城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构,包括原桥面、减缓层、碎石封层、沥青混凝土层和超薄磨耗层，其特征在于，所述原桥面的上端通过浇筑固定有下固定块，下固定块的上端通过焊接固定有弹簧，弹簧的另一端通过焊接固定有上固定块，上固定块的一侧通过焊接固定在顶板的底端，顶板的上端通过铺筑固定有碎石封层，碎石封层的上端通过铺筑固定有沥青混凝土层，设置上固定块、下固定块、弹簧、活塞板和活塞杆等结构，实现了减缓桥面形变程度的功能，为桥梁减缓了一定的重力，延长了桥面的使用年限，同时在相邻的铺筑之间开设下渗槽，并使其连通至下固定块，使得能够将雨水收集起来利用。

Thin Pavement Structure of Asphalt Concrete Bridge Deck of Urban Bridges

The utility model discloses a thin layer pavement structure of asphalt concrete bridge deck of urban bridges, including the original bridge deck, retarding layer, gravel seal layer, asphalt concrete layer and ultra-thin wear layer, and its characteristics are characterized in that the upper end of the original bridge deck is fixed with a lower fixing block by pouring, the upper end of the lower fixing block is fixed with a spring by welding, and the other end of the spring is fixed with an upper fixing block by welding. One side of the fixed block is fixed at the bottom of the roof by welding, the upper end of the roof is fixed by paving with gravel seal layer, the upper end of the gravel seal layer is fixed by paving with asphalt concrete layer, and the upper fixed block, lower fixed block, spring, piston plate and piston rod are set up, which achieves the function of slowing down the deformation of the bridge deck, slowing down the gravity of the bridge and prolonging the bridge deck. In order to collect and utilize rainwater, a downward seepage groove is set up between adjacent pavements and connected to a downward fixed block.

【技术实现步骤摘要】
城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构
本技术涉及城镇桥梁养护
，尤其涉及城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构。
技术介绍
水泥桥面铺装技术应用非常广泛，传统的方法是先铺筑一层沥青碎石封层用作防水粘结层，再铺筑两层SBS改性沥青混凝土层，下面层通常采用6～10cm用作调平层及应力吸收层，上面层通常采用4～6cm用作磨耗层，这种铺装结构厚，造价成本高，加重了桥梁的承载负担，抗反射裂缝能力也不足。公告号为CN204343128U的中国技术专利公开了一种耐久型水泥桥面薄层铺装结构，虽然该专利保证了其粘结力使得延长了路面的耐久性，提高了抗反射裂缝的能力等效果，但是它仍然存在以下弊端：无论多好的桥梁，只要有重物在其表面，就必定会对桥梁产生一定的压力，虽然肉眼看不出形变程度，但是如果能够尽量减缓其表面受重力的影响的话能继续延长桥梁的使用年限。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构，包括原桥面、减缓层、碎石封层、沥青混凝土层和超薄磨耗层，其特征在于，所述原桥面的上端通过浇筑固定有下固定块，下固定块之间通过浇筑固定有连接杆，连接杆的内部呈空心状，下固定块的上端通过焊接固定有弹簧，弹簧的另一端通过焊接固定有上固定块，上固定块的一侧通过焊接固定在顶板的底端，顶板的上端通过铺筑固定有碎石封层，碎石封层的上端通过铺筑固定有沥青混凝土层，沥青混凝土层的上端通过铺筑固定有超薄磨耗层，超薄磨耗层交界处开设有下渗槽，下渗槽的顶端开设有凹槽，凹槽的底端呈网孔状，并且凹槽的顶端设有渗漏板。优选的，所述碎石封层包括改性沥青层和碎石层，改性沥青层铺筑在顶板的上端，改性沥青层的上面铺筑有碎石层，并且碎石封层的覆盖率为60％，改性沥青层为高粘高弹改性沥青或橡胶沥青。优选的，所述超薄磨耗层包括粘结层和热沥青混合料薄层，粘结层内撒有改性乳化沥青，改性乳化沥青为快裂型高粘SBS改性乳化沥青，粘结层铺筑在沥青混凝土层的上端，并且粘结层的上端铺筑有热沥青混合料薄层。优选的，所述沥青混凝土层的厚度为2～3cm,并且超薄磨耗层的厚度为1.5～2.5cm。优选的，所述下渗槽的内部通过焊接固定有下渗管，下渗管的最上端的上表面设置为网孔状。优选的，所述连接杆的上端通过焊接固定在活动槽的底端一侧，活动槽的内部滑动安装有活塞板，活塞板的上端通过焊接固定有活塞杆，活塞杆的顶端通过焊接固定有推板，活塞板与活动槽内壁之间紧密无缝。优选的，所述下渗管的底端一侧通过焊接固定有下流管，下流管的另一端通过焊接固定在下固定块的一侧。本技术的有益效果是：本技术通过设置上固定块、下固定块、弹簧、活塞板和活塞杆等结构，实现了减缓桥面形变程度的功能，为桥梁减缓了一定的重力，延长了桥面的使用年限，同时在相邻的铺筑之间开设下渗槽，并使其连通至下固定块，使得能够将雨水收集起来利用。附图说明图1为本技术提出的城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构的结构示意图；图2为本技术提出的城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构的局部A结构示意图；图3为本技术提出的城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构的减缓层内部结构示意图。图中：1原桥面、2减缓层、21顶扳、3碎石封层、31改性沥青层、32碎石层、4沥青混凝土层、5超薄磨耗层、51粘结层、52热沥青混合料薄层、6上固定块、7下固定块、8弹簧、9连接杆、10活动槽、11活塞板、12活塞杆、13推板、14下流管、15下渗槽、16凹槽、17下渗管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构，包括原桥面1、减缓层2、碎石封层3、沥青混凝土层4和超薄磨耗层5，原桥面1的上端通过浇筑固定有下固定块7，下固定块7之间通过浇筑固定有连接杆9，刘秸秆9是为了使水流通，连接杆9的内部呈空心状，连接杆9的上端通过焊接固定在活动槽10的底端一侧，活动槽10的内部滑动安装有活塞板11，活塞板11是为了推动活塞杆12，活塞板11的上端通过焊接固定有活塞杆12，活塞杆12是为了推动推板13，活塞杆12的顶端通过焊接固定有推板13，推板13是为了施加推力给顶板21，活塞板11与活动槽10内壁之间紧密无缝，下固定块7的上端通过焊接固定有弹簧8，弹簧8的另一端通过焊接固定有上固定块6，上固定块6的一侧通过焊接固定在顶板21的底端，顶板21的上端通过铺筑固定有碎石封层3，碎石封层3包括改性沥青层31和碎石层32，改性沥青层31铺筑在顶板21的上端，改性沥青层31的上面铺筑有碎石层32，并且碎石封层3的覆盖率为60％，改性沥青层31为高粘高弹改性沥青或橡胶沥青，改性沥青层31是为了提高抗反射裂缝的能力，碎石封层3的上端通过铺筑固定有沥青混凝土层4，沥青混凝土层4的厚度为2～3cm,沥青混凝土层4的上端通过铺筑固定有超薄磨耗层5，超薄磨耗层5的厚度为1.5～2.5cm，超薄磨耗层5包括粘结层51和热沥青混合料薄层52，超薄磨耗层5是为了抗滑性、降低噪音、减少水雾，粘结层51内撒有改性乳化沥青，改性乳化沥青为快裂型高粘SBS改性乳化沥青，粘结层51铺筑在沥青混凝土层4的上端，粘结层51是为了提高层面间的粘结力，防止路面脱皮、推移，并且粘结层51的上端铺筑有热沥青混合料薄层52，超薄磨耗层5交界处开设有下渗槽15，下渗槽15是为了收集雨水，下渗槽15的顶端开设有凹槽16，凹槽16的底端呈网孔状，并且凹槽16的顶端设有渗漏板，渗漏板是为了使雨水往下流入下渗管17内，下渗槽15的内部通过焊接固定有下渗管17，下渗管17是为了使雨水流入下固定块7内，下渗管17的最上端的上表面设置为网孔状，下渗管17的底端一侧通过焊接固定有下流管14，下流管14的另一端通过焊接固定在下固定块7的一侧。本实施例中(下固定块7内填充有水)，当有车经过桥梁时，车对桥梁施加一个重力，使其间接对顶板21施加一个压力，使得顶板21将上固定块6向下压，固定块6压动弹簧8，弹簧8再被挤压的同时施加一个推力给下固定块7，等同于施加了一个压力给下固定块7，因下固定块7的材质为记忆合金，使得下固定块7被施加压力时会产生一定的形变，使得下固定块7内的水被压入连接杆9内，并从连接杆9中间往上流动，进入活动槽10内，随着压力不断增加，活动槽10内水位不断上升，使得活塞板11将活塞杆12向上推，使推板13靠近顶板21，当推板13和顶板21接触时，推板13施加给顶板21一个向上的推力，而桥梁上车的重量施加给顶板21一个向下的压力，使得向下的压力在推力的中和下减小，使桥梁减轻了所受的重力，当车经过后，水又流回下固定块7内，且下固定块7也同时恢复形状；下雨天时，雨水从渗漏板流入凹槽16内，并从凹槽16流进下渗管17，经下渗管17流入下固定块7内补充其内部散失的水。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构，包括原桥面(1)、减缓层(2)、碎石封层(3)、沥青混凝土层(4)和超薄磨耗层(5)，其特征在于，所述原桥面(1)的上端通过浇筑固定有下固定块(7)，下固定块(7)之间通过浇筑固定有连接杆(9)，连接杆(9)的内部呈空心状，下固定块(7)的上端通过焊接固定有弹簧(8)，弹簧(8)的另一端通过焊接固定有上固定块(6)，上固定块(6)的一侧通过焊接固定在顶板(21)的底端，顶板(21)的上端通过铺筑固定有碎石封层(3)，碎石封层(3)的上端通过铺筑固定有沥青混凝土层(4)，沥青混凝土层(4)的上端通过铺筑固定有超薄磨耗层(5)，超薄磨耗层(5)交界处开设有下渗槽(15)，下渗槽(15)的顶端开设有凹槽(16)，凹槽(16)的底端呈网孔状，并且凹槽(16)的顶端设有渗漏板。

【技术特征摘要】
1.城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构，包括原桥面(1)、减缓层(2)、碎石封层(3)、沥青混凝土层(4)和超薄磨耗层(5)，其特征在于，所述原桥面(1)的上端通过浇筑固定有下固定块(7)，下固定块(7)之间通过浇筑固定有连接杆(9)，连接杆(9)的内部呈空心状，下固定块(7)的上端通过焊接固定有弹簧(8)，弹簧(8)的另一端通过焊接固定有上固定块(6)，上固定块(6)的一侧通过焊接固定在顶板(21)的底端，顶板(21)的上端通过铺筑固定有碎石封层(3)，碎石封层(3)的上端通过铺筑固定有沥青混凝土层(4)，沥青混凝土层(4)的上端通过铺筑固定有超薄磨耗层(5)，超薄磨耗层(5)交界处开设有下渗槽(15)，下渗槽(15)的顶端开设有凹槽(16)，凹槽(16)的底端呈网孔状，并且凹槽(16)的顶端设有渗漏板。2.根据权利要求1所述的城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构，其特征在于，所述碎石封层(3)包括改性沥青层(31)和碎石层(32)，改性沥青层(31)铺筑在顶板(21)的上端，改性沥青层(31)的上面铺筑有碎石层(32)，并且碎石封层(3)的覆盖率为60％，改性沥青层(31)为高粘高弹改性沥青或橡胶沥青。3.根据权利要求1所述的城镇桥梁沥青混凝土桥面薄层铺装结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙聪，尹华锋，方四发，陈鹏，周锐，程进，周杰，匡罗飞，郭鹏，毛威，
申请(专利权)人：武汉市市政路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42