大型减速机无缝环件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大型减速机无缝环件，包括扁圆柱体状的无缝环件本体，无缝环件本体为一体成型结构，无缝环件本体上下端面圆周方向上均匀设有若干螺丝通孔，无缝环件本体上端面圆周方向上均匀设有若干上销钉盲孔，无缝环件本体下端面圆周方向上均匀设有若干下销钉盲孔；无缝环件本体的上端面上相邻两个螺丝通孔之间具有一上销钉盲孔；无缝环件本体的下端面上相邻两个螺丝通孔之间具有一下销钉盲孔；无缝环件本体中心位置处设有工字形的通孔，通孔包括从上至下依次设置的第一内孔、第二内孔和第三内孔，第一内孔的孔底部和第三内孔的孔顶部均设有倒圆角。该大型减速机无缝环件采用整体的活塞杆，活塞体整体调质，不容易变形，大大延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
大型减速机无缝环件
本技术涉及无缝环件的
，尤其是一种大型减速机无缝环件。
技术介绍
大型减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。现有的大型减速机通常采用的是分体的活塞杆，杆体用现成的锻圆，直接改车后调质，非常简单方便，适合批量生产，余量小，缩短工期，提高生产率和经济效益。然而，分体的活塞杆在焊接时非常困难，容易有气孔、沙眼灯缺陷，而且强度不高，不耐变形、不耐弯曲等。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种大型减速机无缝环件，采用整体的活塞杆，活塞体整体调质，不容易变形，大大延长使用寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大型减速机无缝环件，包括扁圆柱体状的无缝环件本体，所述的无缝环件本体为一体成型结构，无缝环件本体上下端面的圆周方向上均匀设有若干螺丝通孔，无缝环件本体上端面的圆周方向上均匀设有若干上销钉盲孔，无缝环件本体下端面的圆周方向上均匀设有若干下销钉盲孔；在无本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型减速机无缝环件，包括扁圆柱体状的无缝环件本体(1)，其特征在于：所述的无缝环件本体(1)为一体成型结构，无缝环件本体(1)上下端面的圆周方向上均匀设有若干螺丝通孔(1‑1)，无缝环件本体(1)上端面的圆周方向上均匀设有若干上销钉盲孔(1‑2)，无缝环件本体(1)下端面的圆周方向上均匀设有若干下销钉盲孔(1‑3)；在无缝环件本体(1)的上端面上，相邻两个螺丝通孔(1‑1)之间具有一个上销钉盲孔(1‑2)；在无缝环件本体(1)的下端面上，相邻两个螺丝通孔(1‑1)之间具有一个下销钉盲孔(1‑3)；无缝环件本体(1)的中心位置处设有工字形的通孔，所述的通孔包括从上至下依次设置的第一内孔(...

【技术特征摘要】
1.一种大型减速机无缝环件，包括扁圆柱体状的无缝环件本体(1)，其特征在于：所述的无缝环件本体(1)为一体成型结构，无缝环件本体(1)上下端面的圆周方向上均匀设有若干螺丝通孔(1-1)，无缝环件本体(1)上端面的圆周方向上均匀设有若干上销钉盲孔(1-2)，无缝环件本体(1)下端面的圆周方向上均匀设有若干下销钉盲孔(1-3)；在无缝环件本体(1)的上端面上，相邻两个螺丝通孔(1-1)之间具有一个上销钉盲孔(1-2)；在无缝环件本体(1)的下端面上，相邻两个螺丝通孔(1-1)之间具有一个下销钉盲孔(1-3)；无缝环件本体(1)的中心位置处设有工字形的通孔，所述的通孔包括从上至下依次设置的第一内孔(1-4)、第二内孔(1-5)和第三内孔(1-6...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志强，胡兆明，
申请(专利权)人：常州市双强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32