本实用新型专利技术提供一种传动装置，其包括输入轴和输出轴，传动装置还包括第一齿轮、第二齿轮和齿轮移动机构，输入轴轴连接于第一齿轮，输出轴轴连接于第二齿轮，齿轮移动机构连接于第一齿轮并驱动第一齿轮沿第一齿轮的轴线方向在第一位置和第二位置之间切换；当第一齿轮处于第一位置时，第一齿轮与第二齿轮之间啮合；当第一齿轮处于第二位置时，第一齿轮与第二齿轮之间脱离。该传动装置通过设置齿轮移动机构以改变第一齿轮的位置，进而改变第一齿轮和第二齿轮之间的啮合状态，以控制该传动装置的输入轴及输出轴之间的连接状态，使与该传动装置相连的从动装置不会对传动装置的旋转产生额外阻力。
【技术实现步骤摘要】
传动装置
本技术涉及一种传动装置。
技术介绍
现有技术的传动装置包括有输入轴和输出轴，输入轴连接至动力装置的转轴，输出轴连接至从动装置，以用于将动力装置产生的动力传递至从动装置，实现动力装置对从动装置的控制。当从动装置被动力装置以外的其他动力带动时，由于其通过传动装置与动力装置的转轴连接，因此动力装置的转轴也会跟着转动，从而会产生额外的阻力，导致不必要的动力消耗。而如果临时断开从动装置与传动装置的输出轴之间的连接关系，当还要使用动力装置驱动从动装置时，还得将输出轴重新连接至从动装置，这种反复的拆装产生了额外的工作量，导致人力资源的浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中传动装置以及与其相连的动力装置在特定使用工况下对从动装置的运转造成额外阻碍，需要通过反复拆装以改变传动装置与从动装置之间的连接关系的缺陷，提供一种传动装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种传动装置，其包括输入轴和输出轴，所述传动装置还包括第一齿轮、第二齿轮和齿轮移动机构，所述输入轴轴连接于所述第一齿轮，所述输出轴轴连接于所述第二齿轮，所述齿轮移动机构连接于所述第一齿轮并驱动所述第一齿轮沿所述第一齿轮的轴线方向在第一位置和第二位置之间切换；当所述第一齿轮处于第一位置时，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间啮合；当所述第一齿轮处于第二位置时，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间脱离。该传动装置通过设置齿轮移动机构以改变第一齿轮的位置，进而改变第一齿轮和第二齿轮之间的啮合状态，并实现对输入轴及输出轴之间的连接状态的控制，使与该传动装置的输出轴相连的从动装置在被非该传动装置输出的动力带动时，通过齿轮移动机构使相连的第一齿轮、输入轴和动力装置这三者脱离于第二齿轮，不会对从动装置的自身旋转产生额外阻力，从而无需对该传动装置进行反复拆装，避免了人力资源的浪费。较佳地，所述传动装置还包括控制器，所述控制器电连接于所述齿轮移动机构并用于控制所述第一齿轮在所述第一位置和所述第二位置之间切换。通过控制器来控制并使第一齿轮在所述第一位置和所述第二位置之间切换，可有效提高该传动装置的自动化控制水平。较佳地，所述传动装置还包括两个位置传感器，两个所述位置传感器电连接于所述控制器并分别设置于所述第一位置和所述第二位置，所述位置传感器用于侦测所述第一齿轮的位置信号并将所述位置信号传输至所述控制器。位置传感器用于侦测第一齿轮的所在位置情况，并通过将该位置情况的信号传输至控制器，使控制器准确了解第一齿轮的位置情况。较佳地，两个所述位置传感器均为接近传感器。接近传感器无需直接接触待测物体即可判断其与待测物体之间的距离情况，因此不会对第一齿轮在第一位置和第二位置之间切换产生任何阻碍。较佳地，所述第一齿轮和所述第二齿轮均为锥齿轮。相较于直齿轮等其他齿轮类型，锥齿轮的第一齿轮在从第二位置切换回第一位置时，由于其锥形的结构特征，该第一齿轮与第二齿轮仅在最终啮合时才会实际接触，避免了第一齿轮在移动过程中与第二齿轮持续接触而影响传动效果，又或是对第一齿轮的移动到位造成阻碍。较佳地，所述第一齿轮的齿数小于所述第二齿轮的齿数，使该传动装置还具备减速效果。较佳地，所述第一齿轮采用金属材质制成，所述齿轮移动机构包括两组电磁铁，两组所述电磁铁分别设置于所述第一齿轮沿所述第一齿轮的轴线方向的两侧；一所述电磁铁用于吸引所述第一齿轮移动至所述第一位置；另一所述电磁铁用于吸引所述第一齿轮移动至所述第二位置。通过两组电磁铁从两侧吸附该第一齿轮，使齿轮移动机构无需直接接触即可改变第一齿轮的位置，使其在第一位置和第二位置之间切换，从而可避免齿轮移动机构影响或阻碍第一齿轮的传动效果。较佳地，所述第一齿轮采用金属材质制成，所述齿轮移动机构包括：限位弹簧，所述限位弹簧沿所述第一齿轮的轴线方向设置并连接于所述第一齿轮，所述限位弹簧用于使所述第一齿轮保持位于所述第一位置；电磁铁，所述电磁铁设置于所述第一齿轮沿所述第一齿轮的轴线方向位于所述第二位置的一侧，所述电磁铁用于吸引所述第一齿轮移动至所述第二位置。该传动装置的齿轮移动机构通过设置限位弹簧，使传动装置在常规使用的情况下，无需额外的控制即可保持两个齿轮处于啮合状态，简化了齿轮移动机构的控制难度。本技术的积极进步效果在于：该传动装置通过设置齿轮移动机构以改变第一齿轮的位置，进而改变第一齿轮和第二齿轮之间的啮合状态，并实现对输入轴及输出轴之间连接状态的控制，使与该传动装置的输出轴相连的从动装置在被非该传动装置输出的动力带动时，通过齿轮移动机构使第一齿轮以及相连的输入轴和动力装置脱离于第二齿轮，不会对从动装置的自身旋转产生额外阻力，从而无需对该传动装置进行反复拆装，避免了人力资源的浪费。附图说明图1为本技术的实施例1的传动装置的结构示意图。图2为本技术的实施例2的传动装置的结构示意图。附图标记说明：传动装置1输入轴2输出轴3第一齿轮4，轴线方向A，第一位置B，第二位置C第二齿轮5限位弹簧61电磁铁62具体实施方式下面举个几个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。实施例1如图1所示，本技术提供一种传动装置1，其包括输入轴2、输出轴3、第一齿轮4、第二齿轮5以及齿轮移动机构，输入轴2以轴连接的方式连接至第一齿轮4，而输出轴3则同样以轴连接的方式连接至第二齿轮5，齿轮移动机构与第一齿轮4连接并驱动该第一齿轮4沿着其轴线方向A在第一位置B和第二位置C之间切换。当齿轮移动机构驱动第一齿轮4移动至第一位置B时，第一齿轮4与第二齿轮5之间啮合；当齿轮移动机构驱动第一齿轮4移动至第二位置C时，第一齿轮4与第二齿轮5之间脱离。该传动装置1通过设置齿轮移动机构以改变第一齿轮4的位置，进而改变第一齿轮4和第二齿轮5之间的啮合状态，以用于控制该传动装置1的输入轴2及输出轴3之间的连接状态，使与该传动装置1的输出轴3相连的从动装置在被非该传动装置1输出的动力带动时，通过齿轮移动机构使第一齿轮4以及相连的输入轴2和动力装置脱离于第二齿轮5，从而不会对从动装置的自身旋转产生额外阻力，也无需对该传动装置1进行反复的拆装。该传动装置1的第一齿轮4可采用金属材质制成，而齿轮移动机构则包括两组电磁铁62，这两组电磁铁62分别设置在第一齿轮4沿着该第一齿轮4的轴线方向A的两侧。其中一组电磁铁62在通电后用于吸引第一齿轮4移动至第一位置B，相对的，另一组电磁铁62在通电后用于吸引第一齿轮4移动至第二位置C。通过两组电磁铁62从两侧吸附该第一齿轮4，使齿轮移动机构无需直接接触即可改变第一齿轮4的位置，使其在第一位置B和第二位置C之间切换，从而可避免齿轮移动机构影响或阻碍第一齿轮4的传动效果。该传动装置1还包括有控制器，该控制器通过导线连接至齿轮移动机构并通过控制该齿轮移动机构的状态，实现对第一齿轮4所在位置的控制。通过控制器来控制并使第一齿轮4在所述第一位置B和所述第二位置C之间切换，可有效提高该传动装置1的自动化控制水平。优选地，该传动装置1还包括有两个位置传感器，这两个位置传感器通过导线连接至控制器，并且分别设置在第一位置B和第二位置C。位置传感器用于侦测第一齿轮4的所在位置情况，并通过将该位置情况的信号传输至控制器，使控制器了解本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种传动装置，其包括输入轴和输出轴，其特征在于，所述传动装置还包括第一齿轮、第二齿轮和齿轮移动机构，所述输入轴轴连接于所述第一齿轮，所述输出轴轴连接于所述第二齿轮，所述齿轮移动机构连接于所述第一齿轮并驱动所述第一齿轮沿所述第一齿轮的轴线方向在第一位置和第二位置之间切换；当所述第一齿轮处于第一位置时，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间啮合；当所述第一齿轮处于第二位置时，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间脱离。
【技术特征摘要】
1.一种传动装置，其包括输入轴和输出轴，其特征在于，所述传动装置还包括第一齿轮、第二齿轮和齿轮移动机构，所述输入轴轴连接于所述第一齿轮，所述输出轴轴连接于所述第二齿轮，所述齿轮移动机构连接于所述第一齿轮并驱动所述第一齿轮沿所述第一齿轮的轴线方向在第一位置和第二位置之间切换；当所述第一齿轮处于第一位置时，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间啮合；当所述第一齿轮处于第二位置时，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间脱离。2.如权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述传动装置还包括控制器，所述控制器电连接于所述齿轮移动机构并用于控制所述第一齿轮在所述第一位置和所述第二位置之间切换。3.如权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述传动装置还包括两个位置传感器，两个所述位置传感器电连接于所述控制器并分别设置于所述第一位置和所述第二位置，所述位置传感器用于侦测所述第一齿轮的位置信号并将所述位置信号传输至所述控制器。4.如权利要求3所述的传动装置，其特征在于，两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡龙福，赵可明，
申请(专利权)人：上海新柯宇防护科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。