【技术实现步骤摘要】
电机壳体成型方法
本专利技术涉及电机壳体成型方法。
技术介绍
随着世界人口和经济的增长，对能源的需求量也不断增多。油价上涨，用车成本增加，雾霾来袭，环境污染直接影响人类的生存质量，促进了新能源汽车的发展，传统汽车技术的效率提升和纯电驱动技术的结合是必然趋势。混合动力由于空间布置限制，需要电机壳体尽可能小型化、轻量化。电机壳体成型工艺众多(水道和水套焊接、密封圈密封等方案)，但是一体化铸造成型还是最安全可靠的方案。薄壁液冷电机壳体直接铸造成型困难，制作工艺复杂，误差大，次品多，不能满足需求。例如常见的薄壁液冷电机外壳较薄，一般采用砂芯成型，制造过程容易出现重心偏移，导致铸造质量较差，次品多。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电机壳体成型方法，解决现有技术中电机壳体制备困难的问题。本专利技术的电机壳体成型方法，包括：压制管件成预定形状，并将压制后的管件弯折成环形管件，并且在所述环形管件的管腔内填充有盐芯；在所述环形管件外注塑电机壳体，且在注塑的电机壳体上形成贯通至所述管腔的水孔。如上所述的电机壳体成型方法，还包括：向所述水孔注水，溶解所述盐芯，并倒出溶解所述盐芯的溶液。如上所述的电机壳体成型方法，其中，向所述水孔注水的同时，检测是否漏水。如上所述的电机壳体成型方法，其中，所述管件为铝管。如上所述的电机壳体成型方法，其中，对完成注塑后的电机壳体进行打磨处理。如上所述的电机壳体成型方法，其中，在注塑电机壳体时，通过支架支撑所述环形管件，注塑后对应所述支架的位置形成有工艺孔，使用搅拌摩擦焊接封堵所述工艺孔。如上所述的电机壳体成型方法，其中，所述环形管件的外壁为粗...
【技术保护点】
1.一种电机壳体成型方法，其特征在于，包括：压制管件成预定形状，并将压制后的管件弯折成环形管件，并且在所述环形管件的管腔(1)内填充有盐芯；在所述环形管件外注塑电机壳体，且在注塑的电机壳体上形成贯通至所述管腔(1)的水孔(2)。
【技术特征摘要】
1.一种电机壳体成型方法，其特征在于，包括：压制管件成预定形状，并将压制后的管件弯折成环形管件，并且在所述环形管件的管腔(1)内填充有盐芯；在所述环形管件外注塑电机壳体，且在注塑的电机壳体上形成贯通至所述管腔(1)的水孔(2)。2.根据权利要求1所述的电机壳体成型方法，其特征在于，还包括：向所述水孔(2)注水，溶解所述盐芯，并倒出溶解所述盐芯的溶液。3.根据权利要求2所述的电机壳体成型方法，其特征在于，向所述水孔(2)注水的同时，...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴恭敏，高文武，谭顺顺，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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