一种车用PCB式发动机舱电气盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用PCB式发动机舱电气盒，安装在发动机舱内，该电气盒包括由上至下依次设置的上盖、电气盒主体和支架，所述的电气盒主体包括上壳、下壳以及设置在上壳和下壳之间的PCBA板，所述的上盖通过设置在下壳前面和后面的下壳卡扣与下壳卡接，所述的支架通过侧面和后面的支架卡扣与下壳卡接，所述的PCBA板上安装有多个继电器和保险丝。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有使用范围广、适应于发动机舱的结构、实现成本低、集成化程度高等优点。

A PCB Electric Box for Vehicle Engine Room

The utility model relates to an electric box for a vehicle PCB engine compartment, which is installed in the engine compartment. The electric box comprises an upper cover, an electric box main body and a bracket arranged from top to bottom. The electric box main body includes an upper shell, a lower shell and a PCBA board arranged between the upper shell and the lower shell. The upper cover is clamped with the lower shell by a clamp arranged in front and back of the lower shell. The bracket is clamped with the lower shell through the bracket buckles on the side and behind, and a plurality of relays and fuses are installed on the PCBA board. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of wide application range, adaptability to the structure of engine compartment, low cost and high integration degree.

【技术实现步骤摘要】
一种车用PCB式发动机舱电气盒
本技术涉及汽车电子电气领域，尤其是涉及一种车用PCB式发动机舱电气盒。
技术介绍
在整车电气/电子分配系统的设计过程中，中央控制盒是现代汽车中电子、电气合一技术，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，实现各回路电流的合理分配；在汽车电子方面作为信息的处理中心，接收各电子装置的状态信号，并发出控制信号做出相应的反映。由于汽车市场的快速发展，消费者对功能要求越来越多，而电气盒体积要求越来越小，现有电气盒体基于传统保险丝的结构使电气盒在功能增多的同时体积越来越大，而小型化多功能才是电气盒未来发展的趋势，而现有的保险丝盒中采用的却是占空间较大的整片式保险丝。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车用PCB式发动机舱电气盒。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车用PCB式发动机舱电气盒，安装在发动机舱内，该电气盒包括由上至下依次设置的上盖、电气盒主体和支架，所述的电气盒主体包括上壳、下壳以及设置在上壳和下壳之间的PCBA板，所述的上盖通过设置在下壳前面和后面的下壳卡扣与下壳卡接，所述的支架通过侧面和后面的支架卡扣与下壳卡接，所述的PCBA板上安装有多个继电器和保险丝。所述的支架侧面设有用以与防溅罩连接的防溅罩连接板，所述的防溅罩连接板上开有螺栓孔。所述的PCBA板一角开有方形缺口，并在方形缺口位置处设有汇流片，所述的汇流片上开设有用以与下壳通过螺栓固定的螺纹孔，所述的上壳与PCBA板形状相同。所述的上盖的一角设有L形护板，所述的L形护板与连接片位置对应。所述的支架前面设有M6螺栓固定架。所述的支架后面设有标签粘贴区域。所述的支架内中后部设有一个方形保险丝区域槽，中前部并排设有两个方形继电器区域槽，所述的方形保险丝区域槽、两个方形继电器区域槽与支架内壁设有间隙。该电气盒的支架外侧还设有多个橡胶密封套。该继电器包括2个电力继电器、3个Mini继电器、3个微继电器、11个J-case型继电器、3个M-case型继电器、12个二极管继电器、11个PCB继电器、1个电阻继电器，所述的保险丝包括40个微保险丝。与现有技术相比，本技术具有以下优点：一、使用范围广：主体上设有多种不同的保险丝和继电器安装孔，能够安装足够数量的保险丝或继电器，电气功能容量高于传统产品15％，满足市场上大多数车型的电气需求，并且预留高电流保险电气功能，能随时增减电气模块容量。二、适应于发动机舱的结构：本技术的形状和连接耳板的位置适应发动机舱的结构，完美互配车身，便于安装。三、实现成本低，采用单独保险丝替代整片式的保险丝，并便于灵活更替。四、集成化程度高：本技术采用PCBA板作为基板，有效的降低了内部元件所占用的空间，缩小了电气盒的体积。附图说明图1为本技术的整体装配结构图。图2为主体结构示意图。图3为支架结构示意图。图4为上盖结构示意图。图5为PCBA板的俯视图。其中：1、上盖，11、下壳卡扣，2、电气盒主体，3、支架，4、继电器，5、保险丝，21、上壳，22、PCBA板，23、下壳，31、支架卡扣，32、防溅罩连接板，33、M6螺栓固定架，34、橡胶密封套。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例1：如图1所示，本技术提供一种多功能的车用PCB式发动机舱电气盒，该电气盒安装在发动机舱内，并且与防溅罩连接，用以放置发动机控制回路所需的继电器和保险丝。该PCB式发动机舱电气盒有以下部件组成：上盖1：如图4所示，该上盖为一方形扣盖，其前端和后端均设有下壳卡扣11的母端，其前端一角处一体成型有一L形护板，其高度与PCBA板22上的最大继电器高度相匹配，为10mm，位置和形状均与PCBA板22上汇流排连接片相匹配，用以保护汇流排连接片不受干扰；电气盒主体2：包括上壳21、下壳23以及设置在上壳21和下壳23之间的PCBA板22，上盖1通过前面和后面的卡扣与下壳23卡接，PCBA板22上安装有多个继电器4和保险丝5；支架3：其侧面和后面设有与下壳23卡接的支架卡扣31，如图2所示，本例中设有2个，其左侧面还设有用以与防溅罩连接的防溅罩连接板32，防溅罩连接板32上开有螺栓孔，该防溅罩连接板32为一半圆形耳板，通过两个与其垂直设置的肋板固定在支架3上；支架3的前面还设有M6螺栓固定架33，用以通过M6螺栓固定在发动机舱内，该螺栓固定架上设有M6螺纹孔，通过垂直设置的肋板固定在支架3上。如图3所示，支架3为一凹壳，其内中后部设有一个横向的方形安装区域槽，中前部并排设有两个纵向的方形安装区域槽，此三个方形安装区域槽用以为固定继电器和保险丝的位置以及安装PCBA板；三个方形安装区域槽与支架3的内壁设有3mm宽的间隙，使得形状与下壳23形状匹配，使得电气盒主体2能够放置在支架3内固定。如图5所示，PCBA板22的一角开有方形缺口，并在方形缺口位置处设有汇流片，汇流片上开设有用以与下壳23通过螺栓固定的螺纹孔，上壳21与PCBA板22形状相同，上盖1的一角设有与连接片位置对应L形护板，用以保护汇流片。PCBA板22上安装的器件种类和数量清单如表1所示：表1类型数量清单类型数量(个)ISOMini继电器0-3微继电器0-3280超继电器0-2ISO电力继电器0-2微保险丝15-40M-case型继电器1-3J-case型继电器1-11熔断器1电阻0-11PCB继电器1-11二极管0-12汇流排1作为本技术的最佳实施例，安装电气元件最优按照本电气盒最大容量，用以提高电气盒空间的利用率，其中，ISOMini继电器设有3个，微继电器设有3个，280超继电器设有2个，ISO电力继电器设有2个，微保险丝设有40个，M-case型继电器设有3个，J-case型继电器设有11个，熔断器设有1个，电阻设有11个，PCB继电器设有11个，二极管设有12个，汇流排设有1个。由上表所示，本技术能够放置多种保险丝和继电器，并且规格小，占用空间少，能够适应发动机舱内的狭小环境。实施例2：该PCB式发动机舱电气盒有以下部件组成：上盖1：该上盖为一方形扣盖，其后端设有一个下壳卡扣11的母端，其前端一角处一体成型有一直角形的延伸护板，其高度与PCBA板22上的最大继电器高度相匹配，为8mm，在上盖扣合时，延伸护板的位置正好盖住，PCBA板22上的汇流条，防止裸露造成危害；电气盒主体2：包括上壳21、PCBA板22和下壳23，PCBA板的形状与下壳23匹配，并且插入下壳23中通过螺丝固定，PCBA板22上设置多个继电器4和保险丝5，上壳21扣在PCBA板22上并且将继电器4和保险丝5露出，便于安装和拆卸，上盖1通过前面和后面的卡扣与下壳23卡接；支架3：其侧面和后面设有与下壳23卡接的支架卡扣31，本例中设有2个，其左侧面还设有用以与防溅罩连接的防溅罩连接板32，防溅罩连接板32上开有螺栓孔，该防溅罩连接板32为一半圆形耳板；支架3的前面还设有M6螺栓固定架33，用以通过M6螺栓固定在发动机舱内，该螺栓固定架上设有M6螺纹孔。支架3的后面设有标签粘贴区域，用以粘贴信息标签，用以指明该电气盒的安装信息。支架3外表面还设有3个橡胶密封套34，用以与保护出线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用PCB式发动机舱电气盒，安装在发动机舱内，其特征在于，该电气盒包括由上至下依次设置的上盖(1)、电气盒主体(2)和支架(3)，所述的电气盒主体(2)包括上壳(21)、下壳(23)以及设置在上壳(21)和下壳(23)之间的PCBA板(22)，所述的上盖(1)通过设置在下壳(23)前面和后面的下壳卡扣(11)与下壳(23)卡接，所述的支架(3)通过侧面和后面的支架卡扣(31)与下壳(23)卡接，所述的PCBA板(22)上安装有多个继电器(4)和保险丝(5)，所述的PCBA板(22)一角开有方形缺口，并在方形缺口位置处设有汇流片，所述的汇流片上开设有用以与下壳(23)通过螺栓固定的螺纹孔，所述的上壳(21)与PCBA板(22)形状相同，所述的上盖(1)的一角设有L形护板(12)，所述的L形护板(12)与连接片位置对应，该继电器(4)包括2个电力继电器、3个Mini继电器、3个微继电器、11个J‑case型继电器、3个M‑case型继电器、12个二极管继电器、11个PCB继电器、1个电阻继电器，所述的保险丝(5)包括40个微保险丝。

【技术特征摘要】
1.一种车用PCB式发动机舱电气盒，安装在发动机舱内，其特征在于，该电气盒包括由上至下依次设置的上盖(1)、电气盒主体(2)和支架(3)，所述的电气盒主体(2)包括上壳(21)、下壳(23)以及设置在上壳(21)和下壳(23)之间的PCBA板(22)，所述的上盖(1)通过设置在下壳(23)前面和后面的下壳卡扣(11)与下壳(23)卡接，所述的支架(3)通过侧面和后面的支架卡扣(31)与下壳(23)卡接，所述的PCBA板(22)上安装有多个继电器(4)和保险丝(5)，所述的PCBA板(22)一角开有方形缺口，并在方形缺口位置处设有汇流片，所述的汇流片上开设有用以与下壳(23)通过螺栓固定的螺纹孔，所述的上壳(21)与PCBA板(22)形状相同，所述的上盖(1)的一角设有L形护板(12)，所述的L形护板(12)与连接片位置对应，该继电器(4)包括2个电力继电器、3个Mini继电器、3个微继电器、11个J-case型继电器、3个M-ca...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪升，
申请(专利权)人：安波福中央电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31