The utility model discloses a novel clamping structure of the upper cover plate and the upper grille of the front bumper, which comprises a grille and a plate body. The lower end of the grille body is equidistantly spaced with a plurality of second U-shaped grooves and V-shaped grooves. A groove is arranged on one end side wall of the second U-shaped groove, a first clamping buckle is arranged on one end side wall of the groove, and a limit groove is arranged on the first clamping buckle, etc. The spacing is provided with a plurality of first U-grooves, and a plurality of second buckles and third connectors are arranged at equal spacing on the plate body, and the second buckle is located on one side of the first U-groove, and the first connector and the second connector are fixed on the plate body. The utility model solves the problem of gap surface difference easily occurring when the upper grille and the upper cover plate are installed. Compared with the existing clamping mode, the U-shaped groove is close to the upper and lower overlap position through U-shaped groove limitation and self-clamping, which can better guarantee the gap surface difference after assembly, improve the quality of the car and facilitate use.
【技术实现步骤摘要】
一种前保险杠上盖板与上格栅的新型卡接结构
本技术涉及保险杠上格栅与上盖板的
,尤其涉及一种前保险杠上盖板与上格栅的新型卡接结构。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠,不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置,从造型角度分析,将前保险杠上格栅与上盖板定义成一个件时,不用考虑前保险杠上格栅与上盖板的配合问题,当造型需要设计前保险杠上盖板时,就要考虑前保险杠上格栅与上盖板间的配合方式。但是在现有的技术方案中,前保险杠格栅与上盖板之间多为卡接,上下配合位置多压边,卡接点离搭接配合位置远,安装后易出现间隙面差不良问题,影响整车品质,为此,我们提出了一种前保险杠上盖板与上格栅的新型卡接结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种前保险杠上盖板与上格栅的新型卡接结构。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种前保险杠上盖板与上格栅的新型卡接结构,包括栅体和板体,所述栅体的下端一侧等间距设有多个第二U型槽和V型槽,所述第二U型槽内的一端侧壁上设有凹槽,所述凹槽内的一端侧壁上设有第一卡扣,且第一卡扣上设有限位槽,所述板体上等间距设有多个第一U型槽,所述板体上等间距设有多个第二卡扣和第三连接件,且第二卡扣位于第一U型槽的一侧,所述板体上固定有第一连接件和第二连接件,所述第一连接件的上端一侧固定有限位块,且限位块和限位槽对应。优选地,所述V型槽的数量为2-4个。优选地,所述第二U型槽的数量为5-7个。优选地,所述第二连接件的数量为5-7个。优选地,所述V型槽和第三连接件对应设置。优选地,所述第二连接 ...
【技术保护点】
1.一种前保险杠上盖板与上格栅的新型卡接结构,包括栅体(1)和板体(3),其特征在于:所述栅体(1)的下端一侧等间距设有多个第二U型槽(9)和V型槽,所述第二U型槽(9)内的一端侧壁上设有凹槽(6),所述凹槽(6)内的一端侧壁上设有第一卡扣(7),且第一卡扣(7)上设有限位槽,所述板体(3)上等间距设有多个第一U型槽,所述板体(3)上等间距设有多个第二卡扣(10)和第三连接件(5),且第二卡扣(10)位于第一U型槽的一侧,所述板体(3)上固定有第一连接件(2)和第二连接件(4),所述第一连接件(2)的上端一侧固定有限位块(8),且限位块(8)和限位槽对应。
【技术特征摘要】
1.一种前保险杠上盖板与上格栅的新型卡接结构,包括栅体(1)和板体(3),其特征在于:所述栅体(1)的下端一侧等间距设有多个第二U型槽(9)和V型槽,所述第二U型槽(9)内的一端侧壁上设有凹槽(6),所述凹槽(6)内的一端侧壁上设有第一卡扣(7),且第一卡扣(7)上设有限位槽,所述板体(3)上等间距设有多个第一U型槽,所述板体(3)上等间距设有多个第二卡扣(10)和第三连接件(5),且第二卡扣(10)位于第一U型槽的一侧,所述板体(3)上固定有第一连接件(2)和第二连接件(4),所述第一连接件(2)的上端一侧固定有限位块(8),且限位块(8)和限位槽对应。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏伟,
申请(专利权)人:天津龙创世纪汽车设计有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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