动力电池包的加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动力电池包的加热装置，包括加热板、底板定位支架、设置于所述加热板上的定位销、套设于定位销上且夹在加热板与所述底板定位支架之间的缓冲垫以及夹在加热板与电池模组之间的导热硅胶垫，定位销设置多个，底板定位支架具有让定位销插入的定位孔，缓冲垫对加热板施加弹性作用力。本实用新型专利技术的动力电池包的加热装置，通过定位销与缓冲垫的配合，缓冲垫产生变形反作用力，使得导热硅胶垫充分的与电池模组贴合更加紧密，从而可以提高与电池模组之间的贴合紧密度，而且定位销的设置方便了加热板的安装。

Heating Device for Power Battery Pack

The utility model discloses a heating device for a power battery pack, which comprises a heating plate, a bottom plate positioning bracket, a positioning pin arranged on the heating plate, a cushion sleeved on the positioning pin and clamped between the heating plate and the bottom plate positioning bracket, and a heat conducting silica gel pad clamped between the heating plate and the battery module. The positioning pin is provided with a plurality of positioning pins, and the bottom plate positioning bracket has a positioning pin for positioning The positioning hole inserted by the pin and the cushion pad exert an elastic force on the heating plate. The heating device of the power battery pack of the utility model generates deformation reaction force through the coordination of the positioning pin and the cushion pad, which makes the thermal conductive silicone pad fully and more closely fit with the battery module, thereby improving the closeness of the bonding with the battery module, and the installation of the positioning pin facilitates the installation of the heating plate.

【技术实现步骤摘要】
动力电池包的加热装置
本技术属于动力锂电池
，具体地说，本技术涉及一种动力电池包的加热装置。
技术介绍
动力电池包作为电动汽车上装载有电池组的主要储能装置，是电动汽车的关键部件，直接影响电动汽车的性能。其中最为大众所关注的是续航里程和系统的能量密度高低，工信部要求到2020年动力电池能量密度单体要做到350Wh/kg、系统要做到260Wh/kg，极具挑战。动力电池包的加热装置包括加热板，加热板的设置主要依据电池模组的布置分为一板多模组式和单板单模组式，此两种方式都是通过电池模组或锁紧机构将加热板压制在模组四周，导致加热板用于装配区域占比较高，电池加热板质量较高，影响系统能量密度的提升。另外，加热板和电池模组的导热情况，完全取决于两零件间的平面度，加热板与电池模组之间贴合不够紧密，换热系数也较低，温度上升缓慢，影响低温充电效率。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种动力电池包的加热装置，目的是提高与电池模组之间的贴合紧密度。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：动力电池包的加热装置，包括加热板、底板定位支架、设置于所述加热板上的定位销、套设于定位销上且夹在加热板与所述底板定位支架之间的缓冲垫以及夹在加热板与电池模组之间的导热硅胶垫，定位销设置多个，底板定位支架具有让定位销插入的定位孔，缓冲垫对加热板施加弹性作用力。所述定位销设置四个且四个定位销呈矩形分布，定位销与所述加热板相垂直。所述缓冲垫的材质为EPDM(三元乙丙橡胶)，各个所述定位销上分别套设一个缓冲垫。所述加热板包括与所述导热硅胶垫贴合的导热板本体和设置于导热板本体上的发热元件，所述定位销设置于导热板本体上且定位销与导热板本体相垂直，所述缓冲垫夹在导热板本体和所述底板定位支架之间。所述加热板还包括设置于所述导热板本体上的加强板，加强板为内部中空的结构且加强板设置多个。所述加强板设置两个，加强板的长度方向与所述发热元件的长度方向相平行，发热元件位于两个加强板之间。本技术的动力电池包的加热装置，通过定位销与缓冲垫的配合，缓冲垫产生变形反作用力，使得导热硅胶垫充分的与电池模组贴合更加紧密，从而可以提高与电池模组之间的贴合紧密度，而且定位销的设置方便了加热板的安装，简化了安装方式，提高了效率。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术动力电池包的加热装置的分解示意图；图2是本技术动力电池包的加热装置的装配关系爆炸图；图3是本技术动力电池包的加热装置的装配关系剖视图；图中标记为：1、导热硅胶垫；2、定位销；3、缓冲垫；4、加热板；401、导热板本体；402、发热元件；403、加强板；5、底板定位支架；6、电池模组。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图3所示，本技术提供了一种动力电池包的加热装置，包括加热板4、底板定位支架5、设置于加热板4上的定位销2、套设于定位销2上且夹在加热板4与底板定位支架5之间的缓冲垫3以及夹在加热板4与电池模组6之间的导热硅胶垫1，定位销2设置多个，底板定位支架5具有让定位销2插入的定位孔，缓冲垫3对加热板4施加弹性作用力。具体地说，如图1至图3所示，底板定位支架5和加热板4位于电池模组6的下方，底板定位支架5和加热板4均为水平设置，定位销2为竖直设置，定位销2与加热板4相垂直，定位销2并朝向加热板4的下方伸出，便于嵌入下方的底板定位支架5上设置的定位孔中，定位孔为圆孔。作为优选的，缓冲垫3的材质为EPDM(三元乙丙橡胶)，各个定位销2上分别套设一个缓冲垫3，实现了柔性连接。缓冲垫3的中心处具有让定位销2穿过的通孔，缓冲垫3具有弹性性能，缓冲垫3在竖直方向上可产生一定的弹性变形量。加热板4会受承受电池模组6的重力，导致缓冲垫3会沿定位销2的轴向受力变形，变形后的缓冲垫3会产生反作用力作用于加热板4，这样可以使得导热硅胶垫1充分的和电池模组6贴合，有助于提高与电池模组6之间的贴合紧密度，导热效果好，换热功率高，确保动力电池包的低温充电效率。在本实施例中，如图1所示，定位销2共设置四个且四个定位销2呈矩形分布，各个定位销2分别设置于加热板4的一个直角拐角处，各个定位销2上分别设置一个缓冲垫3。作为优选的，定位销2与加热板4为铆接连接。如图1至图3所示，加热板4包括与导热硅胶垫1贴合的导热板本体401和设置于导热板本体401上的发热元件402，定位销2设置于导热板本体401上且定位销2与导热板本体401相垂直，缓冲垫3夹在导热板本体401和底板定位支架5之间。导热板本体401为矩形平板，导热板本体401为水平设置，导热硅胶垫1为矩形结构，导热硅胶垫1采用硅橡胶材质制成，导热硅胶垫1夹在导热板本体401与电池模组6之间，导热硅胶垫1粘贴在导热板本体401的顶面上，导热硅胶垫1的面积与导热板本体401的面积大小相同，导热硅胶垫1的长度方向和宽度方向分别与导热板本体401的长度方向和宽度方向相平行，导热硅胶垫1与导热板本体401完全贴合，两者的外边缘对齐。发热元件402设置于导热板本体401的底面上，发热元件402通电后产生热量，对电池模组6进行加热，导热板本体401和导热硅胶垫1起到导热效果，以将发热元件402产生的热量传导到电池模组6。如图1至图3所示，定位销2与导热板本体401为铆接连接，定位销2的轴线与导热板本体401的长度方向和宽度方向均为相垂直，定位销2朝向导热板本体401的下方伸出，四个定位销2分别设置于导热板本体401的一个直角拐角处，缓冲垫3夹在导热板本体401与底板定位支架5之间，使得加热板4受力均匀。如图1至图3所示，加热板4还包括设置于导热板本体401上的加强板403，加强板403为内部中空的结构，加强板403与导热板本体401固定连接，加强板403设置多个，加强板403具有一定的长度和宽度，加强板403的长度方向与导热板本体401的长度方向相平行且加强板403的长度小于导热板本体401的长度，加强板403的宽度方向与导热板本体401的宽度方向相平行且加强板403的宽度小于导热板本体401的宽度。加强板403的横截面(该横截面是指与加强板403的长度方向相垂直的平面)为U形结构，导热板本体401将加强板403的侧面开口封闭，设置中空结构的加强板403，一方面起到结构加强作用，提高加热板4整体强度，另一方面减轻了加热板4的重量，实现了轻量化设计。在本实施例中，如图1至图3所示，加强板403设置两个，发热元件402设置一个，加强板403的长度方向与发热元件402的长度方向相平行，发热元件402位于两个加强板403之间且发热元件402位于两个加强板403的中间位置，各个加强板403分别位于两个定位销2的中间位置处，加强板403和导热板本体401的材质为铝。如图1至图3所示，底板定位支架5是通过螺栓与电池模组6固定连接，与以往的单板单模组不同，本技术加热装置的加热板4不是通过螺栓与电池包固定连接，而是直接通过定位销2和缓冲垫3的配合安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.动力电池包的加热装置，包括加热板和底板定位支架，其特征在于：还包括设置于所述加热板上的定位销、套设于定位销上且夹在加热板与所述底板定位支架之间的缓冲垫以及夹在加热板与电池模组之间的导热硅胶垫，定位销设置多个，底板定位支架具有让定位销插入的定位孔，缓冲垫对加热板施加弹性作用力。

【技术特征摘要】
1.动力电池包的加热装置，包括加热板和底板定位支架，其特征在于：还包括设置于所述加热板上的定位销、套设于定位销上且夹在加热板与所述底板定位支架之间的缓冲垫以及夹在加热板与电池模组之间的导热硅胶垫，定位销设置多个，底板定位支架具有让定位销插入的定位孔，缓冲垫对加热板施加弹性作用力。2.根据权利要求1所述的动力电池包的加热装置，其特征在于：所述定位销设置四个且四个定位销呈矩形分布，定位销与所述加热板相垂直。3.根据权利要求1或2所述的动力电池包的加热装置，其特征在于：所述缓冲垫的材质为EPDM，各个所述定位销上分别套设一个缓冲垫。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东，肖峰，王磊，杨春，
申请(专利权)人：芜湖奇达动力电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34