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基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板制造技术

技术编号:20543618 阅读:40 留言:0更新日期:2019-03-09 16:42
本发明专利技术公开了一种基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板,旨在解决基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板滑移率自动调整的问题。基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板主要由滑板(1)、箱座(2)、滚珠(3)、滑动变阻器(4)、电源(5)、开关(6)与电流变液(7)组成。导线另一端穿入箱座(2)一侧的圆形通孔并插入电流变液(7),电源(5)的负极通过导线与开关(6)连接,开关(6)的另一端与导线连接,导线另一端穿入箱座(2)另一侧的圆形通孔并插入电流变液(7)。提供了一种结构简单、性能可靠的基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板。

Variable Slip Rate Sliding Plate of Automobile Test Bench Based on Electrorheological Fluid

The invention discloses a variable slip rate sliding plate of an automobile test bed based on Electrorheological fluid, aiming at solving the problem of automatic adjustment of the sliding rate of the variable slip rate sliding plate of an automobile test bed based on Electrorheological fluid. The sliding plate of the vehicle test bed based on electrorheological fluid is mainly composed of sliding plate (1), box seat (2), ball (3), sliding rheostat (4), power supply (5), switch (6) and electrorheological fluid (7). The other end of the conductor passes through the circular through hole on one side of the box seat (2) and inserts the electrorheological fluid (7). The negative pole of the power supply (5) is connected with the switch (6), the other end of the switch (6) is connected with the wire, and the other end of the conductor passes through the circular through hole on the other side of the box seat (2) and inserts the electrorheological fluid (7). A sliding plate with variable slip rate for an automobile test bench based on electrorheological fluids is provided, which has simple structure and reliable performance.

【技术实现步骤摘要】
基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板
本专利技术涉及一种交通检测领域的检测设备,更具体的说,它是一种基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板。
技术介绍
近年来,汽车行业日益发展壮大,汽车检测技术伴随着汽车技术的发展而发展。随着科学技术的进步,运用各种先进的汽车试验台等仪器设备安全、迅速、准确地对汽车进行不解体检测对汽车的安全性具有重要意义。其中,为了对车辆进行制动性能测试,制动检验台需要对不同车辆的车轮最大制动力的大小进行检测。由于汽车ABS系统在滑移率介于10%至20%之间时的制动力最大,因此,需要模拟滑移以实现对汽车最大制动力的检测。为了解决传统利用固定滑移率的试验台检测车轮最大制动力方法不准确的问题,需要通过改变滑板滑移率以使车轮达到最大制动力并进行检测。因此,设计了一种基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板。
技术实现思路
本专利技术针对目前无法实现对汽车试验台滑板的滑移率进行动态控制的现状,设计了一种成本较低、结构简单、操作方便、性能可靠的汽车试验台变滑移率滑板。基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板通过滑动变阻器定量地改变箱座中电流变液两端的电场强度大小,从而定量改变箱座中电流变液的流动粘度,对滑板滑移率进行动态控制。当滑移率介于10%至20%之间时,汽车车轮达到最大制动力,从而实现汽车试验台对车轮最大制动力的精准测量。参阅图1至图5,为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案予以实现。本专利技术所提供的基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板。包括有滑板、箱座、滚珠、滑动变阻器、电源、开关与电流变液。箱座放置在水平地面上,滑板底部的细长矩形钢板放入箱座的内部,一组滚珠的顶部与滑板底部的细长矩形钢板底部的球形凹坑面接触滑动配合,滚珠的底部与箱座底部钢板的顶面接触滑动配合,箱座与滑板之间的空腔中装有电流变液,滑动变阻器一端通过导线与电源正极连接,滑动变阻器的另一端与导线连接,导线另一端穿入箱座一侧的圆形通孔并插入电流变液,电源的负极通过导线与开关连接,开关的另一端与导线连接,导线另一端穿入箱座另一侧的圆形通孔并插入电流变液。技术方案中所述的滑板由矩形钢板制成,矩形钢板下表面垂直焊接有一组细长矩形钢板,每块细长矩形钢板表面加工有一组圆形通孔,每块细长矩形钢板底部表面加工有一组球形凹坑。技术方案中所述的箱座为五块矩形钢板垂直焊接而成的箱体类零件,左右两侧加工有两个圆形通孔。技术方案中所述的滚珠为球形钢制零件。技术方案中所述的电流变液为一种在电场作用下可发生液体-固体转变的悬浮液。本专利技术的有益效果是:(1)本专利技术通过滑动变阻器改变回路中的电流,定量地改变电流变液两端的电场强度,使电流变液具有不同的粘度,控制滑板模拟不同滑移率的路面,使待测汽车车轮达到最大制动力,从而实现对汽车车轮最大制动力的准确测量。(2)本专利技术的主要零件采用标准型钢进行加工,首先,作为重要检测设备,采用标准型钢具有一定的强度,能够在长期使用中不变形,以保证最大制动力检测结果的精度。其次,标准型钢产量大,机械加工工序少,生产成本较低。附图说明图1是基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板的剖视图;图2是基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板的轴测图;图3是基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板中滑板1的轴测图;图4是基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板中箱座2的轴测图;图5是基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板中滑动变阻器4的示意图;图中:1.滑板,2.箱座,3.滚珠,4.滑动变阻器,5.电源,6.开关,7.电流变液。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的详细描述:参阅图1至图5,基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板包括有滑板1、箱座2、滚珠3、滑动变阻器4、电源5、开关6与电流变液7。箱座2为五块矩形钢板垂直焊接而成的箱体类零件,左右两侧加工有两个圆形通孔,箱座2放置在水平地面上,滑板1由矩形钢板制成,矩形钢板下表面垂直焊接有一组细长矩形钢板,每块细长矩形钢板表面加工有一组圆形通孔,每块细长矩形钢板底部表面加工有一组球形凹坑,滚珠3为球形钢制零件,滑板1底部的细长矩形钢板放入箱座2的内部,一组滚珠3的顶部与滑板1底部的细长矩形钢板底部的球形凹坑面接触滑动配合,滚珠3的底部与箱座2底部钢板的顶面接触滑动配合,电流变液7为一种在电场作用下可发生液体-固体转变的悬浮液,箱座2与滑板1之间的空腔中装有电流变液7,滑动变阻器4一端通过导线与电源5正极连接,滑动变阻器4的另一端与导线连接,导线另一端穿入箱座2一侧的圆形通孔并插入电流变液7,电源5的负极通过导线与开关6连接,开关6的另一端与导线连接,导线另一端穿入箱座2另一侧的圆形通孔并插入电流变液7。基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板的使用方法:将基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板放置在水平地面上。将开关闭合,由电源为系统电回路提供电流,通过滑动变阻器改变回路中的电流大小,从而改变电流变液两端的电场强度。电流变液的粘度随着电场强度变化而变化,对电流变液的粘度实现动态控制,以此模拟不同滑移率的水平地面。采用基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板对汽车车轮的最大制动力进行检测,可得出各待测汽车最大制动力的精确值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板,其特征在于,所述的基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板包括有滑板(1)、箱座(2)、滚珠(3)、滑动变阻器(4)、电源(5)、开关(6)与电流变液(7),箱座(2)放置在水平地面上,滑板(1)底部的细长矩形钢板放入箱座(2)的内部,一组滚珠(3)的顶部与滑板(1)底部的细长矩形钢板底部的球形凹坑面接触滑动配合,滚珠(3)的底部与箱座(2)底部钢板的顶面接触滑动配合,箱座(2)与滑板(1)之间的空腔中装有电流变液(7),滑动变阻器(4)一端通过导线与电源(5)正极连接,滑动变阻器(4)的另一端与导线连接,导线另一端穿入箱座(2)一侧的圆形通孔并插入电流变液(7),电源(5)的负极通过导线与开关(6)连接,开关(6)的另一端与导线连接,导线另一端穿入箱座(2)另一侧的圆形通孔并插入电流变液(7)。

【技术特征摘要】
1.一种基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板,其特征在于,所述的基于电流变液的汽车试验台变滑移率滑板包括有滑板(1)、箱座(2)、滚珠(3)、滑动变阻器(4)、电源(5)、开关(6)与电流变液(7),箱座(2)放置在水平地面上,滑板(1)底部的细长矩形钢板放入箱座(2)的内部,一组滚珠(3)的顶部与滑板(1)底部的细长矩形钢板底部的球形凹坑面接触滑动配合,滚珠(3)的底部与箱座(2)底部钢板的顶面接触滑动配合,箱座(2)与滑板(1)之间的空腔中装有电流变液(7),滑动变阻器(4)一端通过导线与电源(5)正极连接,滑动变阻器(4)的另一端与导线连接,导线另一端穿入箱座(2)一侧的圆形通孔并插入电流变液(7),电源(5)的负极通过导线与开关(6)连接,开关(6)的另一端与导线连接,导...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐观沈慧陈熔苏建张立斌刘玉梅潘洪达林慧英戴建国单红梅李晓韬陈芳陈俊伊朱尧平胡常青袁静
申请(专利权)人:吉林大学
类型:发明
国别省市:吉林,22

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