一种铁路隧道风动凿岩机分流器及其制作方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路隧道风动凿岩机分流器及其制作方法，包括连接风动凿岩机与高压水的高压水分流器和连接风动凿岩机与高压风的高压风分流器；所述高压水分流器包括第一分流仓、设置在所述第一分流仓两侧的第一分流管和设置在所述第一分流仓端部中心轴处的第一接头管，所述第一分流仓的一端靠近所述第一分流仓的底部设置有排水管；所述高压风分流器包括第二分流仓和设置在所述第二分流仓两侧的第二分流管，所述第二分流仓的端部中心轴处设置有第二接头管。本发明专利技术采用上述结构的铁路隧道风动凿岩机分流器及其制作方法，可以使高压风和高压水与风动凿岩机快速连接，结构简单，操作方便，采用分流器可节约三通管和橡胶软管，制作成本较低。

A shunt of pneumatic rock drill for railway tunnel and its fabrication method

The invention discloses a shunt of a railway tunnel pneumatic rock drill and its fabrication method, including a high-pressure water separator connecting pneumatic rock drill with high-pressure water and a high-pressure air shunt connecting pneumatic rock drill with high-pressure wind; the high-pressure water separator comprises a first shunt bin, a first shunt pipe on both sides of the first shunt bin and a center at the end of the first shunt bin. The first joint pipe at the shaft is provided with a drainage pipe near the bottom of the first shunt bin, and the high-pressure air shunt includes a second shunt bin and a second shunt pipe on both sides of the second shunt bin, and a second joint pipe is arranged at the end central axis of the second shunt bin. The shunt of the railway tunnel pneumatic rock drill with the above structure and its fabrication method can make the high-pressure wind and high-pressure water rapidly connect with the pneumatic rock drill with simple structure and convenient operation. The shunt can save the tee pipe and rubber hose, and the fabrication cost is low.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道风动凿岩机分流器及其制作方法
本专利技术涉及铁路隧道施工
，尤其是涉及一种铁路隧道风动凿岩机分流器及其制作方法。
技术介绍
目前，铁路隧道钻爆法施工时钻孔大多数采用风动凿岩机施工，为了提高钻孔施工速度，基本上每个作业面钻孔均同时开始，风动凿岩机所使用的高压风和高压水需要引至距离掌子面50米范围内，然后采用橡胶软管连接，引至掌子面连接风动凿岩机进行钻孔施工。以前隧道开挖钻孔时风动凿岩机与高压风、高压水连接采用橡胶软管连接，引至掌子面后采用三通等分别引入，造成掌子面附近出现大量橡胶软管，同时由于连接不好随时可能产生漏气、漏水等现象，需要的配合人员较多，费时费力，影响施工进度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种铁路隧道风动凿岩机分流器及其制作方法，可以使高压风和高压水与风动凿岩机快速连接，结构简单，操作方便，采用分流器可节约三通管和橡胶软管，制作成本较低。为实现上述目的，本专利技术提供了一种铁路隧道风动凿岩机分流器及其制作方法，包括连接风动凿岩机与高压水的高压水分流器和连接风动凿岩机与高压风的高压风分流器；所述高压水分流器包括第一分流仓、设置在所述第一分流仓两侧的第一分流管和设置在所述第一分流仓端部中心轴处的第一接头管，所述第一分流仓的一端靠近所述第一分流仓的底部设置有排水管；所述高压风分流器包括第二分流仓和设置在所述第二分流仓两侧的第二分流管，所述第二分流仓的端部中心轴处设置有第二接头管。优选地，所述第一分流管包括与所述第一分流仓连接的第一连接管、第一球阀和变径宝塔连接头，所述变径宝塔连接头与所述第一球阀连接，所述第一球阀与所述第一连接管连接，所述第一连接管的直径大于所述变径宝塔连接头的直径。优选地，所述排水管包括φ20球阀和φ20不锈钢无缝钢管，所述φ20不锈钢无缝钢管设置在所述φ20球阀的两端，所述φ20球阀与所述φ20不锈钢无缝钢管通过车丝连接。优选地，所述第二分流管包括与所述第二分流仓连接的第二连接管、与所述第二连接管连接的第二球阀和与所述第二球阀连接的第三连接管，所述第三连接管的端部设置连接丝扣接头，所述连接丝扣接头的下方设置有堵头螺母，所述堵头螺母固定在所述第三连接管上，所述第三连接管的直径与所述第二连接管的直径相等。优选地，所述第一分流仓和所述第二分流仓均采用Φ180无缝钢管制成，两端通过钢板焊接封堵。优选地，所述第一接头管和所述第二接头管均包括φ40球阀和φ40无缝钢管，所述φ40无缝钢管设置在所述φ40球阀的两端，所述φ40球阀与所述φ40无缝钢管通过车丝连接。优选地，所述第一连接管和所述第二连接管均为φ20不锈钢无缝钢管。一种铁路隧道风动凿岩机分流的制作方法，包括以下步骤：A、制作高压水分流器：首先制作第一分流仓，第一分流仓为φ180无缝钢管，长度为40cm，φ180无缝钢管的两端采用5mm的钢板焊接，得到了第一分流仓；其次制作第一分流管，第一分流管由第一连接管、第一球阀和变径宝塔连接头组成，第一连接管与第一分流仓连接，第一连接管为φ20不锈钢无缝钢管，φ20不锈钢无缝钢管焊接在第一分流仓上的直径孔内，将φ20不锈钢无缝钢管的另一端通过丝扣连接在第一球阀上，第一球阀的另一端与变径宝塔连接头连接；再次制作第一接头管，采用φ40球阀，两端采用φ40不锈钢无缝钢管连接，φ40球阀与φ40不锈钢无缝钢管之间采用车丝连接，车丝长度5cm，φ40不锈钢无缝钢管固定在第一分流仓的一端；最后制作排水管，排水管采用φ20球阀，两端采用φ20不锈钢无缝钢管连接，φ20不锈钢无缝钢管与φ20球阀通过车丝连接，车丝长度5cm，然后将φ20不锈钢无缝钢管固定在第一分流仓的一端；B、制作高压风分流器：首先制作第二分流仓，第二分流仓为φ180无缝钢管，长度为40cm，φ180无缝钢管的两端采用5mm的钢板焊接，得到了第二分流仓；其次制作第二分流管，第二分流管包括第二连接管、第二球阀和第三连接管，第二连接管为φ20不锈钢无缝钢管，φ20不锈钢无缝钢管焊接在第二分流仓上的直径孔内，φ20不锈钢无缝钢管与第二球阀通过丝扣连接，第二球阀的另一端与第三连接管连接，第三连接管为φ20不锈钢无缝钢管，第三连接管的端部设置连接丝扣接头，连接丝扣接头的下方设置有堵头螺母；最后制作第二接头管，采用φ40球阀，两端采用φ40不锈钢无缝钢管连接，φ40球阀与φ40不锈钢无缝钢管之间采用车丝连接，车丝长度5cm，φ40不锈钢无缝钢管固定在第二分流仓的一端。优选地，第一球阀和第二球阀均为φ20球阀，丝扣长度5cm，所述第一分流仓和所述第二分流仓上的直径孔均为15mm。优选地，所述连接丝扣接头的长度为1.2cm，堵头螺母为蝴蝶螺母。因此，本专利技术采用上述结构的铁路隧道风动凿岩机分流器及其制作方法，可以使高压风和高压水与风动凿岩机快速连接，结构简单，操作方便，采用分流器可节约三通管和橡胶软管，制作成本较低。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术高压水分流器的结构示意图；图2为本专利技术高压风分流器的结构示意图；图3为本专利技术第一分流管的结构示意图；图4为本专利技术第二分流管的结构示意图。具体实施方式实施例图1为本专利技术高压水分流器的结构示意图，图2为本专利技术高压风分流器的结构示意图，如图1和图2所示，本专利技术提供了一种铁路隧道风动凿岩机分流器，包括连接风动凿岩机与高压水的高压水分流器和连接风动凿岩机与高压风的高压风分流器；所述高压水分流器包括第一分流仓1、设置在第一分流仓1两侧的第一分流管2和设置在第一分流仓1端部中心轴处的第一接头管3，第一分流仓1的一端靠近第一分流仓1的底部设置有排水管4；所述高压风分流器包括第二分流仓5和设置在第二分流仓5两侧的第二分流管6，第二分流仓5的端部中心轴处设置有第二接头管7，本专利技术设置了高压水分流器和高压风分流器可以使高压风和高压水与风动凿岩机快速连接，结构简单，操作方便，采用分流器可节约三通管和橡胶软管，制作成本较低。图3为本专利技术第一分流管的结构示意图，如图所示，第一分流管2包括与第一分流仓1连接的第一连接管201、第一球阀202和变径宝塔连接头203，变径宝塔连接头203与第一球阀202连接，第一球阀202与第一连接管201连接，第一连接管201的直径大于变径宝塔连接头203的直径。排水管4包括φ20球阀401和φ20不锈钢无缝钢管402，φ20不锈钢无缝钢管402设置在φ20球阀401的两端，φ20球阀401与φ20不锈钢无缝钢管402通过车丝连接。图4为本专利技术第二分流管的结构示意图，如图所示，第二分流管6包括与第二分流仓5连接的第二连接管601、与第二连接管601连接的第二球阀602和与第二球阀602连接的第三连接管603，第三连接管603的端部设置连接丝扣接头604，连接丝扣接头604的下方设置有堵头螺母605，堵头螺母605固定在第三连接管603上，第三连接管603的直径与第二连接管601的直径相等。第一分流仓1和第二分流仓5均采用Φ180无缝钢管制成，两端通过钢板焊接封堵。第一接头管3和第二接头管7均包括φ40球阀301(701)和φ40无缝钢管302(702)，φ40无缝钢管302(702)设置在φ40球阀301(701)的两端，φ40球阀301(7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路隧道风动凿岩机分流器，其特征在于：包括连接风动凿岩机与高压水的高压水分流器和连接风动凿岩机与高压风的高压风分流器；所述高压水分流器包括第一分流仓、设置在所述第一分流仓两侧的第一分流管和设置在所述第一分流仓端部中心轴处的第一接头管，所述第一分流仓的一端靠近所述第一分流仓的底部设置有排水管；所述高压风分流器包括第二分流仓和设置在所述第二分流仓两侧的第二分流管，所述第二分流仓的端部中心轴处设置有第二接头管。

【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道风动凿岩机分流器，其特征在于：包括连接风动凿岩机与高压水的高压水分流器和连接风动凿岩机与高压风的高压风分流器；所述高压水分流器包括第一分流仓、设置在所述第一分流仓两侧的第一分流管和设置在所述第一分流仓端部中心轴处的第一接头管，所述第一分流仓的一端靠近所述第一分流仓的底部设置有排水管；所述高压风分流器包括第二分流仓和设置在所述第二分流仓两侧的第二分流管，所述第二分流仓的端部中心轴处设置有第二接头管。2.根据权利要求1所述的铁路隧道风动凿岩机分流器，其特征在于：所述第一分流管包括与所述第一分流仓连接的第一连接管、第一球阀和变径宝塔连接头，所述变径宝塔连接头与所述第一球阀连接，所述第一球阀与所述第一连接管连接，所述第一连接管的直径大于所述变径宝塔连接头的直径。3.根据权利要求1所述的铁路隧道风动凿岩机分流器，其特征在于：所述排水管包括φ20球阀和φ20不锈钢无缝钢管，所述φ20不锈钢无缝钢管设置在所述φ20球阀的两端，所述φ20球阀与所述φ20不锈钢无缝钢管通过车丝连接。4.根据权利要求1所述的铁路隧道风动凿岩机分流器，其特征在于：所述第二分流管包括与所述第二分流仓连接的第二连接管、与所述第二连接管连接的第二球阀和与所述第二球阀连接的第三连接管，所述第三连接管的端部设置连接丝扣接头，所述连接丝扣接头的下方设置有堵头螺母，所述堵头螺母固定在所述第三连接管上，所述第三连接管的直径与所述第二连接管的直径相等。5.根据权利要求1所述的铁路隧道风动凿岩机分流器，其特征在于：所述第一分流仓和所述第二分流仓均采用Φ180无缝钢管制成，两端通过钢板焊接封堵。6.根据权利要求1所述的铁路隧道风动凿岩机分流器，其特征在于：所述第一接头管和所述第二接头管均包括φ40球阀和φ40无缝钢管，所述φ40无缝钢管设置在所述φ40球阀的两端，所述φ40球阀与所述φ40无缝钢管通过车丝连接。7.根据权利要求1所述的铁路隧道风动凿岩机分流器，其特征在于：所述第一连接管和所述第二连接管均为φ20不锈钢无缝钢管。8.一种如权利要求1-7所述的铁路隧道风动凿岩机分流的制作方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，李兰勤，惠武平，
申请(专利权)人：姚晓宁，
类型：发明
国别省市：河北,13