移动式储能设备制造技术

本实用新型专利技术属于电动汽车的电池系统领域，公开了一种移动式储能设备。其包括：可移动式的拖车装置；固定在拖车装置上的模块化电池装置；固定在拖车装置上且与模块化电池装置相连的电力电子装置；固定在拖车装置上且同时与模块化电池装置和电力电子装置相连的散热装置；以及电源连接部件；其中，电力电子装置包括并联在一起的供电组件和充放电组件，电源连接部件包括直流接口插头和交流接口插头，供电组件与直流接口插头相连，充放电组件与交流接口插头相连。该移动式储能设备具有多种功能，从而满足了不同场景的使用需求。

Mobile energy storage equipment

The utility model belongs to the battery system field of electric vehicles, and discloses a mobile energy storage device. It includes: movable Trailer device; modular battery device fixed on Trailer device; power electronic device fixed on trailer device and connected with modular battery device; heat dissipation device fixed on trailer device and connected with modular battery device and power electronic device at the same time; and power connecting component; where power electronic device includes parallel connection. The power supply component and charging and discharging component are provided. The power connection component includes the DC and AC interface plugs. The power supply component is connected with the DC interface plugs, and the charging and discharging component is connected with the AC interface plugs. The mobile energy storage device has many functions, so as to meet the needs of different scenarios.

【技术实现步骤摘要】
移动式储能设备
本技术涉及电动汽车的电池系统领域，具体涉及一种移动式储能设备。
技术介绍
随着能源危机以及环境污染问题的日趋严重，电动汽车的使用受到了越来越多的关注。目前，在电动汽车的电池系统领域，尤其是在模块化电动汽车的电池系统领域中，通常采用主、副两个电池包作为汽车的储能设备。这两个电池包可独立使用，也可并联使用。由于技术水平和成本限制，现有的电池包充电倍率较小，充电时间过长，且由于直流充电桩分布较少，即便一些电动汽车可以采用直流快充，甚至超级充电，但限于基础设施直流充电桩的分布情况，还是很难满足用户需求，尤其是长途需求，其需要在规定的时间内充满更多的电量。鉴于此，本领域通常采用移动式储能设备，其可实现与电动汽车连接的快速拆装，并能够与多种类型车辆配合使用，针对驾驶纯电动汽车的长途出行，可在高速路服务站上随借随还，实现不间断行驶。然而，现有的移动式储能设备功能较为单一，且大多数情况下仅能为电动汽车供电以驱动车辆，或回收来自车辆的制动电能，并无其它功能，使用场景受限。另外，当移动式储能设备的电池包需要更换补充能量时，需要采用较为贵重的专业设备和专业人员更换，成本高，便利性差。针对现有技术的不足之处，本领域的技术人员迫切希望寻求一种多功能的移动式储能设备，以满足不同场景的使用需求。
技术实现思路
为了满足不同场景的使用需求，本技术提出了一种多功能的移动式储能设备。根据本技术的移动式储能设备，包括：可移动式的拖车装置；固定在拖车装置上的模块化电池装置；固定在拖车装置上且与模块化电池装置相连的电力电子装置；固定在拖车装置上且同时与模块化电池装置和电力电子装置相连的散热装置；以及电源连接部件；其中，电力电子装置包括并联在一起的供电组件和充放电组件，电源连接部件包括直流接口插头和交流接口插头，供电组件与直流接口插头相连，充放电组件与交流接口插头相连。进一步地，供电组件为双向直流-直流变换器，充放电组件包括集成在一起的双向交流-直流变换器和单向直流-直流变换器。进一步地，拖车装置包括车架、悬挂装置、车轮、固定在车架上且用于与电动车辆相连的连接件，其中，车轮通过悬挂装置固定在车架上。进一步地，拖车装置还包括固定在车架上且用于固定模块化电池装置、电力电子装置和散热装置的固定装置，以及固定在车架上的灯光指示装置。进一步地，电源连接部件还包括电气接口插头，电气接口插头与模块化电池装置、电子电力装置、散热装置和灯光指示装置相连。进一步地，模块化电池装置包括模块化电池分包、位于第一电线上的正极直流接触器和保险丝、位于第二电线上的预充直流接触器和预充电阻，以及与模块化电池分包的负极相连的负极直流接触器，第一电线与第二电线并联以在并联处分别形成第三电线和第四电线，模块化电池分包的正极与第三电线相连，第四电线与供电组件相连，负极直流接触器选择性地与充放电组件相连，其中，正极直流接触器选择性地导通第一电线，预充直流接触器选择性地导通第二电线。进一步地，供电组件的正极与充放电组件的正极相连，供电组件的负极与充放电组件的负极相连，充放电组件的负极选择性地与负极直流接触器相连，供电组件的正极与第四电线相连。进一步地，模块化电池装置还包括电池管理装置，电池管理装置同时与模块化电池装置、供电组件、充放电组件、散热装置、正极直流接触器、负极直流接触器、预充直流接触器和灯光指示装置相连。进一步地，模块化电池分包包括多个串联在一起的电池包。进一步地，移动式储能设备还包括固定在拖车装置上的制动装置，制动装置与电动车辆的制动装置联锁。本技术的移动式储能设备既可在静止状态下为电动车辆进行充电，也可在移动状态下为电动汽车提供电能。同时既具备将电网中的交流电通过充放电组件向自身充电的模式，还具备通过充放电组件向电网提供能量的模式，还具备通过供电组件向外接负载(例如电动车辆)以对负载提供能量的模式。本技术的移动式储能设备操作简单方便，功能丰富，能够通过可移动式的拖车装置与电动车辆快速拆装，并能够与多种类型的车辆配合使用，具备适应性强，驾驶过程中充电不间断等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为根据本技术的移动式储能设备的结构示意图；图2为根据本技术的移动式储能设备的立体图；图3为根据本技术的移动式储能设备的电气原理图；图4为根据本技术的移动式储能设备的充电流程理图。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。图1至2示出了根据本技术的移动式储能设备100的结构。结合图1和图1所示，该移动式储能设备100包括：可移动式的拖车装置1；固定在拖车装置1上的模块化电池装置2；固定在拖车装置1上且与模块化电池装置2相连的电力电子装置3；固定在拖车装置1上且同时与模块化电池装置2和电力电子装置3相连的散热装置4；以及电源连接部件5。其中，电力电子装置3包括并联在一起的供电组件31和充放电组件32，电源连接部件5包括直流接口插头51和交流接口插头52，供电组件31与直流接口插头51相连，充放电组件32与交流接口插头52相连。在本技术的移动式储能设备100中，通过设置可移动式的拖车装置1，可使得移动式储能设备100能够随电动车辆一起运动，从而实现了在电动车辆驾驶的过程中对其进行充电。在电动车辆静止或驾驶的过程中，当需要对电动车辆进行充电时，可将直流接口插头51连接到电动车辆上，此时可导通电动车辆、模块化电池装置2、供电组件31和散热装置4，从而一方面能够通过供电组件31将模块化电池装置2内储存的电能快速输送给电动车辆，即实现对电动车辆的快速充电；另一方面还能够通过散热装置4对各导通的部件进行散热降温，以确保充电过程的安全；而当需要对移动式储能设备100自身进行充电时，可将交流接口插头52连接到电网(例如充电桩)上，此时可导通模块化电池装置2、充放电组件32和散热装置4，从而一方面能够通过充放电组件32将电网中的交流电转化成直流电，从而实现对模块化电池装置2进行快速充电；另一方面还能够通过散热装置4对各导通的部件进行散热降温，以确保充电过程的安全；而当移动式储能设备100自身的充电量达到预设值或电网因处于用电高峰期而需要补充电能时，移动式储能设备100还能够对电网进行供电，此时通过充放电组件32将模块化电池装置2内储存的电能转化成交流电，以实现对电网的供电。本技术的移动式储能设备100既可在静止状态下为电动车辆进行充电，也可在移动状态下为电动汽车提供电能。同时既具备将电网中的交流电通过充放电组件32向自身充电的模式，还具备通过充放电组件32向电网提供能量的模式，还具备通过供电组件31向外接负载(例如电动车辆)以对负载提供能量的模式。本技术的移动式储能设备100操作简单方便，功能丰富，能够通过可移动式的拖车装置1与电动车辆快速拆装，并能够与多种类型的车辆配合使用，具备适应性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式储能设备，其特征在于，包括：可移动式的拖车装置；固定在所述拖车装置上的模块化电池装置；固定在所述拖车装置上且与所述模块化电池装置相连的电力电子装置；固定在所述拖车装置上且同时与所述模块化电池装置和所述电力电子装置相连的散热装置；以及电源连接部件；其中，所述电力电子装置包括并联在一起的供电组件和充放电组件，所述电源连接部件包括直流接口插头和交流接口插头，所述供电组件与所述直流接口插头相连，所述充放电组件与所述交流接口插头相连。

【技术特征摘要】
1.一种移动式储能设备，其特征在于，包括：可移动式的拖车装置；固定在所述拖车装置上的模块化电池装置；固定在所述拖车装置上且与所述模块化电池装置相连的电力电子装置；固定在所述拖车装置上且同时与所述模块化电池装置和所述电力电子装置相连的散热装置；以及电源连接部件；其中，所述电力电子装置包括并联在一起的供电组件和充放电组件，所述电源连接部件包括直流接口插头和交流接口插头，所述供电组件与所述直流接口插头相连，所述充放电组件与所述交流接口插头相连。2.根据权利要求1所述的移动式储能设备，其特征在于，所述供电组件为双向直流-直流变换器，所述充放电组件包括集成在一起的双向交流-直流变换器和单向直流-直流变换器。3.根据权利要求1或2所述的移动式储能设备，其特征在于，所述拖车装置包括车架、悬挂装置、车轮、固定在所述车架上且用于与电动车辆相连的连接件，其中，所述车轮通过所述悬挂装置固定在所述车架上。4.根据权利要求3所述的移动式储能设备，其特征在于，所述拖车装置还包括固定在所述车架上且用于固定所述模块化电池装置、所述电力电子装置和所述散热装置的固定装置，以及固定在所述车架上的灯光指示装置。5.根据权利要求4所述的移动式储能设备，其特征在于，所述电源连接部件还包括电气接口插头，所述电气接口插头与所述模块化电池装置、所述电力电子装置、所述散热装置和所述灯光指示装置相连。6.根据权利要求5所述的移动式储能设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁兴江，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36