一种汽车排气管保护套及其制备方法技术

本发明专利技术实施例适用于套管技术领域，提供了一种汽车排气管保护套及其制备方法。该汽车排气管保护套包括热反射材料层、耐高温隔热布以及耐高温漆层，所述热反射材料层、耐高温漆层、耐高温隔热布、耐高温漆层以及热反射材料层依次贴合而复合成一块板状物，所述板状物能弯曲首尾接合形成套设于汽车排气管上的筒状结构。本发明专利技术通过热反射材料层对汽车排气管产生的热量起到热反射作用以及耐高温漆层、耐高温隔热布的性能，从而能够利用该保护套对汽车排气管周围零件起到很好地热反射保护和提高自身的耐高温性能，延长了汽车排气管周围零件的使用寿命和自身的寿命。

A protective sleeve for automobile exhaust pipe and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管保护套及其制备方法
本专利技术属于套管
，尤其涉及一种汽车排气管保护套及其制备方法。
技术介绍
汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。发动机在工作时产生大量热量，会导致排气管的温度升高，非常影响排气管周边零件的使用寿命，这就需要热反射的保护。汽车排气管常年裸露在外，许多人就会觉得它一定是个耐用的部件，因此即便上面布满污垢也会被认为是正常，但很重要的一点是排气管能够将外界物质与汽车内部相连通，其主要作用是将汽车内部废气排出，如果驾驶不当则会使那些对汽车内部有害的物质通过排气管进入到车内，对汽车内部件造成伤害。因此，对于汽车排气管的保养从种种意义上来说便是对汽车内部的保养，急需寻求一种能够对汽车排气管周边零件起到保护作用，又能对排气管自身起到防污的保护件。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的技术问题在于提供一种汽车排气管保护套及其制备方法，旨在解决现有技术中的汽车排气管因温度升高而影响周边零件使用寿命的问题。本专利技术实施例是这样实现的，一种汽车排气管保护套，其包括热反射材料层、耐高温隔热布以及耐高温漆层，所述热反射材料层、耐高温漆层、耐高温隔热布、耐高温漆层以及热反射材料层依次贴合而复合成一块板状物，所述板状物能弯曲首尾接合形成套设于汽车排气管上的筒状结构。进一步地，所述热反射材料层的材料为铝箔麦拉胶带。进一步地，所述热反射材料层的厚度为7μm至9μm。进一步地，所述耐高温隔热布由石英纤维、玻璃纤维或陶瓷纤维编织而成。进一步地，所述耐高温隔热布的厚度为3mm至5mm。进一步地，所述耐高温漆层的材料为有机硅。进一步地，所述热反射材料层的表面具有凹凸的浪纹。进一步地，所述热反射材料层的外表面上涂覆有防污涂层。进一步地，所述防污涂层的材料为聚四氟乙烯与有机锡混合而成，所述有机锡在所述防污涂层中的质量占比为1％－2％。本专利技术实施例还提供一种上述的汽车排气管保护套的制备方法，该制备方法包括如下步骤：分别制备热反射材料、耐高温漆以及耐高温隔热布；将热反射材料制作成两个所述热反射材料层，耐高温隔热布的正反两面均涂覆耐高温漆，以在耐高温隔热布的正反两面上均具有所述耐高温漆层，最后将两个所述热反射材料层分别复合在涂覆有耐高温漆层的耐高温隔热布的正反两面上，从而使所述热反射材料层、耐高温漆层、耐高温隔热布、耐高温漆层以及热反射材料层依次贴合，以复合成所述板状物；将所述板状物进行弯曲，对板状物的首尾端相互粘合，形成所述筒状结构。进一步地，在对板状物的首尾端相互粘合之前，于所述板状物的表面上涂覆防污涂层。本专利技术实施例与现有技术相比，有益效果在于：本专利技术的保护套通过将热反射材料层、耐高温漆层、耐高温隔热布、耐高温漆层以及热反射材料层依次贴合而复合成一块板状物，将板状物进行弯曲，并对板状物首尾端进行相互粘合，使其形成筒状结构，通过将该筒状结构套设于汽车排气管上。通过热反射材料层对汽车排气管产生的热量起到热反射作用以及耐高温漆层、耐高温隔热布的性能，从而能够利用该保护套对汽车排气管周围零件起到很好地热反射保护和提高自身的耐高温性能，延长了汽车排气管周围零件的使用寿命和自身的寿命。附图说明图1是本专利技术实施例提供的汽车排气管保护套展开状态的结构示意图；图2是图1中的A区域放大结构示意图；图3是图1所示的汽车排气管保护套弯曲成圆筒结构状态的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1至图3所示，是本专利技术实施例提供的一种汽车排气管保护套。该保护套包括热反射材料层1、耐高温隔热布2以及耐高温漆层3，热反射材料层1、耐高温漆层3、耐高温隔热布2、耐高温漆层3以及热反射材料层1依次贴合而复合成一块板状物，板状物能弯曲首尾接合形成套设于汽车排气管上的筒状结构。在本实施例中，热反射材料层1的材料为铝箔麦拉胶带，该铝箔麦拉胶带是是以铝箔材料为基材与聚酯带贴合而成，该聚酯带为PET(polyethyleneterephthalate聚对苯二甲酸乙二醇酯)或PP(Polypropylene聚丙烯)等；热反射材料层1的厚度为7μm至9μm，保证该热反射材料层具有柔软性能，便于自由弯曲。上述的耐高温隔热布2由石英纤维、玻璃纤维或陶瓷纤维等耐高温材料编织而成，在本实施例中，该耐高温隔热布2采用经纬交错的平纹织造结构或斜纹织造结构。在其他实施方式中，耐高温隔热布2也可采用其他的织造结构。在本实施例中，耐高温隔热布2的厚度为3mm至5mm。耐高温漆层3的材料为有机硅。将耐高温隔热布2夹置于高温漆层3之间，能够让耐高温隔热布2具有更好的耐高温效果。在热反射材料层1的表面具有凹凸的浪纹，该凹凸的浪纹能够便于上述的板状物进行自由弯曲成圆筒结构，保证了该保护套的柔韧性。当然，该板状物可根据被保护物的具体形状进行随意弯折套设于被保护物上进行保护。为了保证本专利技术的保护套在弯曲后能够很好的将首端与末端进行紧密的耦合连接，使保护套的首端处与末端处的热反射材料层1与耐高温隔热布2的端部相互错开，从而能够使弯曲后的保护套上的热反射材料层1首尾之间的端部接合处与耐高温隔热布2首尾之间的端部接合处相互错开，并通过胶水进行拼接，从而能够使保护套形成耦合稳定的筒状结构。在热反射材料层1的外表面上涂覆有防污涂层(图中未示出)，防污涂层的材料为聚四氟乙烯与有机锡混合而成，该有机锡在防污涂层中的质量占比为1％－2％，一方面起到防油污、防水、防尘作用，另一方面能够提高该防污涂层的耐温性能。本专利技术实施例还提供一种上述的汽车排气管保护套的制备方法，该制备方法包括如下步骤：通过制造设备分别制备热反射材料、耐高温漆以及耐高温隔热布2。将热反射材料制作成两个热反射材料层1，并在热反射材料层1的表面上形成具有凹凸的浪纹，以便将热反射材料层1进行弯折。在耐高温隔热布2的正反两面均涂覆耐高温漆，以在耐高温隔热布2的正反两面上均具有耐高温漆层3，最后通过覆膜机将两个热反射材料层1分别复合在涂覆有耐高温漆层3的耐高温隔热布2的正反两面上，使耐高温隔热布2的周围被热反射材料层1完全包裹，进而能够将热反射材料层1、耐高温漆层3、耐高温隔热布2、耐高温漆层3以及热反射材料层1依次贴合在一起，以复合成板状物。于板状物的表面上涂覆防污涂层，起到防油污、防水、防尘作用。将板状物进行弯曲，对板状物的首尾端通过胶水相互粘合，形成能够套设于汽车排气管上的筒状结构。综上所述，本专利技术的保护套通过将热反射材料层1、耐高温漆层3、耐高温隔热布2、耐高温漆层3以及热反射材料层1依次贴合而复合成一块板状物，将板状物进行弯曲，并对板状物首尾端进行相互粘合，使其形成筒状结构，通过将该筒状结构套设于汽车排气管上。通过内外两层热反射材料层1对汽车排气管产生的热量起到很好的热反射作用，能够利用该保护套对汽车排气管周围零件起到很好地热反射保护，使汽车排气管周围零件温度不至于过高，延长了汽车排气管周围零件的使用寿命，并且通过耐高温漆层3与耐高温隔热布2的结合，从而提高保护套自身的耐高温性能，延长自身的寿命，同时具有轻便、使用简单的优点。以上所述仅为本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气管保护套，其特征在于，包括热反射材料层、耐高温隔热布以及耐高温漆层，所述热反射材料层、耐高温漆层、耐高温隔热布、耐高温漆层以及热反射材料层依次贴合而复合成一块板状物，所述板状物能弯曲首尾接合形成套设于汽车排气管上的筒状结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管保护套，其特征在于，包括热反射材料层、耐高温隔热布以及耐高温漆层，所述热反射材料层、耐高温漆层、耐高温隔热布、耐高温漆层以及热反射材料层依次贴合而复合成一块板状物，所述板状物能弯曲首尾接合形成套设于汽车排气管上的筒状结构。2.如权利要求1所述的汽车排气管保护套，其特征在于，所述热反射材料层的材料为铝箔麦拉胶带。3.如权利要求1所述的汽车排气管保护套，其特征在于，所述热反射材料层的厚度为7μm至9μm。4.如权利要求1所述的汽车排气管保护套，其特征在于，所述耐高温隔热布由石英纤维、玻璃纤维或陶瓷纤维编织而成。5.如权利要求1所述的汽车排气管保护套，其特征在于，所述耐高温隔热布的厚度为3mm至5mm。6.如权利要求1所述的汽车排气管保护套，其特征在于，所述耐高温漆层的材料为有机硅。7.如权利要求1所述的汽车排气管保护套，其特征在于，所述热反射材料层的表面具有凹凸的浪纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：井广源，张宝辉，高耀军，彭俊杰，廖云飞，
申请(专利权)人：深圳市骏鼎达新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44