一种翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用技术

本发明专利技术公开了一种翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用，包括S1、基础施工；S2、托辊底座安装；S3、圆环地面拼装；S4、圆环吊装固定；S5、吊装横梁；S6、液压马达底座安装；S7、动力系统安装；S8、靠车板安装；S9、电气液压设备安装；S10、调试验收。本发明专利技术结合现场特殊施工条件，通过创新将定制翻车机应用于TBM出渣，在使用过程中翻渣性能稳定、维保简单，施工效率高于传统标准车站常规龙门吊垂直提升出渣的效率。目前，翻车机是第一次运用到地铁施工行业中，将不断总结和改进，克服施工过程中的重难点，为井下封闭空间TBM施工出渣研究有深远意义。

A Slag Turning Construction Method and Its Application in TBM Construction

The invention discloses a slag turning construction method and its application in TBM construction, including S1, foundation construction; S2, roller base installation; S3, ring ground assembly; S4, ring hoisting and fixing; S5, hoisting beam; S6, hydraulic motor base installation; S7, power system installation; S8, truck board installation; S9, electrical and hydraulic equipment installation; S10, commissioning and acceptance. According to the special construction conditions on site, the custom dumper is innovatively applied to TBM slag discharging. The slag discharging performance is stable, the maintenance is simple, and the construction efficiency is higher than that of conventional gantry crane in traditional standard station. At present, the dumper is the first time to be used in the metro construction industry. It will continue to summarize and improve, overcome the difficulties and difficulties in the construction process, and has far-reaching significance for the study of slag production in underground closed space TBM construction.

【技术实现步骤摘要】
一种翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用
本专利技术涉及建筑施工
，具体涉及一种翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用。
技术介绍
随着我国经济快速发展及人口的增长，地面交通已不能满足人们生活出行的需求，地下作为一种安全、便利、广阔的可利用空间，地下城市轨道交通的开发利用是当今世界发展的重要趋势。在硬岩隧道施工中，基本上采用钻爆法和TBM法两种。钻爆法有着成本低、施工机动灵活等优点，其缺点是效率较低、施工条件差、安全隐患较大。和钻爆法相比，TBM法是利用全断面隧道掘进机一次成型的快速安全高效的隧道成型方法，对掘进岩层适应性强、生产效率高、施工安全性高。在实际施工过程中，某些项目前期征地拆迁、管线迁改难度大，导致施工现场条件受限，由于TBM法的高生产效率，所以必须根据施工条件等实际情况，将TBM出渣、材料运输等合理分析对比，选取最优方案提高效率，才能保证整个TBM施工保持高效率。在地铁修建中，尤其是地理环境较为复杂的地铁修建中，施工人员一方面需要严格按照建筑标准进行施工，另一方面还需要结合特殊的地理环境凭借自身的施工经验找到较为合适的施工方法。尤其是针对地铁修建长度较长，而且同时具有海域段和陆域段的地铁施工，更需要具有较为丰富经验的施工人员才能够完成。一般对于海域段施工中，采用钻爆法施工；而对于陆域段施工，则需要采用TBM施工法。全断面隧道掘进机(TBM，TunnelBoringMachine)施工法，作为先进的隧道施工方法，相比传统的隧道施工方法，具有高效、经济、安全、环保等优点。作为一项新技术的引进，仅仅是引进先进设备是远远不够的，还需从理论和施工中不断总结和提高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种在施工中能够快速除渣、提高施工效率的翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术公开的一种翻渣施工方法，具体包括如下步骤：S1、基础施工；S2、托辊底座安装；S3、圆环地面拼装；S4、圆环吊装固定；S5、吊装横梁；S6、液压马达底座安装；S7、动力系统安装；S8、靠车板安装；S9、电气液压设备安装；S10、调试验收。进一步的，所述步骤S3和步骤S4中圆环地面拼装和圆环吊装固定中，圆环包括端环和中环，所述圆环为翻车机称重机构。进一步的，所述步骤S5中横梁用以固定所述圆环，且底部的所述横梁上布置有轨道，渣土车运行于所述轨道上；置于中部的所述横梁上具有靠车油缸，该靠车油缸和圆环上的压车油缸同时固定所述渣土车。进一步的，所述步骤S8中靠车板安装中，压车机构位于圆环上方，由压车油缸和压板组成该压车就用以从上方固定渣土车；靠车机构固定在侧面中横梁和底横梁上，该靠车机构用以从侧面固定渣土车。进一步的，翻车机安装完成后，需检查各部件法兰连接处螺栓是否拧到额定扭矩，需焊接加固处是否焊接完成并达到相应工艺要求。进一步的，所述步骤S10中，翻车机调试分为空载调试和负载调试。本专利技术公开了一种翻渣施工方法在TBM施工中的应用，其特征在于，具体为：TBM区间左、右线出渣各采用采用一列55吨超级电容车头作为牵引，后面配4节矿车斗、1节浆车、1节豆砾石平板车、2节管片平板车作为列车编组掘进施工，在横通道处并轨共用如上所述的翻车机出渣，每掘进一环出渣4斗，每斗为20m3。进一步的，当所述翻车机翻第1节、第2节渣土时，横通道桁吊为列车编同时装管片、浆液、豆砾石；当所述翻车机翻第3节、第4节渣土时，横通道桁吊为列车编同时装管片、浆液、轨道。在上述技术方案中，本专利技术结合现场特殊施工条件，通过创新将定制翻车机应用于TBM出渣，在使用过程中翻渣性能稳定、维保简单，施工效率高于传统标准车站常规龙门吊垂直提升出渣的效率。目前，翻车机是第一次运用到地铁施工行业中，将不断总结和改进，克服施工过程中的重难点，为井下封闭空间TBM施工出渣研究有深远意义。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用的翻车机井下出渣布置图；图2为本专利技术实施例提供的一种翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用的基础布置图；图3为本专利技术实施例提供的一种翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用的基础主视图；图4为本专利技术实施例提供的一种翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用的翻车机用于TBM施工中的结构示意图一；图5为本专利技术实施例提供的一种翻渣施工方法及其在TBM施工中的应用的翻车机用于TBM施工中的结构示意图二。附图标记说明：1、翻车机；2、轨道；3、基础。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。实施例一：参见图2至3所示，本专利技术的实施例一提供的一种翻渣施工方法，具体包括如下步骤：S1、基础3施工；S2、托辊底座安装；S3、圆环地面拼装；S4、圆环吊装固定；S5、吊装横梁；S6、液压马达底座安装；S7、动力系统安装；S8、靠车板安装；S9、电气液压设备安装；S10、调试验收。其中，翻车机1指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门。矿井下的矿车也大多用小型翻车机卸车。翻车机1可以每次翻卸1-4节车皮。早期的设备只能翻卸1节车皮，现在最大的翻车机1可以翻卸4节车皮。另外，上述的实施例中：(1)端环和中环三个圆环为翻车机1主要承力构件，支撑翻车机1绝大部分重量和全部渣土车重量。(2)横梁横梁连接固定三个圆环，同时支撑渣土车重量。底横梁上布置有轨道2，渣土车在轨道2上行走；中横梁上有靠车油缸，和圆环上的压车油缸一起固定渣土车。(3)托辊系统托辊系统分为端环托辊和中环托辊，分别位于端环轮带和中环轮带下方，具有支撑和滚动作用，主要包括托轮和底座，是翻车机翻转卸渣的关键机构。(4)平台机构平台机构包括走行网格板和靠板支撑架，前者为检修安装等使用平台，后者支撑靠车机构。平台系统固定在底横梁上，由底横梁支撑。压车靠车机构压车机构位于圆环上方，由压车油缸和压板组成，作用是从上方固定渣土车；靠车机构固定在侧面中横梁和底横梁上，作用是从侧面固定渣土车。压车靠车机构在翻车机1翻转前固定渣土车，防止渣土车在翻转过程中掉落。(6)电气液压系统本翻车机1的电气系统主要控制整机的前翻、后翻，翻转角度的定位和复位，压车靠车油缸的伸缩、阻车器的伸缩，液压制动器的联动工作等。另外，限位开关从电气控制上保证了翻车机工作的安全可靠。液压系统主要是为翻车机1的翻转，压车和靠车提供动力，也包括对阻车器和浅盘制动器的工作提供动力。优选的，本实施例中步骤S3和步骤S4中圆环地面拼装和圆环吊装固定中，圆环包括端环和中环，圆环为翻车机1称重机构。优选的，本实施例中步骤S5中横梁用以固定圆环，且底部的横梁上布置有轨道，渣土车运行于轨道上；置于中部的横梁上具有靠车油缸，该靠车油缸和圆环上的压车油缸同时固定渣土车。优选的，本实施例中步骤S8中靠车板安装中，压车机构位于圆环上方，由压车油缸和压板组成该压车就本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翻渣施工方法，其特征在于，具体包括如下步骤：S1、基础(3)施工；S2、托辊底座安装；S3、圆环地面拼装；S4、圆环吊装固定；S5、吊装横梁；S6、液压马达底座安装；S7、动力系统安装；S8、靠车板安装；S9、电气液压设备安装；S10、调试验收。

【技术特征摘要】
1.一种翻渣施工方法，其特征在于，具体包括如下步骤：S1、基础(3)施工；S2、托辊底座安装；S3、圆环地面拼装；S4、圆环吊装固定；S5、吊装横梁；S6、液压马达底座安装；S7、动力系统安装；S8、靠车板安装；S9、电气液压设备安装；S10、调试验收。2.根据权利要求1所述的一种翻渣施工方法，其特征在于，所述步骤S3和步骤S4中圆环地面拼装和圆环吊装固定中，圆环包括端环和中环，所述圆环为翻车机(1)称重机构。3.根据权利要求1所述的一种翻渣施工方法，其特征在于，所述步骤S5中横梁用以固定所述圆环，且底部的所述横梁上布置有轨道(2)，渣土车运行于所述轨道(2)上；置于中部的所述横梁上具有靠车油缸，该靠车油缸和圆环上的压车油缸同时固定所述渣土车。4.根据权利要求1所述的一种翻渣施工方法，其特征在于，所述步骤S8中靠车板安装中，压车机构位于圆环上方，由压车油缸和压板组成该压车就用以从上方固定渣土车；靠车机构固定在侧面中横梁和底横梁上，该靠车机...

【专利技术属性】
技术研发人员：费晓燊，刘继鹏，庞前凤，周清福，杨赛岛，徐小燕，杨伟刚，许磊，王万仁，张伟，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团轨道工程有限公司，中铁二十二局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11