一种轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎制造技术领域，旨在提供一种轮胎模具。本实用新型专利技术提供的轮胎模具，包括模壳组件以及设置在模壳组件内的型腔组件。型腔组件的上侧板开设有测温孔，测温孔内设置有测温元件。轮胎模具具备与测温孔连通的第一过线槽，模壳组件具备与第一过线槽连通的第二过线槽，与测温元件连接测温线穿过第一过线槽和第二过线槽从而被导出。实现了在轮胎模具预热及轮胎硫化过程中对轮胎模具型腔面的温度进行监控，并且不会对轮胎造成损伤；同时避免测温线对轮胎模具的工作造成影响和测温线在使用过程中受到挤压的问题，从而延长轮胎模具的使用寿命。

A Tyre Mould

The utility model relates to the technical field of tire manufacturing, aiming at providing a tire mould. The tire mould provided by the utility model comprises a mold shell assembly and a cavity assembly arranged in the mold shell assembly. The upper side plate of the cavity assembly is provided with a temperature measuring hole, and the temperature measuring element is arranged in the temperature measuring hole. The tire mould has the first through-line groove connected with the temperature measuring hole, the die shell assembly has the second through-line groove connected with the first through-line groove, and the temperature measuring line is connected with the temperature measuring element through the first through-line groove and the second through-line groove so as to be exported. The temperature of the cavity surface of the tire mould is monitored during the tire mould preheating and tire vulcanization, and the tire will not be damaged. At the same time, the influence of the temperature measuring line on the work of the tire mould and the problem of the temperature measuring line being squeezed in the use process are avoided, thus prolonging the service life of the tire mould.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具
本技术涉及轮胎制造
，具体而言，涉及一种轮胎模具。
技术介绍
现有轮胎生产时，需要严格控制轮胎硫化的温度、时间，轮胎生胎胎胚硫化温度控制不好，会导致轮胎报废，影响轮胎质量合格率。硫化温度低，同等时间下，会产生欠硫，欠硫轮胎橡胶反应不充分，物理性能差，欠硫严重时会发粘，无法使用，欠硫较轻时会影响轮胎耐磨性能，耐磨差，且极易脱层破坏；硫化温度高，同等时间压力时，会产生过硫现象，过硫的轮胎胶料会发脆，使用时同样耐磨差，还会发生崩花掉块现象。现有的轮胎模具基本没有对模具进行测温的功能，即使有也只在模具上预留对一处轮胎进行测温的过线孔，然而通过过线孔方式对轮胎进行温度检测时，需要将温度检测件插入到轮胎中，会损坏轮胎表面。其模具仅能测温用，测温完成后，无法用于正常轮胎的硫化使用。而其测温线布置时无需考虑模具的非测温的工况，也未考虑模具开合动作对线的影响。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种轮胎模具，其能够避免在轮胎模具的开合模过程中发生测温线摩擦损伤或碰伤的问题。本技术的实施例是这样实现的：一种轮胎模具，其包括测温元件、模壳组件以及设置在模壳组件内的型腔组件；型腔组件的上侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎模具，其特征在于，包括：测温元件、模壳组件以及设置在所述模壳组件内的型腔组件；所述型腔组件的上侧板开设有测温孔，所述测温元件设置在所述测温孔中；所述轮胎模具具备与所述测温孔连通的第一过线槽,所述模壳组件具备与所述第一过线槽连通的第二过线槽，所述第二过线槽设置在所述模壳组件的上盖与滑块之间，所述测温元件的测温线穿过所述第一过线槽和所述第二过线槽导出；或所述模壳组件包括上盖和上热板，所述模壳组件开设有贯穿所述上盖和所述上热板的过线孔，所述过线孔与所述测温孔连通，所述测温元件的测温线穿过所述过线孔导出所述模壳组件。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具，其特征在于，包括：测温元件、模壳组件以及设置在所述模壳组件内的型腔组件；所述型腔组件的上侧板开设有测温孔，所述测温元件设置在所述测温孔中；所述轮胎模具具备与所述测温孔连通的第一过线槽,所述模壳组件具备与所述第一过线槽连通的第二过线槽，所述第二过线槽设置在所述模壳组件的上盖与滑块之间，所述测温元件的测温线穿过所述第一过线槽和所述第二过线槽导出；或所述模壳组件包括上盖和上热板，所述模壳组件开设有贯穿所述上盖和所述上热板的过线孔，所述过线孔与所述测温孔连通，所述测温元件的测温线穿过所述过线孔导出所述模壳组件。2.根据权利要求1所述的轮胎模具，其特征在于：相邻两个所述滑块之间形成第一过线间隙，所述第一过线间隙与所述第二过线槽连通，所述测温线穿过所述第一过线槽、所述第二过线槽和所述第一过线间隙导出。3.根据权利要求2所述的轮胎模具，其特征在于：所述模壳组件的导环和底座之间形成第二过线间隙，所述第二过线间隙与所述第一过线间隙连通；所述测温线穿过所述第一过线槽、所述第二过线槽、所述第一过线间隙和所述第二过线间隙导出所述模壳组件。4.根据权利要求1所述的轮胎模具，其特征在于：所述轮胎模具还包括设置在所述上盖的外沿与所述上盖的耐磨板之间的第三测温线固定装置，所述第三测温线固定装置固定连接在所述上盖。5.根据权利要求4所述的轮胎模具，其特征在于：所述轮胎模具还包括固定连接在滑块立面的第四测温线固定装置；当所述轮胎模具处于合模状态时，所述第三测温线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，刘志兰，赵阳，杜平，于泳，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37