一种排气装置及轮胎模具制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轮胎制造技术领域，旨在改善现有技术中排气装置拆装不便、易对轮胎模具造成损坏的问题，提供一种排气装置及轮胎模具。本发明专利技术提供的排气装置包括外套、芯轴、弹性件和限位卡簧。限位卡簧设置于芯轴且抵持于外套，当限位卡簧处于第一状态时，能够防止芯轴从外套中脱离；当限位卡簧在外力作用下变为第二状态时，限位卡簧的限位作用消失，芯轴能从外套中脱离。由于限位卡簧能够在外力作用下发生弹性形变从而切换状态，使得排气装置能够顺利通过对限位卡簧施加外力从而将芯轴取出或装入，拆装方便，且不会对轮胎模具造成损坏，有效延长了轮胎模具的使用寿命。

A kind of exhaust device and tire mould

The invention relates to the technical field of tire manufacturing, aiming at improving the problems of inconvenient disassembly and assembly of exhaust devices and easy damage to tire moulds in the prior art, and provides an exhaust device and a tire moulds. The exhaust device provided by the invention comprises a jacket, a mandrel, an elastic member and a limit clamp spring. The limit clamp spring is set on the mandrel and holds against the jacket. When the limit clamp spring is in the first state, the mandrel can be prevented from detaching from the jacket. When the limit clamp spring changes to the second state under the external force, the limit clamp spring disappears and the mandrel can be detached from the jacket. Because the limit clamp spring can change its state by elastic deformation under the action of external force, the exhaust device can smoothly apply external force to the limit clamp spring to remove or mount the mandrel. It is convenient to disassemble and assemble, and will not cause damage to the tire mould, thus effectively prolonging the service life of the tire mould.

【技术实现步骤摘要】
一种排气装置及轮胎模具
本专利技术涉及轮胎制造
，具体而言，涉及一种排气装置及轮胎模具。
技术介绍
目前对轮胎的生产过程大致如下：将流体或半流体状态的橡胶材料注入轮胎模具中，然后橡胶材料在轮胎模具中通过一系列的工艺来实现胎胚成型。在胎胚成型之后，需要对轮胎的胎胚进行硫化处理。在硫化处理过程中，需要将轮胎模具的内腔中的空气排出。目前常用的排出轮胎模具内腔中的空气的方法为开设排气孔排气，或通过设置排气装置进行排气。然而如果通过排气孔排气，则存在硫化后的轮胎胎胚上形成胶毛的问题，现有的排气装置在卸除的过程中会使模具的底孔增大，再次进行安装弹簧气孔套时，需重新设计新外径的弹簧气孔套，现有的弹簧气孔套卸除、安装较为复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的包括提供一种排气装置，以改善现有技术中的排气装置拆装不便、易对轮胎模具造成损坏的问题。本专利技术的目的还包括提供一种轮胎模具，该轮胎模具包括上述的排气装置。本专利技术的实施例是这样实现的：一种排气装置，其包括外套；外套包括进气端和排气端；可移动地设置在外套内的芯轴；芯轴的一端设置有轴头；芯轴与外套之间形成排气通道；当芯轴位于第一预设位置时，轴头与进气端分离；排气通道开启；当芯轴处于第二预设位置时，轴头压靠于进气端；排气通道关闭；套设与芯轴且位于外套内的弹性件，弹性件用于使芯轴具备沿预设方向从第二预设位置向第一预设位置运动的趋势；以及限位卡簧；限位卡簧设置于芯轴，且抵持于外套；外套内设置有容纳芯轴远离轴头一端的配合孔；当限位卡簧处于第一状态，外套向限位卡簧施加与预设方向相反的抵持力时，限位卡簧的限位距离大于配合孔的径向尺寸，以防止芯轴从外套中脱离；当限位卡簧在外力作用下通过弹性变形从第一状态变为第二状态时，限位距离减小至小于或者等于径向尺寸，以使芯轴能从外套中脱离或装入外套中。在本专利技术的一个实施例中：上述芯轴上设置有卡槽，限位卡簧设置在卡槽内；限位卡簧的一端与芯轴抵接，另一端伸出卡槽与外套抵接；较佳地，限位卡簧伸出卡槽且与外套相抵接的一端的端面为球面；较佳地,卡槽开口尺寸在靠近芯轴外壁的方向上逐渐增大。在本专利技术的一个实施例中：上述限位卡簧包括依次连接的第一卡簧段、第二卡簧段和第三卡簧段；第一卡簧段和第三卡簧段相对设置，且第三卡簧段相对于第一卡簧段倾斜设置；第一卡簧段伸出卡槽与外套抵接；第三卡簧段与芯轴抵接。在本专利技术的一个实施例中：上述两个卡槽相对设置在芯轴上，两个限位卡簧分别在两个卡槽中；两个限位卡簧的第一卡簧段分别从两个卡槽内伸出，与外套抵接。在本专利技术的一个实施例中：上述排气装置还包括限位件，限位件用于防止限位卡簧脱离卡槽；较佳地，限位件包括设置在芯轴上的阻挡壁，阻挡壁与第三卡簧段抵接；或者，两个卡槽相互贯通，两个第二卡簧段交错设置；限位件包括限位柱，限位柱穿设在两个第二卡簧段之间；或者，限位件包括设置在外套上的限位槽，第一卡簧段卡设在限位槽中。在本专利技术的一个实施例中：上述卡槽设置内设置有至少一个倾斜面，倾斜面与第三卡簧段可滑动地配合；较佳地，倾斜面与芯轴的端面之间的夹角为5～15°。在本专利技术的一个实施例中：上述卡槽贯通芯轴；限位卡簧包括依次连接的第一限位部、变形部和第二限位部；第一限位部和第二限位部分别从卡槽的两端伸出，与外套抵接。在本专利技术的一个实施例中：上述配合孔靠近进气端的一侧设置有第一限位面；弹性件的一端与第一限位面抵接，所述弹性件的另一端抵接于芯轴；和/或，配合孔靠近排气端的一侧设置有第二限位面；较佳地，外套内设置有与配合孔连通的容纳孔，容纳孔的径向尺寸大于配合孔，容纳孔与配合孔的连接处形成第一限位面；较佳地，当芯轴位于第一预设位置时，限位卡簧抵持于第二限位面；在芯轴安装至外套的过程中，限位卡簧抵持于第一限位面且相对第一限位面滑移；在芯轴脱离外套的过程中，限位卡簧抵持于第二限位面且相对第二限位面滑移；较佳地，第一限位面在靠近排气端的方向上径向尺寸逐渐减小；较佳地，第二限位面在远离排气端的方向上径向尺寸逐渐减小。在本专利技术的一个实施例中：当芯轴位于第一预设位置时，限位卡簧处于第一状态，限位距离比配合孔的径向尺寸大0.1～0.5mm。一种轮胎模具，包括上述任意一种排气装置。本专利技术实施例的有益效果包括：本专利技术的实施例提供的排气装置，其包括外套、芯轴、弹性件和限位卡簧。芯轴可滑动地设置在外套内，且芯轴与外套之间形成有排气通道，当芯轴处于第一预设位置时，芯轴的轴头与外套的进气端分离，排气通道开启，轮胎模具内的气体能通过排气通道排出；当芯轴处于第二预设位置时，轴头压靠于进气端，排气通道关闭，轮胎模具内的橡胶不会进入排气通道，从而防止了硫化后的轮胎出现胶毛的问题。弹性件用于使芯轴产生从第二预设位置向第一预设位置运动的趋势。限位卡簧设置于芯轴且抵持于外套，当限位卡簧处于第一状态时，能够防止芯轴从外套中脱离；当限位卡簧在外力作用下变为第二状态时，限位卡簧的限位距离小于或者等于配合孔的径向尺寸，芯轴能从外套中脱离或装入外套中。由于限位卡簧通过弹性变形，能够在外力作用下切换状态，使得排气装置能够顺利通过对限位卡簧施加外力从而将芯轴取出或装入芯轴，拆装方便，能够重复使用，降低成本，且不会对轮胎模具造成损坏，有效延长了轮胎模具的使用寿命。本专利技术的实施例提供的轮胎模具，包括上述的排气装置，因此也具有拆装方便、使用成本低、使用寿命长的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例1提供的排气装置的整体结构剖面示意图；图2为本专利技术实施例1提供的排气装置中芯轴处于第二预设位置时的结构示意图；图3为本专利技术实施例1提供的排气装置中限位卡簧的结构示意图；图4为本专利技术实施例1提供的排气装置中限位卡簧处于第二状态时的结构示意图；图5为图1中Ⅴ处的局部结构放大示意图；图6为本专利技术实施例2提供的排气装置处于第一视角下的剖面结构示意图；图7为本专利技术实施例2提供的排气装置处于第二视角下的剖面结构示意图；图8为本专利技术实施例3提供的排气装置的局部结构示意图；图9为本专利技术实施例4提供的排气装置的局部结构示意图；图10为本专利技术实施例5提供的排气装置的局部结构示意图。图标：010-排气装置；100-外套；110-内腔；111-第一限位面；112-抵接部；113-容纳孔；114-配合孔；115-第二限位面；200-芯轴；210-轴头；220-轴肩部；230-卡槽；300-限位卡簧；311-第一卡簧段；312-第二卡簧段；313-第三卡簧段；321-第一限位部；322-变形部；323-第二限位部；410-阻挡壁；420-限位柱；430-限位槽；440-环槽；500-弹簧。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气装置，其特征在于，包括：外套；所述外套包括进气端和排气端；可移动地设置在所述外套内的芯轴；所述芯轴的一端设置有轴头；所述芯轴与所述外套之间形成排气通道；当所述芯轴位于第一预设位置时，所述轴头与所述进气端分离，所述排气通道开启；当所述芯轴处于第二预设位置时，所述轴头压靠于所述进气端，所述排气通道关闭；套设于所述芯轴且位于所述外套内的弹性件，所述弹性件用于使所述芯轴具备沿预设方向从第二预设位置向所述第一预设位置运动的趋势；以及限位卡簧；所述限位卡簧设置于所述芯轴，且抵持于所述外套；所述外套内设置有容纳所述芯轴的配合孔；当所述限位卡簧处于第一状态，所述外套向所述限位卡簧施加与所述预设方向相反的抵持力时，所述限位卡簧的限位距离大于所述配合孔的径向尺寸，以防止所述芯轴从所述外套中脱离；当所述限位卡簧在外力作用下通过弹性变形从第一状态变为第二状态时，所述限位距离减小至小于或者等于所述径向尺寸，以使所述芯轴能从所述外套中脱离或装入所述外套中。

【技术特征摘要】
1.一种排气装置，其特征在于，包括：外套；所述外套包括进气端和排气端；可移动地设置在所述外套内的芯轴；所述芯轴的一端设置有轴头；所述芯轴与所述外套之间形成排气通道；当所述芯轴位于第一预设位置时，所述轴头与所述进气端分离，所述排气通道开启；当所述芯轴处于第二预设位置时，所述轴头压靠于所述进气端，所述排气通道关闭；套设于所述芯轴且位于所述外套内的弹性件，所述弹性件用于使所述芯轴具备沿预设方向从第二预设位置向所述第一预设位置运动的趋势；以及限位卡簧；所述限位卡簧设置于所述芯轴，且抵持于所述外套；所述外套内设置有容纳所述芯轴的配合孔；当所述限位卡簧处于第一状态，所述外套向所述限位卡簧施加与所述预设方向相反的抵持力时，所述限位卡簧的限位距离大于所述配合孔的径向尺寸，以防止所述芯轴从所述外套中脱离；当所述限位卡簧在外力作用下通过弹性变形从第一状态变为第二状态时，所述限位距离减小至小于或者等于所述径向尺寸，以使所述芯轴能从所述外套中脱离或装入所述外套中。2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于：所述芯轴上设置有卡槽，所述限位卡簧设置在所述卡槽内；所述限位卡簧的一端与所述芯轴抵接，另一端伸出所述卡槽与所述外套抵接；较佳地,所述限位卡簧伸出所述卡槽且与所述外套相抵接的一端的端面为球面；较佳地,所述卡槽开口尺寸在靠近所述芯轴外壁的方向上逐渐增大。3.根据权利要求2所述的排气装置，其特征在于：所述限位卡簧包括依次连接的第一卡簧段、第二卡簧段和第三卡簧段；所述第一卡簧段与所述第三卡簧段相对设置，且所述第三卡簧段相对于所述第一卡簧段倾斜设置；所述第一卡簧段伸出所述卡槽与所述外套抵接；所述第三卡簧段与所述芯轴抵接。4.根据权利要求3所述的排气装置，其特征在于：两个所述卡槽相对设置在所述芯轴上，两个所述限位卡簧分别在两个所述卡槽中；两个所述限位卡簧的第一卡簧段分别从两个所述卡槽内伸出，与所述外套抵接。5.根据权利要求4所述的排气装置，其特征在于：所述排气装置还包括限位件，所述限位件用于防止所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，冯立新，臧贻照，张伟，杜平，孙日文，
申请(专利权)人：高密同创气门芯有限公司，山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37