一种节约I/O点的立体车库车位状态采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种节约I/O点的立体车库车位状态采集装置，采集装置使用的嵌入式系统的I/O数目有限，而大型车库的车位数量很多，使用一个I/O口检测一个车位状态难以完成整个大型车库车位的状态检测，本实用新型专利技术提出依次使用一个I/O口控制一整层红外光电开关的工作，而每一层之间复用I/O口来检测各个车位状态的方式来检测大型车库车位的状态，这样可大大减少检测立体车库车位状态所需嵌入式装置的IO口数目，降低嵌入式装置设计的复杂性。所述立体车库车位状态采集装置包括定时器（101）、红外光电开关工作控制模块（102）、红外光电开关（103）、电压调理模块（104）、中央处理器（105）、电源模块（106）、flash存储器模块（107）、故障指示灯模块（108）。

A Garage Status Acquisition Device for Stereo Garage with Saving I/O Points

The utility model relates to a three-dimensional garage parking status acquisition device which saves I/O points. The number of I/O of the embedded system used in the acquisition device is limited, while the number of parking spaces in large garage is large. It is difficult to complete the state detection of the whole large garage parking space by using an I/O port. The utility model proposes to use an I/O port to control a whole layer of infrared photovoltaic opening in turn. By multiplexing I/O ports between each layer to detect the state of each parking space, the number of IO ports of embedded devices needed to detect the state of three-dimensional garage parking space can be greatly reduced, and the complexity of embedded device design can be reduced. The three-dimensional garage parking status acquisition device comprises a timer (101), an infrared photoelectric switch working control module (102), an infrared photoelectric switch (103), a voltage conditioning module (104), a central processing unit (105), a power supply module (106), a flash memory module (107) and a fault indicator module (108).

【技术实现步骤摘要】
一种节约I/O点的立体车库车位状态采集装置
本技术专利涉及一种立体车库车位状态采集系统，尤其涉及到一种车库电机电流采集装置，属于立体车库

技术介绍
伴随着全球经济的快速发展，汽车制造工业水平的进步及国民生活水平的提高，持有汽车的家庭数量呈现急速增长的趋势。我国汽车保有量的迅速增长和城市用地的紧缺为城市交通管理以及公共停车设施建设带来了巨大的压力。由于汽车数量的增加趋势不可避免，因此只能充分利用现有的土地资源建设停车设施。立体车库通过使用垂直空间多层停放的立体解决方案，在有限的占地面积中提供更多的停车位，能够最大限度利用土地空间资源。同时立体车库还具有建设成本较低。因此大力发展立体车库可有效的解决城市“停车难”问题。对于立体车库来讲，车位状态的检测尤为重要，它是进行车库运行故障诊断和进行车位分配优化调度的基础。目前对于中小型立体车库的车位检测，嵌入式的车位控制器多直接采用，因此需要为大型立体车库的嵌入式系统装置提出一种独立I/O点检测每个车位的状态，但随着立体车库越建越大越建越高，车位数量大大增加，再使用独立I/O点检测每个车位状态会大大增加嵌入式系统设计的复杂度，降低可靠性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节约I/O点的立体车库车位状态采集装置，其特征在于，该装置主要包括：定时器（101）、红外光电开关工作控制模块（102）、红外光电开关（103）、电压调理模块（104）、中央处理器（105）、电源模块（106）、flash存储器模块（107）、故障指示灯模块（108）；所述定时器（101）采用中央处理器内置定时器进行计时，定时器在达到设定定时时间后产生一个低电平脉冲的中断信号，进行车库车位状态检测；每一层所有车位的光电开关一端相连，通过一个限流电阻接电源模块（106）输出的24V直流电，另一端也都相连接接到一个NPN三极管的集电极，NPN三极管的发射极接地，NPN三极管的基极通过一个限...

【技术特征摘要】
1.一种节约I/O点的立体车库车位状态采集装置，其特征在于，该装置主要包括：定时器（101）、红外光电开关工作控制模块（102）、红外光电开关（103）、电压调理模块（104）、中央处理器（105）、电源模块（106）、flash存储器模块（107）、故障指示灯模块（108）；所述定时器（101）采用中央处理器内置定时器进行计时，定时器在达到设定定时时间后产生一个低电平脉冲的中断信号，进行车库车位状态检测；每一层所有车位的光电开关一端相连，通过一个限流电阻接电源模块（106）输出的24V直流电，另一端也都相连接接到一个NPN三极管的集电极，NPN三极管的发射极接地，NPN三极管的基极通过一个限流电阻接中央处理器（105）的一个I/O口，所述红外光电开关工作控制模块（102）利用NPN三极管控制光电开关工作；光耦芯片输入端口的另外一端通过限流电阻连接到电源模块（106）输出的24V直流电上；光耦芯片输出端口的一端连接到施密特反相器的输入端，同时该端口还通过一个限流电阻接到电源模块（106）输出的3.3V直流电上，光耦芯片输出端口的另一端接地；施密特反相器的输出端接中央处理器（105）的I/O口，所述电压调理模块（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，李开林，张煜，
申请(专利权)人：江苏聚力智能机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32