一种地铁辅助变流器用直流电容器制造技术

本实用新型专利技术公开一种地铁辅助变流器用直流电容器，电容器由外壳、心子、接线端子、填充的树脂组成。外壳包括外壳主体和壳底。心子包括元件、联接铜箔、绝缘保护件、底部绝缘件、盖面绝缘、电极绝缘件和包扎带。联接铜箔与接线端子连接。所述填充的树脂包括心子间缝隙、元件间缝隙和心子与外壳间缝隙填充的树脂。本实用新型专利技术电容器具有内部散热好、绝缘性能好、能够承受电流能力强、低电感、低等效串联电阻等特点。

A DC Capacitor for Subway Auxiliary Converter

The utility model discloses a DC capacitor for Metro Auxiliary converter, which is composed of a shell, a core, a connection terminal and a filled resin. The shell includes the main body of the shell and the bottom of the shell. The core includes components, connecting copper foil, insulating protector, bottom insulator, cover insulator, electrode insulator and bandage. The connection copper foil is connected with the connection terminal. The filled resin comprises a gap between the heart, an element and a gap between the heart and the outer shell. The capacitor of the utility model has the advantages of good internal heat dissipation, good insulation performance, strong current withstanding ability, low inductance and low equivalent series resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种地铁辅助变流器用直流电容器
本技术涉及一种金属化膜电容器，具体涉及一种地铁辅助变流器用直流电容器。
技术介绍
辅助变流器是地铁车辆重要设备之一，主要包括辅助逆变器和蓄电池充电机。辅助逆变器为列车客室空调机组、通风装置、空压机、交流照明等交流负载提供三相和单相交流电源；充电机为车载各系统控制电路、直流照明等直流负载供电，并为蓄电池组充电。辅助逆变器由受电与保护电路、输入滤波电路、直流滤波电抗器续流回路、直流电容器充放电电路、IGBT逆变器、输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、蓄电池充电机电路和应急启动电路等组成。直流电容器是辅助逆变器中重要的器件之一。随着地铁车辆在安全性、舒适性、可维护性及成本控制等方面的要求进一步提高，器件的高频化成为新的技术方向。直流电容器的工作频率从以前的300HZ,提高到8KHZ及以上。这类直流电容器有新的技术要求：干式结构；电流大；低电感；低等效串联电阻。从而，这类电容器着重需要考虑：散热结构；低电感结构；低等效串联电阻。因此，解决上述关键技术就成为这类电容器研发所需攻克的关键点。
技术实现思路
在为了解决上述关键技术，本技术提供地铁辅助变流器用直流电容器（以下简称“电容器”）。本技术解决问题所采用的技术方案如下。电容器由外壳、心子、接线端子和填充的树脂组成。外壳包括外壳主体和壳底，材料为不锈钢，防止在运行时生锈而影响外表的散热效果。心子包括元件、联接铜箔、绝缘保护件、底部绝缘件、盖面绝缘、电极绝缘件和包扎带，心子由多个元件并联排列组成通过联接铜箔焊接组成，装有绝缘保护件、盖面绝缘件和电极绝缘件的心子通过包扎带捆紧，元件间填满树脂。填充的树脂包括心子间缝隙、元件间缝隙和心子与外壳间缝隙填充的树脂，材料为聚氨酯，散热性能好。联接铜箔折成L形，一边与元件焊接，另一边与接线端子焊接。元件由金属化薄膜卷绕在芯棒上、两端喷金层。绝缘保护件材料为聚酯薄膜，耐高温。盖面绝缘件材料为聚氨酯，阻燃性好。电极绝缘件材料为聚酯薄膜，耐高温。包扎带材料为耐高温胶带。进一步的，心子中的电气连接和引出采用尽可能宽的薄铜箔，以降低连接电阻，且有利于心子散热。本技术直流电容器具有内部散热好、绝缘性能好、能够承受电流能力强、低电感、低等效串联电阻的特点，同时还具有运行安全稳定、更可靠性、无污染的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的左视剖面构造图。图3为图1的主视剖面构造图。图中，1-外壳；2-心子；3-接线端子；4-填充的树脂；11-外壳主体；12-壳底；21-元件；22-联接铜箔；23-绝缘保护件；24-底部绝缘件；25-端面绝缘；26-电极绝缘件；27-包扎带。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。在图1中可见，电容器主要由外壳(1)、心子(2)、接线端子(3)和填充的树脂(4)构成。在图2中可见，外壳(1)由外壳主体(11)、壳底(12)组成。心子(2)包括元件(21)、联接铜箔(22)、绝缘保护件(23)、底部绝缘件(24)、盖面绝缘件(25)、电极绝缘件(26)和包扎带(27)。心子(2)由多个元件(21)并联排列组成通过联接铜箔(22)焊接组成，装有绝缘保护件(23)、底部绝缘件(24)、盖面绝缘件(25)和电极绝缘件(26)的心子(2)通过包扎带(27)捆紧，心子(2)与外壳主体(11)间、心子(2)与壳底(11)间和元件间均填满填充的树脂(4)。电极绝缘件(26)折成“U”型。接线端子(3)与联接铜铜箔(22)连接。心子间(2)缝隙和元件间(21)缝隙填满填充的树脂(4)。元件(21)经过专用设备卷制而成，由芯棒、金属化薄膜卷绕、两端喷金层而成。元件(21)采用圆柱形形式，一方面有利于散热，同时可以降低等效串联电阻。在图3中可见，联接铜箔(22)折成“L”形，一边与元件(21)联接，另外一边与接线端子(3)连接。联接铜箔(22)通过模具冲压而成，这样减少铜箔之间的焊接，减少接触电阻，减低等效电阻，同时减低外回路的电感。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁辅助变流器用直流电容器，其特征在于：所述直流电容器由外壳、心子、接线端子和填充的树脂组成，所述外壳包括外壳主体和壳底，所述心子包括元件、联接铜箔、绝缘保护件、底部绝缘件、盖面绝缘、电极绝缘件和包扎带，所述接线端子与所述联接铜箔连接，所述填充的树脂包括心子间缝隙、元件间缝隙和心子与外壳间缝隙填充的树脂。

【技术特征摘要】
1.一种地铁辅助变流器用直流电容器，其特征在于：所述直流电容器由外壳、心子、接线端子和填充的树脂组成，所述外壳包括外壳主体和壳底，所述心子包括元件、联接铜箔...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓武，李印达，张剑，
申请(专利权)人：无锡市电力滤波有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32