飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备及测试方法技术

本发明专利技术提供一种飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备及测试方法，飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备包括：柜体(1)，所述柜体(1)的顶部安装支撑观察体(2)；所述支撑观察体(2)的顶部设置安装槽体(3)，所述安装槽体(3)中心位置固定安装喷嘴固定座(4)，在所述喷嘴(4.3)的出油口(4.3.1)的下方，左右相对水平设置第一探针(5)和第二探针(6)。优点为：本发明专利技术提供的飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备及测试方法，是一种可以360°全方位观测喷雾状态，并使用三角法并借助压力传感器、位移传感器和控制器精确测量并自动计算出航空燃油喷嘴喷雾角度的测试设备，具有燃油喷嘴喷雾角度测量速度快以及测量精度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备及测试方法
本专利技术属于喷嘴喷雾角度检测
，具体涉及一种飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备及测试方法。
技术介绍
当前国内关于航空燃油系统维修测试设备是以电机为动力，通过传动箱带动液压泵，由液压泵经过一个油滤将航空燃油供给给航空燃油喷嘴部件。这种燃油系统维修检测设备只能提供一定压力和流量的燃油。在维修检测中，要求对航空燃油喷嘴的喷雾角度进行实时精准的检测。目前，对燃油喷嘴喷雾角度的测量方法主要为：基于照相法来进行喷雾角度测量。具体的，在喷嘴喷雾时，采用相机拍摄喷雾图像，然后采用专门的图像处理软件进行处理，从而得到喷嘴喷雾角度。此种方法具有以下不足：图像处理过程复杂、耗费时间长、效率低下，并且测量误差较大，无法满足人们测量燃油喷嘴喷雾角度的需求。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本专利技术提供一种飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备及测试方法，可有效解决上述问题。本专利技术采用的技术方案如下：本专利技术提供一种飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备，包括：柜体(1)，所述柜体(1)的顶部安装支撑观察体(2)；所述支撑观察体(2)的顶部设置安装槽体(3)，所述安装槽体(3)中心位置固定安装喷嘴固定座(4)，所述喷嘴固定座(4)具有相互垂直的通气腔(4.1)和喷嘴安装腔(4.2)，所述通气腔(4.1)的一端与外部大气相通，所述通气腔(4.1)的另一端与所述喷嘴安装腔(4.2)相通，所述喷嘴安装腔(4.2)内固定安装喷嘴(4.3)，所述喷嘴(4.3)的底部为垂直向下的出油口(4.3.1)，所述喷嘴(4.3)的顶部为进油口(4.3.2)；所述进油口(4.3.2)与安装于所述喷嘴固定座(4)斜面的进油管(4.3.3)连通；所述喷嘴(4.3)安装到所述喷嘴固定座(4)后，所述出油口(4.3.1)与所述安装槽体(3)的底面平齐，并保证所述出油口(4.3.1)在所述安装槽体(3)的中心位置；所述喷嘴固定座(4)和所述喷嘴(4.3)均为可拆卸结构；在所述喷嘴(4.3)的出油口(4.3.1)的下方，左右相对水平设置第一探针(5)和第二探针(6)；所述第一探针(5)的末端固定连接垂直设置的第一连杆(7)，所述第一连杆(7)的顶端与第一位移传感器(8)固定，所述第一位移传感器(8)的底面固定安装第一压力传感器(9)，并且，所述第一压力传感器(9)与所述第一连杆(7)的顶端相接触；所述第一连杆(7)与用于驱动所述第一连杆(7)水平移动的第一驱动机构连接；所述第二探针(6)的末端固定连接垂直设置的第二连杆(10)，所述第二连杆(10)的顶端与第二位移传感器固定，所述第二位移传感器的底面固定安装第二压力传感器，并且，所述第二压力传感器与所述第二连杆(10)的顶端相接触；所述第二连杆(10)与用于驱动所述第二连杆(10)水平移动的第二驱动机构连接；所述第一位移传感器(8)、所述第一压力传感器(9)、所述第二位移传感器和所述第二压力传感器的输出端均连接到控制器的输入端；所述控制器的输出端分别与所述第一驱动机构和所述第二驱动机构连接。优选的，所述控制器还连接有显示屏；通过所述显示屏，显示所述控制器计算得到的燃油喷嘴喷雾角度。优选的，所述支撑观察体(2)包括上端盖(2.1)、钢化玻璃(2.2)、支柱(2.3)和下端盖(2.4)；所述上端盖(2.1)和所述下端盖(2.4)相对设置，在所述上端盖(2.1)和所述下端盖(2.4)之间设置有6个所述支柱(2.3)；每个支柱设置于每两块钢化玻璃拼接处，也就是六边形的顶角处，作用是：起支撑和固定上下端盖，以及挡住两块玻璃的拼接处，提高外观性；所述上端盖(2.1)和所述下端盖(2.4)之间的周向设置柱形的所述钢化玻璃(2.2)。优选的，所述柜体(1)的顶部安装有支撑平台(1.1)；所述下端盖(2.4)设置于所述支撑平台(1.1)上面。优选的，所述柜体(1)上面安装接油盆(1.2)，所述接油盆(1.2)位于所述支撑观察体(2)的下方；所述接油盆(1.2)上面设置有抽风口。优选的，所述接油盆(1.2)上面安装有机玻璃塞(1.3)，外形是球面的有机玻璃塞(1.3)圆柱面上设置有两道封圈槽用于安装密封圈来进行密封，在有机玻璃塞下面放置防爆灯；所述防爆灯通过支架(1.4)支撑固定于所述接油盆(1.2)的底部。优选的，所述接油盆(1.2)的底部设置滤网(1.5)。优选的，所述进油管(4.3.3)的一端为用于安装喷嘴(4.3)的第一管口(4.3.3.1)，所述进油管(4.3.3)的另一端为用于安装温度传感器的第二管口(4.3.3.2)；所述进油管(4.3.3)的左侧壁开设进油口(4.3.3.3)，所述进油管(4.3.3)的右侧壁开设采压口(4.3.3.4)。本专利技术还提供一种上述的飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备的测试方法，包括以下步骤：步骤1，首先，第一探针(5)和第二探针(6)平行安装于喷嘴(4.3)的出口端面，且位于喷嘴(4.3)的出油口(4.3.1)的正下方；第一探针(5)和第二探针(6)距离出油口(4.3.1)的高度h为已知固定值；步骤2，对第一位移传感器(8)和第二位移传感器进行调零；然后，使第一探针(5)向左移动到第1位置，使第二探针(6)向右移动到第2位置；步骤3，通过进油管(4.3.3)向喷嘴(4.3)供给指定压力、流量和温度的燃油，喷嘴(4.3)的出油口(4.3.1)向下喷射燃油；然后，控制器通过第一驱动机构驱动第一连杆(7)向右水平移动，由于第一连杆(7)与第一探针(5)的末端固定连接，因此，推动第一探针(5)向右匀速缓慢水平移动；又由于第一连杆(7)的顶端与第一位移传感器(8)固定，而第一位移传感器(8)的底面又与第一压力传感器(9)固定，因此，当第一探针(5)向右匀速缓慢水平移动时，第一位移传感器(8)和第一压力传感器(9)同步向右匀速缓慢水平移动；控制器通过第一压力传感器(9)实时检测压力值，当压力值达到某个指定值时，表明第一探针(5)的检测端与喷嘴(4.3)喷射的燃油的左侧外缘相接触，此时，控制器通过第一驱动机构使第一探针(5)停止运动；控制器记录此时第一位移传感器(8)检测到的第一位移值X1；同时，控制器通过第二驱动机构驱动第二连杆(10)向左匀速缓慢水平移动，从而推动第二探针(6)向左匀速缓慢水平移动，并通过第二压力传感器实时检测压力值，当压力值达到某个指定值时，表明第二探针(6)的检测端与喷嘴(4.3)喷射的燃油的右侧外缘相接触，此时，控制器通过第二驱动机构使第二探针(6)停止运动；控制器记录此时第二位移传感器检测到的第二位移值X2；步骤4，控制器根据以下公式计算得到并输出喷嘴喷雾角度β和偏心角度ε：β＝α1+α2ε＝||α1|-|α2||其中：X1代表喷雾左侧边缘到出油口正下方的水平距离；X2代表喷雾右侧边缘到出油口正下方的水平距离。优选的，步骤1中，采用以下方式对第一位移传感器(8)和第二位移传感器进行调零：制作三个校准柱，校准柱放在安装槽体(3)中心处，校准柱的尺寸以及同轴度圆度精度已进行精确计量；然后使第一探针(5)和第二探针(6)的探针头与校准柱接触，此时接触点相对于安装槽体(3)的槽体中心的位移就校准设置为校准柱的半径这个数值。本专利技术提供的飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备，其特征在于，包括：柜体(1)，所述柜体(1)的顶部安装支撑观察体(2)；所述支撑观察体(2)的顶部设置安装槽体(3)，所述安装槽体(3)中心位置固定安装喷嘴固定座(4)，所述喷嘴固定座(4)具有相互垂直的通气腔(4.1)和喷嘴安装腔(4.2)，所述通气腔(4.1)的一端与外部大气相通，所述通气腔(4.1)的另一端与所述喷嘴安装腔(4.2)相通，所述喷嘴安装腔(4.2)内固定安装喷嘴(4.3)，所述喷嘴(4.3)的底部为垂直向下的出油口(4.3.1)，所述喷嘴(4.3)的顶部为进油口(4.3.2)；所述进油口(4.3.2)与安装于所述喷嘴固定座(4)斜面的进油管(4.3.3)连通；所述喷嘴(4.3)安装到所述喷嘴固定座(4)后，所述出油口(4.3.1)与所述安装槽体(3)的底面平齐，并保证所述出油口(4.3.1)在所述安装槽体(3)的中心位置；所述喷嘴固定座(4)和所述喷嘴(4.3)均为可拆卸结构；在所述喷嘴(4.3)的出油口(4.3.1)的下方，左右相对水平设置第一探针(5)和第二探针(6)；所述第一探针(5)的末端固定连接垂直设置的第一连杆(7)，所述第一连杆(7)的顶端与第一位移传感器(8)固定，所述第一位移传感器(8)的底面固定安装第一压力传感器(9)，并且，所述第一压力传感器(9)与所述第一连杆(7)的顶端相接触；所述第一连杆(7)与用于驱动所述第一连杆(7)水平移动的第一驱动机构连接；所述第二探针(6)的末端固定连接垂直设置的第二连杆(10)，所述第二连杆(10)的顶端与第二位移传感器固定，所述第二位移传感器的底面固定安装第二压力传感器，并且，所述第二压力传感器与所述第二连杆(10)的顶端相接触；所述第二连杆(10)与用于驱动所述第二连杆(10)水平移动的第二驱动机构连接；所述第一位移传感器(8)、所述第一压力传感器(9)、所述第二位移传感器和所述第二压力传感器的输出端均连接到控制器的输入端；所述控制器的输出端分别与所述第一驱动机构和所述第二驱动机构连接。...

【技术特征摘要】
1.一种飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备，其特征在于，包括：柜体(1)，所述柜体(1)的顶部安装支撑观察体(2)；所述支撑观察体(2)的顶部设置安装槽体(3)，所述安装槽体(3)中心位置固定安装喷嘴固定座(4)，所述喷嘴固定座(4)具有相互垂直的通气腔(4.1)和喷嘴安装腔(4.2)，所述通气腔(4.1)的一端与外部大气相通，所述通气腔(4.1)的另一端与所述喷嘴安装腔(4.2)相通，所述喷嘴安装腔(4.2)内固定安装喷嘴(4.3)，所述喷嘴(4.3)的底部为垂直向下的出油口(4.3.1)，所述喷嘴(4.3)的顶部为进油口(4.3.2)；所述进油口(4.3.2)与安装于所述喷嘴固定座(4)斜面的进油管(4.3.3)连通；所述喷嘴(4.3)安装到所述喷嘴固定座(4)后，所述出油口(4.3.1)与所述安装槽体(3)的底面平齐，并保证所述出油口(4.3.1)在所述安装槽体(3)的中心位置；所述喷嘴固定座(4)和所述喷嘴(4.3)均为可拆卸结构；在所述喷嘴(4.3)的出油口(4.3.1)的下方，左右相对水平设置第一探针(5)和第二探针(6)；所述第一探针(5)的末端固定连接垂直设置的第一连杆(7)，所述第一连杆(7)的顶端与第一位移传感器(8)固定，所述第一位移传感器(8)的底面固定安装第一压力传感器(9)，并且，所述第一压力传感器(9)与所述第一连杆(7)的顶端相接触；所述第一连杆(7)与用于驱动所述第一连杆(7)水平移动的第一驱动机构连接；所述第二探针(6)的末端固定连接垂直设置的第二连杆(10)，所述第二连杆(10)的顶端与第二位移传感器固定，所述第二位移传感器的底面固定安装第二压力传感器，并且，所述第二压力传感器与所述第二连杆(10)的顶端相接触；所述第二连杆(10)与用于驱动所述第二连杆(10)水平移动的第二驱动机构连接；所述第一位移传感器(8)、所述第一压力传感器(9)、所述第二位移传感器和所述第二压力传感器的输出端均连接到控制器的输入端；所述控制器的输出端分别与所述第一驱动机构和所述第二驱动机构连接。2.根据权利要求1所述的飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备，其特征在于，所述控制器还连接有显示屏；通过所述显示屏，显示所述控制器计算得到的燃油喷嘴喷雾角度。3.根据权利要求1所述的飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备，其特征在于，所述支撑观察体(2)包括上端盖(2.1)、钢化玻璃(2.2)、支柱(2.3)和下端盖(2.4)；所述上端盖(2.1)和所述下端盖(2.4)相对设置，在所述上端盖(2.1)和所述下端盖(2.4)之间设置有6个所述支柱(2.3)；每个支柱设置于每两块钢化玻璃拼接处，也就是六边形的顶角处，作用是：起支撑和固定上下端盖，以及挡住两块玻璃的拼接处，提高外观性；所述上端盖(2.1)和所述下端盖(2.4)之间的周向设置柱形的所述钢化玻璃(2.2)。4.根据权利要求3所述的飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备，其特征在于，所述柜体(1)的顶部安装有支撑平台(1.1)；所述下端盖(2.4)设置于所述支撑平台(1.1)上面。5.根据权利要求3所述的飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备，其特征在于，所述柜体(1)上面安装接油盆(1.2)，所述接油盆(1.2)位于所述支撑观察体(2)的下方；所述接油盆(1.2)上面设置有抽风口。6.根据权利要求5所述的飞机燃油喷嘴喷雾角度测试设备，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：史世杰，刘云，王建波，
申请(专利权)人：北京安达维尔机械维修技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11