动力电池固定件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池固定件，包括安装板、与安装板连接的第一固定板、与第一固定板连接且可相对于安装板进行偏转的第二固定板和与第二固定板连接的卡扣，卡扣与安装板为卡接连接，第二固定板与安装板之间形成容纳铜排的空间。本实用新型专利技术的动力电池固定件，将铜排放置于固定板与安装板之间进行走向固定，并采用卡接连接，节约空间，操作简单，拆卸方便，可重复使用，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
动力电池固定件


[0001]本技术属于新能源汽车动力电池
，具体地说，本技术涉及一种动力电池固定件。

技术介绍

[0002]动力电池的电池包一般由电池模组、电池管理系统采样系统、线束、辅助装置等组成，电池模组中及电池模组间的串并联，通过铜排进行串并联，由于动力电池的能量密度有所要求，铜排的连接需设计的非常紧凑，与相关的电器件靠得非常近，从而铜排的走向也越来越局限。
[0003]现有的铜排固定走向都是由扎带固定在预留的孔位上，用来固定扁平的高压铜排会出现两种情况，一种是扎带过紧导致扁平的高压铜排出现弯折，另一种是扎带过松，导致铜排与扎带之间磨损，引起铜排绝缘皮破损，导致短路，扎带的松紧程度难以把握，且占用的空间较大，并需要在壳体上使用螺栓固定，安装和拆卸不便，不符合动力电池固定的需要。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种动力电池固定件，目的是方便拆装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：动力电池固定件，包括安装板、与安装板连接的第一固定板、与第一固定板连接且可相对于安装板进行偏转的第二固定板和与第二固定板连接的卡扣，卡扣与安装板为卡接连接，第二固定板与安装板之间形成容纳铜排的空间。
[0006]所述第一固定板的第一端与所述安装板连接，第一固定板的第二端与所述第二固定板连接，所述第二端设置弱化槽。
[0007]所述第二固定板的上端与所述第一固定板的第二端固定连接，所述卡扣与第二固定板的下端固定连接。
[0008]所述安装板上设置卡槽，卡槽的两端设置挡块，所述卡扣卡入卡槽后，卡扣位于两个挡块之间。
[0009]所述安装板上设置胶层，胶层的材质为3M胶。
[0010]所述安装板、第一固定板、第二固定板和卡扣为PE材质或PVC材质。
[0011]本技术的动力电池固定件，将铜排放置于固定板与安装板之间进行走向固定，并采用卡接连接，节约空间，操作简单，拆卸方便，可重复使用，节约成本。
附图说明
[0012]本说明书包括以下附图，所示内容分别是：
[0013]图1是本技术动力电池固定件的结构示意图；
[0014]图2是本技术动力电池固定件处于打开状态示意图；
[0015]图3是本技术动力电池固定件的正视图；
[0016]图4是本技术动力电池固定件的左视图；
[0017]图5是本技术动力电池固定件的后视图；
[0018]图中标记为：1、安装板；2、第一固定板；3、卡槽；4、第二固定板；5、卡扣；6、胶层；7、挡块；8、弱化槽。
具体实施方式
[0019]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0020]如图1至图5所示，本技术提供了一种动力电池固定件，包括安装板1、与安装板1连接的第一固定板2、与第一固定板2连接且可相对于安装板1进行偏转的第二固定板4和与第二固定板4连接的卡扣5，卡扣5与安装板1为卡接连接，第二固定板4与安装板1之间形成容纳铜排的空间。
[0021]具体地说，如图1至图5所示，第一固定板2的第一端与安装板1连接，第一固定板2的第二端与第二固定板4连接，第二端设置弱化槽8，弱化槽8为在第一固定板2的底面开始朝向第一固定板2的内部凹入形成的凹槽。设置弱化槽8，弱化槽8为第一固定板2的整个宽度方向延伸，可减少第一固定板2与第二固定板4之间的形变所需的力，使得第二固定板4可以相对于第一固定板2进行偏转，使操作更方便。安装板1为竖直设置，第一固定板2和第二固定板4位于安装板1的同一侧，第一固定板2的第一端和第二端为第一固定板2的宽度方向上的相对两端，第一固定板2的长度方向与安装板1和第二固定板4的宽度方向相平行，第一固定板2为水平设置，第一固定板2为矩形平板。第二固定板4的上端与第一固定板2的第二端固定连接，卡扣5与第二固定板4的下端固定连接。
[0022]如图1至图5所示，安装板1上设置卡槽3，卡槽3的两端设置挡块7，卡扣5卡入卡槽3后，卡扣5位于两个挡块7之间，挡块7用于防止卡扣5在卡槽3内的位移，避免造成卡扣5松动。卡槽3的长度方向与安装板1的宽度方向相平行，两个挡块7处于与安装板1的宽度方向相平行的同一直线上。
[0023]如图1至图5所示，安装板1上设置胶层6，胶层6和第一固定板2位于安装板1的相对两侧，胶层6的材质为3M胶。安装板1通过胶层6粘接在动力电池的电池包上，通过粘接的方式方便该固定件的安装和拆卸，拆卸后盖固定件可重复使用。当卡扣5与卡槽3为打开状态时，第二固定板4朝向安装板1的外侧偏转，卡扣5从卡槽3中抽出，电池包上设置的铜排安装到安装板1与第二固定板4之间的空间内；当卡扣5与卡槽3为闭合状态时，第二固定板4朝向靠近安装板1的位置处偏转，卡扣5插入卡槽3中，安装板1与第二固定板4之间间隙减小，达到固定铜排的目的。
[0024]在本实施例中，安装板1、第一固定板2、第二固定板4和卡扣5为PE材质或PVC材质。该固定件取卡扣5与3M胶结合方式与模组进行固定，在安装铜排时，再将铜排放置于安装板1与第二固定板4之间进行走向固定，节约空间，操作简单，拆卸方便，将卡扣5设计未可反复开合式结构，可重复使用，节约成本。
[0025]以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.动力电池固定件，其特征在于：包括安装板、与安装板连接的第一固定板、与第一固定板连接且可相对于安装板进行偏转的第二固定板和与第二固定板连接的卡扣，卡扣与安装板为卡接连接，第二固定板与安装板之间形成容纳铜排的空间。2.根据权利要求1所述的动力电池固定件，其特征在于：所述第一固定板的第一端与所述安装板连接，第一固定板的第二端与所述第二固定板连接，所述第二端设置弱化槽。3.根据权利要求2所述的动力电池固定件，其特征在于：所述第二固定板的上端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方竹，谢家，秦以松，
申请(专利权)人：芜湖奇达动力电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：