一种汽车用减震防滑橡胶块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用减震防滑橡胶块，包括上板机构、橡胶底板和橡胶垫,所述橡胶底板固定安装在橡胶垫的底端，所述橡胶底板的下端均匀开设有第一凹槽，所述橡胶底板背离第一凹槽的下端均匀固定安装有柱型凸块，所述橡胶底板的下端中心位置开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内端滑动安装有固定机构，所述固定机构包括伸缩弹簧、卡块、连接柱和球状固定块，所述球状固定块固定安装在固定机构的上端中心位置，所述连接柱固定安装在球状固定块的两侧端，所述卡块固定安装在连接柱背离球状固定块的下端。本实用新型专利技术为一种汽车用减震防滑橡胶块，通过安装上板机构，实现了当汽车受到外力时，橡胶块可全方位起到减震、防滑的目的。

A Shock Absorbing and Slip-proof Rubber Block for Automobile

The utility model discloses a shock absorption and skid-proof rubber block for automobiles, which comprises an upper plate mechanism, a rubber base plate and a rubber pad. The rubber base plate is fixed at the bottom end of the rubber pad. The lower end of the rubber base plate is evenly provided with a first groove. The rubber base plate is evenly fixed with a column bump away from the lower end of the first groove, and the central position of the lower end of the rubber base plate is provided with a column bump. The second groove, the inner end of the second groove is slidingly mounted with a fixing mechanism, which comprises a telescopic spring, a clamp, a connecting column and a spherical fixing block. The spherical fixing block is fixed at the central position of the upper end of the fixing mechanism, the connecting column is fixed at both sides of the spherical fixing block, and the clamp block is fixed at the lower end of the connecting column away from the spherical fixing block. \u3002 The utility model relates to an anti-vibration and anti-skid rubber block for automobiles. By installing an upper plate mechanism, the rubber block can play the purpose of shock absorption and anti-skid in all directions when the automobile is subjected to external forces.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用减震防滑橡胶块
本技术涉及橡胶块设备
，具体为一种汽车用减震防滑橡胶块。
技术介绍
减震防滑橡胶块大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、片式等多种形式，由于橡胶本身材质具有高弹性、高黏性、摩擦系数大的特点，所以可用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震、隔音和防滑等。其中在汽车上使用的减震防滑橡胶块一般只采用单向横纹凸块的方式来增强其摩擦力，这样的方式往往只在单一方向具有很强的防滑性，而在汽车急转时，其起到的防滑作用就微乎其微，无法全面的保护汽车本身，会造成一定的不便，需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用减震防滑橡胶块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用减震防滑橡胶块，包括上板机构、橡胶底板和橡胶垫,所述橡胶底板固定安装在橡胶垫的底端，所述橡胶底板的下端均匀开设有第一凹槽，所述橡胶底板背离第一凹槽的下端均匀固定安装有柱型凸块，所述橡胶底板的下端中心位置开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内端滑动安装有固定机构，所述固定机构包括伸缩弹簧、卡块、连接柱和球状固定块，所述球状固定块固定安装在固定机构的上端中心位置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用减震防滑橡胶块，包括上板机构(1)、橡胶底板(5)和橡胶垫(6),其特征在于：所述橡胶底板(5)固定安装在橡胶垫(6)的底端，所述橡胶底板(5)的下端均匀开设有第一凹槽(4)，所述橡胶底板(5)背离第一凹槽(4)的下端均匀固定安装有柱型凸块(2)，所述橡胶底板(5)的下端中心位置开设有第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)的内端滑动安装有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括伸缩弹簧(18)、卡块(19)、连接柱(20)和球状固定块(21)，所述球状固定块(21)固定安装在固定机构(3)的上端中心位置，所述连接柱(20)固定安装在球状固定块(21)的两侧端，所述卡块(19)固定安装在...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用减震防滑橡胶块，包括上板机构(1)、橡胶底板(5)和橡胶垫(6),其特征在于：所述橡胶底板(5)固定安装在橡胶垫(6)的底端，所述橡胶底板(5)的下端均匀开设有第一凹槽(4)，所述橡胶底板(5)背离第一凹槽(4)的下端均匀固定安装有柱型凸块(2)，所述橡胶底板(5)的下端中心位置开设有第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)的内端滑动安装有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括伸缩弹簧(18)、卡块(19)、连接柱(20)和球状固定块(21)，所述球状固定块(21)固定安装在固定机构(3)的上端中心位置，所述连接柱(20)固定安装在球状固定块(21)的两侧端，所述卡块(19)固定安装在连接柱(20)背离球状固定块(21)的下端，所述伸缩弹簧(18)弹性连接在连接柱(20)的内端中心位置，所述上板机构(1)固定安装在橡胶垫(6)的上端，所述上板机构(1)包括第一橡胶板(8)、凸块(9)、第一横向凸块(10)和第一竖向凸块(11)，所述第一橡胶板(8)固定安装在上板机构(1)的底端中心位置，所述第一横向凸块(10)均固定安装在第一橡胶板(8)的上部中心前后端，所述第一竖向凸块(11)均固定安装在第一橡胶板(8)的上部中心两侧端，所述凸块(9)固定安装在第一橡胶板(8)的上端四角位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车用减震防滑橡胶块，其特征在于：所述上板机构(1)包括第一环形凸块(12)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：高永平，刘元江，
申请(专利权)人：天津市永利达橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12