一种短距通信的方法、装置和系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种短距通信的方法，包括：路侧设备RSU通过广播控制信道按广播周期广播包含时隙配置信息的系统信息；所述RSU接收车载终端OBU根据接收到的所述系统信息，通过预定的算法确定的通信参数设定信息；所述RSU根据接收到的通信参数设定信息，在选定的通信信道的选定时隙与所述OBU建立通信链路进行通信。本发明专利技术还公开了一种路侧设备RSU、一种车载终端OBU以及一种短距通信的系统。本发明专利技术解决了现有技术中短距通信时RSU与多个OBU进行通信存在并发冲突的问题。

A Method, Device and System for Short Distance Communication

The invention discloses a method of short-distance communication, which includes: the roadside equipment RSU broadcasts system information containing slot configuration information according to broadcasting period through broadcasting control channel; the RSU receives the communication parameter setting information determined by a predetermined algorithm based on the received system information; and the RSU selects the communication parameter setting information according to the received communication parameter setting information. The selected time slot of the communication channel communicates with the OBU to establish a communication link. The invention also discloses a roadside equipment RSU, a vehicle terminal OBU and a short distance communication system. The invention solves the problem of concurrent conflict between RSU and multiple OBUs in short-distance communication in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
一种短距通信的方法、装置和系统
本专利技术涉及一种短距通信的方法、装置和系统。
技术介绍
随着智能交通管理及车联网技术的发展，智能交通管理系统中的路侧设备(或称路侧单元，RoadSideUnit，RSU)与车载终端(或称车载终端，OnBoardUnit，OBU)采用短距通信方式进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道等功能，目前采用的短距通信系统中，当多个OBU同时与一个RSU进行通信时，就会发生多个设备的并发冲突的矛盾，不能有效快速完成通信过程。由于道路上的车辆数量一般会比较多，因此一个RSU需要与多个OBU进行通信的情况非常普遍，如何能够很好的保障RSU与多个OBU之间的通信能够互不干扰，彼此不相冲突，正确、高效的完成各自的之间的信息交互，成为智能交通管理系统中亟待解决的技术问题。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本专利技术实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的短距通信的方法、装置和系统。作为本专利技术实施例的一个方面，涉及一种短距通信的方法，包括：路侧设备RSU通过广播控制信道按广播周期广播包含时隙配置信息的系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种短距通信的方法，其特征在于，包括：路侧设备RSU通过广播控制信道按广播周期广播包含时隙配置信息的系统信息；所述RSU接收车载终端OBU根据接收到的所述系统信息，通过预定的算法确定的通信参数设定信息；所述RSU根据接收到的通信参数设定信息，在选定的通信信道的选定时隙与所述OBU建立通信链路进行通信。

【技术特征摘要】
1.一种短距通信的方法，其特征在于，包括：路侧设备RSU通过广播控制信道按广播周期广播包含时隙配置信息的系统信息；所述RSU接收车载终端OBU根据接收到的所述系统信息，通过预定的算法确定的通信参数设定信息；所述RSU根据接收到的通信参数设定信息，在选定的通信信道的选定时隙与所述OBU建立通信链路进行通信。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：与OBU的通信完成后，所述RSU向OBU发送休眠指令，使OBU执行休眠；以及所述RSU在需要唤醒所述OBU时，向OBU发送唤醒指令，使该OUB恢复工作。3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述RSU通过广播控制信道按广播周期广播系统信息，具体包括：所述RSU通过广播控制信道按广播周期广播包括频点信息、时隙配置信息和控制信息的系统信息；所述RSU接收的OUB的通信参数设定信息包括频点信息、通信信道、时隙信息和通信编码。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述OBU根据接收到的所述系统信息，通过预定的算法确定通信参数设定信息，具体包括：OBU根据系统信息中包括的频点信息和控制信息，通过随机算法分配通信信道和通信时隙，根据自身标识ID和RSU_ID确定频点，得到包括频点信息、通信信道、时隙信息和通信编码的通信参数设定信息；或OBU根据系统信息中包括的频点信息和控制信息，通过随机算法分配通信信道，根据自身ID确定通信时隙，根据自身ID和RSU_ID确定频点，得到包括频点信息、通信信道、时隙信息和通信编码的通信参数设定信息。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：所述RSU接收到OBU以收到系统消息的时间为基准时间进行设备配置的通信参数设定信息，在选定的工作信道的选定时隙与OBU建立通信链路进行通信。6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：所述RSU在通过广播控制信道发送系统信息前，预先设定时隙周期和每个时隙周期内的时隙长度，或所述RSU根据连接的OBU的数量动态设定时隙周期内的时隙长度，将时隙长度信息更新到相应频点信息中。7.一种路侧设备RSU，其特征在于，包括：第一收发模块，用于通过广播控制信道按广播周期广播包含时隙配置信息的系统信息；接收车载终端OBU根据接收到的所述系统信息，通过预定的算法确定的通信参数设定信息；第一链路建立模块，用于根据接收到的通信参数设定信息，在选定的通信信道的选定时隙与所述OBU建立通信链路进行通信。8.如权利要求7所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丰津，杜光政，许雪峰，张延华，李萌，
申请(专利权)人：睿鑫科技天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12