【技术实现步骤摘要】
一种工业编组站确定车列解体顺序的量化方法
本专利技术属于工业编组站管理信息系统(MIS)领域，具体涉及一种确定工业编组站车列解体顺序的量化方法。
技术介绍
工业编组站车列解体顺序的确定是解体计划的重要内容之一，主要考虑到达时间、解体时间、发车时间及编组需要、生产急需等因素，其主要作用有几点：①不造成作业紊乱；②在到达场满线而车流却连续不断到达情况下及时腾空到达线以便接车；③使站内车辆尽早发出并最大限度地满足出发列车的车流需要；④保证生产正常进行所需货物的最小库存量。工业编组站调车作业占整个作业的80％左右，而车列解体顺序的确定是调车作业计划编制的重要依据，其结果直接影响到作业的整体性能，故其优选具有重要的现实意义。现有的工业编组站车列解体顺序的确定方法长期以来普遍是通过调度人员的头脑记忆和经验而进行的，这种沿习下来的传统管理方式，在技术作业和货运作业日趋紧张的现状下,已不能保证日常计划的高质量和可靠性，严重约束了工业铁路调度信息自动化管理和运营管理水平的提高，同时影响到车站设备作用的充分发挥。故对于车列解体顺序的确定需要科学地予以综合考虑各种因素进而对其进行优选。...
【技术保护点】
1.一种工业编组站确定车列解体顺序的量化方法，其特征在于运用模糊数学的原理和方法对工业编组站优选解体车列的确定过程进行数学描述，该方法包括以下步骤：步骤1、待解车列集X＝{x1,x2,…,xn}＝{车列1,车列2,…,车列n}步骤2、解体顺序优选因素集U＝{u1,u2,…,um}＝{到达时间,解体时间,发车时间及编组需要,生产急需}①到达时间，考虑此因素不致造成作业紊乱，先到先解；②解体时间，适应于到达场满线而车流却连续不断到达的情况，此时应及时腾空到达线以便接车；③发车时间及编组需要，使站内车辆尽早发出并最大限度地满足出发列车的车流需要；④生产急需，企业每种货物要保证一定...
【技术特征摘要】
1.一种工业编组站确定车列解体顺序的量化方法，其特征在于运用模糊数学的原理和方法对工业编组站优选解体车列的确定过程进行数学描述，该方法包括以下步骤：步骤1、待解车列集X＝{x1,x2,…,xn}＝{车列1,车列2,…,车列n}步骤2、解体顺序优选因素集U＝{u1,u2,…,um}＝{到达时间,解体时间,发车时间及编组需要,生产急需}①到达时间，考虑此因素不致造成作业紊乱，先到先解；②解体时间，适应于到达场满线而车流却连续不断到达的情况，此时应及时腾空到达线以便接车；③发车时间及编组需要，使站内车辆尽早发出并最大限度地满足出发列车的车流需要；④生产急需，企业每种货物要保证一定存储量，假定最小储量是保证生产正常进行的最小库存量，一旦库存小于最小储量，对生产造成一定威胁，即为生产急需；用急需度j表示某货物的急需程度：j＝c·ebq，式中c、b为急需系数(c＞0,b＜0)视企业各货物具体存储情况而定；q为库存量，当q＞最小储量时，j＝0，当q<最小储量时，0＜j≤c。根据各种急需货物急需度j的大小确定最急需的货物，再根据各车列包含此货物的车数多少决定需要优先考虑的车列，应根据最新的货物存储量及时调整其j值；步骤3、优选矩阵R：X×U→[0,1]，rij＝R(xi,uj)∈[0,1]，rij是对象xi在因素uj上的特性指标，xi(车列i)的特性向量为R|xi＝(ri1,ri2,…,rim)∈[0,1]m，故可视为U中的Fussy集，归一化处理：故评判空间：S＝(X,U,R)，步骤4、优选因素权集A＝[a1a2…am]T，ai∈[0,1]，当∑ai≠1时，进行归一化处理；步骤5、确定最优方案优选函数f:[0,1]m→R(全体实数集)，计算优选指标：D(xi)＝f(ri1,ri2,…,rim)(i≤n)式中为关系合成算子，按照广义模糊运算定义，一般可选五种算子，即M(∧,∨)，M(·,∨)，M(∧,⊕)，M(·,+)，M(·,⊕)，选用后两种比较适合，由于有a⊕b＝min(1,a+b)，ai、rim∈[0,1]，所以M(·,⊕)蜕化为M(·,+)；选max[D(x1),D(x2),…,D(xn)]对应的待解车列优先进行解体；其中优选...
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