一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线，包括动力线本体，动力线本体一端设置有连接车载充电机的第一插件，动力线本体另一端设置有连接电池主控箱的第二插件，动力线本体包括信号导线，信号导线外包裹有绝缘层，绝缘层外包裹有信号屏蔽层，绝缘层外包裹有保护层；动力线本体外表面套设有波纹管；本实用新型专利技术的有益效果为：动力线本体采用可以有效隔绝外来信号干扰的屏蔽线，保证车载充电机及时获得电池主控箱各项系统参数，及时调节充电电流和电压，完成为电池充满电的功能，设置绝缘层使充电过程更安全可靠，套设波纹管使动力线强度高、耐磨性更好；整体结构简单，安全可靠，实用性很高。

An Anti-interference Power Line for Electric Vehicle Charger

The utility model provides an anti-interference power line for electric vehicle charger, including a power line body, one end of the power line body is provided with a first plug-in connecting the vehicle charger, the other end of the power line body is provided with a second plug-in connecting the battery main control box, the power line body includes a signal wire, the signal wire is wrapped with an insulating layer, and the insulating layer is wrapped with a signal. Shielding layer, insulating layer is wrapped with protective layer; corrugated tube is arranged on the outer surface of power line body; the beneficial effect of the utility model is that the power line body adopts shielding line which can effectively isolate external signal interference, ensures that the vehicle charger obtains the system parameters of battery main control box in time, adjusts charging current and voltage in time, completes the function of charging battery and sets insulation. The edge layer makes the charging process safer and more reliable. The power line has high strength and better wear resistance by installing bellows. The overall structure is simple, safe and reliable, and has high practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线
本技术属于电动汽车部件
，具体涉及一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线。
技术介绍
随着科技的进步，汽车制造业便随着一次又一次的技术改革潮流，电动新能源汽车已经出现在大众的视野中；电动汽车本着低能耗、低排放、低污染设计原则，一出现就受到了广大消费者的喜爱。随着全球石油产量的递减，汽车尾气排放污染的增加，电动汽车符合环境保护和能源节省的主旨，必将成为未来汽车产业的发展趋势；现如今，诸多汽车知名制造商已经相继推出自己的电动汽车产品，如国内知名品牌比亚迪推出了自主研发的电动汽车秦，国外电动汽车佼佼者特斯拉等等。在电动汽车技术上，车载充电机和电池主控箱是完成电动汽车充电蓄电过程的两个主要部件，车载充电机根据电池主控箱管理系统（BMS）提供的数据，动态调节充电电流和电压参数，完成为电池安全充电、冲满电等功能，所以连接车载充电机和电池主控箱的动力线必须具备屏蔽干扰信号的功能，来保证整个充电过程顺利进行。因此有必要设计一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线来解决电动汽车充电过程中外部信号干扰充电过程的主要技术问题。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线；包括动力线本体，动力线本体一端设置有连接车载充电机的第一插件，动力线本体另一端设置有连接电池主控箱的第二插件；动力线本体包括信号导线，信号导线外表面包裹有绝缘层，绝缘层外表面包裹有信号屏蔽层，信号屏蔽层外表面包裹有保护层；动力线本体外表面套设有波纹管。优选的，设置在动力线一端连接车载充电机的第一插件上设有圆形插孔。优选的，设置在动力线另一端连接电池主控箱的第二插件上设有十字型插孔。优选的，波纹管和第一插件、第二插件连接处均设置有连接套管。优选的，信号屏蔽层具体为一层薄性编织铜网。由于上述技术方案，本技术有益效果为：动力线本体采用可以有效隔绝外来信号干扰的屏蔽线，保证车载充电机及时获得电池主控箱各项系统参数，及时调节充电电流和电压，完成为电池充满电的功能。连接车载充电机的插孔和连接电池数控箱的插孔形状不一样可以有效地防止两侧动力线插头插反，在安装动力线时，可以快速辨别安装。波纹管和第一插件、第二插件连接处均设置有连接套管，可以使插件和波纹管之间固定效果更好。信号屏蔽层设置为一层厚度很薄的编织铜网，可以使动力线整体体积更小，减少车机箱内的占用空间。综上，本技术可以有效隔绝外来信号干扰，保证车载充电机及时获得电池主控箱各项系统参数，完成为电池充满电的功能，设置绝缘层使充电过程更安全可靠，套设波纹管使动力线强度高、耐磨性更好；整体结构简单，安全可靠，实用性很高。附图说明图1为动力线整体结构示意图。图2为动力线截面示意图。图3为第一插件截面示意图。图4为第二插件截面示意图。以上附图中，动力线本体1、信号导线4、绝缘层5、信号屏蔽层6、保护层7、波纹管8、第一插件9、第二插件10、连接套管11。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1~图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。具体实施方式，如图1所示，一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线；包括动力线本体1，动力线本体1一端设置有连接车载充电机的第一插件9，动力线本体1另一端设置有连接电池主控箱的第二插件10；如图2所示，动力线本体1包括信号导线4，信号导线4外表面包裹有绝缘层5，绝缘层5外表面包裹信号屏蔽层6，信号屏蔽层6外表面包裹有保护层7；动力线本体1外表面套设有波纹管8。优选实施方式，如图3所示，设置在动力线一端连接车载充电机的第一插件9上设有圆形插孔。优选实施方式，如图4所示，设置在动力线另一端连接电池主控箱的第二插件10上设有十字型插孔。优选实施方式，如图1所示，波纹管8和第一插件9、第二插件10连接处均设置有连接套管11。优选实施方式，信号屏蔽层5具体为一层薄性编织铜网。本技术有益效果：动力线本体1采用可以有效隔绝外来信号干扰的屏蔽线，保证车载充电机及时获得电池主控箱各项系统参数，及时调节充电电流和电压，完成为电池充满电的功能。连接车载充电机的插孔和连接电池数控箱的插孔形状不一样可以有效地防止两侧动力线插头插反，在安装动力线时，可以快速辨别安装。波纹管8和第一插件9、第二插件10连接处均设置有塑料护套11，可以使插件和波纹管8之间固定效果更好。信号屏蔽层5设置为一层厚度很薄的编织铜网，可以使动力线整体体积更小，减少车机箱内的占用空间。综上，本技术可以有效隔绝外来信号干扰，保证车载充电机及时获得电池主控箱各项系统参数，完成为电池充满电的功能，设置绝缘层6使充电过程更安全可靠，套设波纹管8使动力线强度高、耐磨性更好；整体结构简单，安全可靠，实用性很高。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线，其特征在于：包括动力线本体，所述动力线本体一端设置有连接车载充电机的第一插件，所述动力线本体另一端设置有连接电池主控箱的第二插件；所述动力线本体包括信号导线，所述信号导线外表面包裹有绝缘层，所述绝缘层外表面包裹信号屏蔽层，所述信号屏蔽层外表面包裹有保护层；所述动力线本体外表面套设有波纹管。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线，其特征在于：包括动力线本体，所述动力线本体一端设置有连接车载充电机的第一插件，所述动力线本体另一端设置有连接电池主控箱的第二插件；所述动力线本体包括信号导线，所述信号导线外表面包裹有绝缘层，所述绝缘层外表面包裹信号屏蔽层，所述信号屏蔽层外表面包裹有保护层；所述动力线本体外表面套设有波纹管。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车车载充电机的抗干扰动力线，其特征在于：所述设置在动力线一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚世庆，卓贤昇，吕立业，邱坤正，
申请(专利权)人：江苏绿捷机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32