本实用新型专利技术提供了一种传动结构，包括传动螺杆和电机转接件，所述电机转接件包括圆形基板，于所述圆形基板的上表面设有与所述传动螺杆连接的梅花桩，所述梅花桩包括五个定位桩和一个先导定位桩，所述传动螺杆包括杆体和圆柱形接口，所述圆柱形接口内设有六个沿圆周方向均匀分布的与所述梅花桩相互啮合的导向定位桩，所述导向定位桩的顶部具有沿着所述导向定位桩的顶面向下延伸的第三导向斜面。本实用新型专利技术所提供的传动结构，其具有先导定位桩，能够始终优先接触导向定位桩，避免梅花桩的六个桩同时接触导向定位桩造成的插拔受阻的情况，使得传动结构的传动螺杆和电机转接件之间的拔插更为顺畅，便于传动结构的装配，延长传动结构的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种传动结构及具有该传动结构的电调天线
本技术涉及基站电调天线领域，尤其是涉及一种传动结构及具有该传动结构的电调天线。
技术介绍
电调天线是指利用电子控制手段自动化调整下倾斜角度的移动天线，通过电子下倾改变天线的相位、水平分量、垂直分量幅值等参数，从而达到改变覆盖面积的作用。其工作原理是通过电机驱动传动系统调节移相器相位，从而实现对天线辐射电下倾角的调节。现有的一拖二、一拖四可插拔内置远程电调驱动器通过传动结构来控制对移相器相位的调节。而现有的传动结构采用传统的梅花桩和内梅花孔的定位模式实现传动螺杆和远程电调驱动器之间的传动连接。由于传统的梅花桩的定位模式需要在装配的时候找到配对角度进行对接安装，并且梅花桩的固定方式非常容易在传动螺杆转动的过程中出现干涉现象，同时由于其没有导向作用，顺时针和逆时针方向均可以转动，当移相器电调角度为0°时，由于传动螺杆已经限位从而发生堵转。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有电调天线内电调驱动器的传动结构容易出现干涉以及没有导向作用，容易出现堵转而影响移相器角度调节的缺点，提供一种传动结构。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种传动结构，包括传动螺杆，还包括与所述传动螺杆传动连接的电机转接件，所述电机转接件包括圆形基板，于所述圆形基板的下表面设有与转动轴固定连接的圆柱形管体，于所述圆形基板的上表面设有与所述传动螺杆连接的梅花桩，所述梅花桩包括五个定位桩和一个先导定位桩，所述先导定位桩和所述定位桩沿圆周方向均匀分布于所述圆形基板的上表面；所述传动螺杆包括杆体和设于所述杆体端部与所述电机转接件转动连接的圆柱形接口，所述圆柱形接口内设有六个沿圆周方向均匀分布的与所述梅花桩相互啮合的导向定位桩，所述导向定位桩的顶部具有沿着所述导向定位桩的顶面向下延伸的第三导向斜面。进一步地，所述先导定位桩的顶部具有两个以所述圆形基板的半径为中轴线对称设置的第一导向斜面，两所述第一导向斜面围合形成截面为顶部具有尖端的立方体，且所述第一导向斜面靠近所述圆形基板的中心一侧的高度低于远离所述圆形基板的中心一侧的高度。进一步地，所述定位桩的顶部具有两个以所述圆形基板的半径为中轴线对称设置的第二导向斜面，两所述第二导向斜面围合形成截面为顶部具有尖端的立方体，且所述第二导向斜面靠近所述圆形基板的中心一侧的高度低于远离所述圆形基板的中心一侧的高度。进一步地，所述第一导向斜面的最高处高于所述第二导向斜面的最高处。具体地，所述第三导向斜面为沿着所述导向定位桩的顶面向下延伸的旋转斜面，所述第三导向斜面与所述第一导向斜面或所述第二导向斜面转动贴合。进一步地，所述第三导向斜面与水平面形成的倾斜角度为45°-60°。具体地，所述导向定位桩的第三导向斜面为沿着顺时针方向向下延伸的第一旋转斜面，所述第一旋转斜面左侧的高度大于右侧的高度；或者所述导向定位桩的第三导向斜面为沿着逆时针方向向下延伸的第二旋转斜面，所述第二旋转斜面左侧的高度小于右侧的高度。具体地，所述第一旋转斜面使得所述导向定位桩的顶面由所述圆柱形管体外圆周向中心处的宽度逐渐变小。具体地，所述导向定位桩顶面的最窄宽度为0.2-0.5mm。本技术所提供的传动结构的有益效果在于：在传动结构的电机转接件上的梅花桩具有先导定位桩，该先导定位桩能够始终优先接触传动螺杆内的导向定位桩，避免梅花桩的六个桩同时接触导向定位桩造成的插拔受阻的情况，使得传动结构的传动螺杆和电机转接件之间的拔插更为顺畅，便于传动结构中电机转接件与传动螺杆之间的装配，延长传动螺杆和电机转接件的使用寿命；同时，传动螺杆内的导向定位桩的顶部具有第三导向斜面，在传动螺杆和电机转接件装配时，电机转接件只能沿着第三导向斜面插入，解决了内置远程电调驱动器在插拔过程中出现干涉遇阻的情况，并且其第三导向斜面的设置使得传动螺杆只能实现一个方向的转动，即传动螺杆和电机转接件之间的传动只能顺时针方向转动或者只能逆时针方向转动。本技术还提供了一种电调天线，其特征在于，包括电调驱动器、移相器和上述的传动结构，所述电调驱动器上设有传动轴，所述传动结构的电机转接件固定于所述传动轴上，所述传动螺杆的一端与所述电机转接件转动连接，另一端与所述移相器固定连接。本技术所提供的电调天线的有益效果在于：其采用了上述的传动结构，使得电调天线内电调驱动器能带动电机转接件和传动螺杆转动，通过传动螺杆的转动实现对移相器相位的调节，从而避免了电调天线内移相器电调角度为0°时，传动螺杆已经限位的情况下发生堵转的问题。附图说明图1是本技术提供的一种电调天线中的电调驱动器与传动结构的立体分解结构示意图；图2是本技术提供的一种传动结构的传动螺杆的立体结构示意图；图3是本技术提供的一种传动结构的电机转接件的立体结构示意图；图4是本技术提供的一种传动结构的电机转接件的全剖图；图5是本技术提供的一种传动结构的装配初始状态的剖视图；图6是本技术提供的一种传动结构的电机转接件的第二导向斜面完全插入传动螺杆的第三导向斜面时的装配剖视图。图中：1-电调天线100-传动结构200-电调驱动器210-传动轴10-传动螺杆11-杆体12-圆柱形接口121-导向定位桩1211-导向定位桩的顶面1212-第三导向斜面(第一旋转斜面)20-电机转接件21-圆形基板22-圆柱形管体23-梅花桩231-先导定位桩2311-第一导向斜面2312-第一导向斜面的最高处232-定位桩2321-第二导向斜面2322-第二导向斜面的最高处2323-第二导向斜面的最低处具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参见图1-图2，为本技术所提供的一种传动结构100，包括传动螺杆10，还包括与传动螺杆10传动连接的电机转接件20。本技术所提供的传动结构中，电机转接件20固定于电机的转动轴上，该电机转接件20由电机的转动轴带着转动，然后通过电机转接件20传递到传动螺杆10上，带动传动螺杆10转动。而该传动螺杆10将转动转化为直线线性运动。本技术所提供的传动结构100主要是应用在电调天线1中使用，用于将电调驱动器200的传动轴210的转动传递到传动螺杆10上。具体地，参见图3-图4，为本技术所提供的传动结构100中的电机转接件20，该电机转接件20包括圆形基板21，于圆形基板21的下表面设有与转动轴固定连接的圆柱形管体22，于圆形基板21的上表面设有与传动螺杆10连接的梅花桩23。通过圆形基板21下表面的圆柱形管体22套设于电调驱动器200的传动轴210上，并固定连接，使得电调驱动器200带动电机转接件20转动。而位于圆形基板21上表面的梅花桩23用于与传动螺杆10传动连接。该梅花桩23包括五个定位桩232和一个先导定位桩231，先导定位桩231和定位桩232沿圆周方向均匀分布于圆形基板21的上表面。本技术所提供的电机转接件20较传统的梅花桩结构，其6个定位桩中，有一个是先导定位桩231，该先导定位桩231可以在电机转接件20与传动螺杆10对接的时候，始终优先接触到传动螺杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种传动结构，包括传动螺杆，其特征在于，还包括与所述传动螺杆传动连接的电机转接件，所述电机转接件包括圆形基板，于所述圆形基板的下表面设有与转动轴固定连接的圆柱形管体，于所述圆形基板的上表面设有与所述传动螺杆连接的梅花桩，所述梅花桩包括五个定位桩和一个先导定位桩，所述先导定位桩和所述定位桩沿圆周方向均匀分布于所述圆形基板的上表面；所述传动螺杆包括杆体和设于所述杆体端部与所述电机转接件转动连接的圆柱形接口，所述圆柱形接口内设有六个沿圆周方向均匀分布的与所述梅花桩相互啮合的导向定位桩，所述导向定位桩的顶部具有沿着所述导向定位桩的顶面向下延伸的第三导向斜面。
【技术特征摘要】
1.一种传动结构，包括传动螺杆，其特征在于，还包括与所述传动螺杆传动连接的电机转接件，所述电机转接件包括圆形基板，于所述圆形基板的下表面设有与转动轴固定连接的圆柱形管体，于所述圆形基板的上表面设有与所述传动螺杆连接的梅花桩，所述梅花桩包括五个定位桩和一个先导定位桩，所述先导定位桩和所述定位桩沿圆周方向均匀分布于所述圆形基板的上表面；所述传动螺杆包括杆体和设于所述杆体端部与所述电机转接件转动连接的圆柱形接口，所述圆柱形接口内设有六个沿圆周方向均匀分布的与所述梅花桩相互啮合的导向定位桩，所述导向定位桩的顶部具有沿着所述导向定位桩的顶面向下延伸的第三导向斜面。2.如权利要求1所述的一种传动结构，其特征在于，所述先导定位桩的顶部具有两个以所述圆形基板的半径为中轴线对称设置的第一导向斜面，两所述第一导向斜面围合形成截面为顶部具有尖端的立方体，且所述第一导向斜面靠近所述圆形基板的中心一侧的高度低于远离所述圆形基板的中心一侧的高度。3.如权利要求2所述的一种传动结构，其特征在于，所述定位桩的顶部具有两个以所述圆形基板的半径为中轴线对称设置的第二导向斜面，两所述第二导向斜面围合形成截面为顶部具有尖端的立方体，且所述第二导向斜面靠近所述圆形基板的中心一侧的高度低于远离所述圆形基板的中心一侧的高度。4.如权利要求3所述的一种传动结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：王灿，章洋，田超，凡利娇，
申请(专利权)人：深圳日海通讯技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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