中隔面焊接，所述的右下端面的左端向上弯折成下焊接部，所述的下焊接部贴合在中隔面的右侧面并与中隔面焊接。2.根据权利要求1所述的新型防撞梁断面结构，其特征在于所述的断面为封闭图形结构，所述的左上端面、左端面、左下端面、中隔面构成一个封闭图形，所述的中隔面、右上端面、右端面与右下端面构成另一个封闭图形。3.根据权利要求1所述的新...

【专利技术属性】
技术研发人员：王曦，柴振华，
申请(专利权)人：宁波格罗勃自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33